Περιβαλλοντικός Σύλλογος Κορωπίου

Νικέλιο και χρώμιο 926% περισσότερο

2010-09-30T09:25:00.003+03:00

Πατάτες, καρότα και κρεμμύδια ποτισμένα με τοξικά

Στο πιάτο όλης της Ελλάδας έχει φτάσει η «τραγωδία του Ασωπού». Πατάτες, καρότα και κρεμμύδια που παράγονται στην περιοχή Θηβών-Οινοφύτων περιέχουν βαρέα μέταλλα σε ποσότητες έως και 926% παραπάνω από εκείνα που φυτεύονται σε καθαρότερα εδάφη.

Πρόκειται για μία μόνο από τις διαπιστώσεις που ανακοίνωσαν ενεργοί πολίτες της περιοχής (Ινστιτούτο ΙΤΑΠ, Πολίτες για την Αειφορία) σε χθεσινή συνέντευξη Τύπου, μαζί με τις νομικές τους κινήσεις σε επίπεδο εθνικό και διεθνές, αλλά και την αγωνία τους για την καθυστέρηση του διοικητικού μηχανισμού να ελέγξει τις βιομηχανίες και να σταματήσει την εγκατάσταση «αδειοδοτημένων ρυπαντών».

Για τα δηλητήρια που φιλοξενούμε στο πιάτο μας μίλησε ο επίκουρος καθηγητής Χημείας Τροφίμων του Πανεπιστημίου Αθηνών, Γιάννης Ζαμπετάκης, κάνοντας μια πρώτη αναφορά στα ευρήματα μεταπτυχιακής μελέτης που θα παρουσιαστεί το ερχόμενο Σαββατοκύριακο σε διεθνές συνέδριο στη Μυτιλήνη.

Τρόφιμα-βολβούς

«Οταν διαπιστώσαμε την απροθυμία των αγροτών να συνεργαστούν μαζί μας, αγοράσαμε από μεγάλες αλυσίδες σούπερ-μάρκετ τρόφιμα-βολβούς που ανέφεραν στην ετικέτα ότι παράγονται σε Θήβα-Οινόφυτα». Τα δείγματα συγκεντρώθηκαν σε διάστημα δέκα μηνών, αναλύθηκαν και διαπιστώθηκε αυξημένο επίπεδο σε νικέλιο και χρώμιο σε ποσοστό 115% έως 926%» (σε σχέση με τα επίπεδα σε ίδια προϊόντα από καθαρές περιοχές).

Ο κ. Ζαμπετάκης δήλωσε ότι αυτό είναι ακόμη μία απόδειξη πως η τραγωδία του Ασωπού δεν αφορά μόνο τους γηγενείς κατοίκους και ζήτησε πλήρη έλεγχο όλων των βιομηχανιών τροφίμων της περιοχής και ενεργοποίηση των αρμόδιων φορέων (υπ. Αγρ. Ανάπτυξης, ΕΦΕΤ, ΕΥΕΠ, ΕΣΥΔ).

Προηγουμένως, η ιατρός-ενδοκρινολόγος Φωτεινή Μαλανδρίνου (κάτοικος της περιοχής επί 30 χρόνια) μίλησε για τα ευρήματα της μελέτης που εντόπισε αύξηση θανάτων από καρκίνο σε ποσοστό έως και 90% (το 2009 σε σχέση με τον μέσο όρο της Βοιωτίας). Αργότερα αναφέρθηκε και στο φαινόμενο να αυξάνονται οι αέριοι ρύποι κάθε βράδυ όταν μειώνονται η ορατότητα και ο κίνδυνος ελέγχου.

Προσφυγή

Ο δικηγόρος και λέκτορας του Δημόσιου Διεθνούς Δικαίου, Γιάννης Κτιστάκις, μίλησε για τη διεθνοποίηση του προβλήματος του Ασωπού που επιτυγχάνεται με τη συλλογική προσφυγή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Κοινωνικών Δικαιωμάτων. Την προσφυγή κατέθεσε η Διεθνής Ομοσπονδία Δικαιωμάτων του Ανθρώπου ζητώντας να καταλογιστεί στην Ελλάδα παραβίαση του άρθρου 11 του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Χάρτη για «το δικαίωμα στην υγεία».

Η δικηγόρος Λούση Κιουσοπούλου υπενθύμισε ότι μετά από προσφυγές στο ΣτΕ, θα πρέπει οι βιομηχανίες ΕΑΒ και Μαΐλλης να έχουν ξεκινήσει έως τις 30/11/2010 εργασίες «για την πλήρη διακοπή υπεδάφιας διάθεσης αποβλήτων».

«Κράτος-Μίκυ Μάους»

Για «κράτος-Μίκυ Μάους», που κρατά σκοπίμως παλιές διαδικασίες έκδοσης αδειών λειτουργίας βιομηχανιών, μίλησε ο χημικός Θανάσης Παντελόγλου, προειδοποιώντας για τις συνέπειες του σχεδίου Παμπούκη που θα αναγκάζει τον αρμόδιο υπάλληλο να βγάζει άδεια «εντός 15 ημερών». Στην ανάγκη μιας «fast track προστασίας του περιβάλλοντος» αναφέρθηκε ο ιερέας των Οινοφύτων, Γιάννης Οικονομίδης, προαναγγέλλοντας προσφυγές εναντίον κάθε παράλειψης της διοίκησης. *

«Οσες βιομηχανίες δεν συμμορφωθούν, θα τις κλείσουμε» - Κόντρα για fast track

Ανοικτά βγαίνει πλέον στην επιφάνεια η αντίθεση του υπουργείου Περιβάλλοντος στις φημολογούμενες προβλέψεις του σχεδίου Παμπούκη για την επιτάχυνση των επενδύσεων (fast track).

Η ειδική γραμματέας του υπουργείου Περιβάλλοντος και επικεφαλής των Επιθεωρητών Περιβάλλοντος Μαργαρίτα Καραβασίλη δήλωσε χθες την αντίθεσή της σε μια «καταστροφική» λογική που δεν θα περιελάμβανε προβλέψεις για τη διαφύλαξη των φυσικών πόρων.

Η κ. Καραβασίλη πήρε τον λόγο στην εκδήλωση για τον Ασωπό αφού προηγουμένως είχε δεχθεί και η ίδια κριτική για τις διαδικασίες αδειοδότησης και επιβολής προστίμων. Δήλωσε ότι ήταν και παραμένει μέλος του ΙΤΑΠ, ότι οι μόλις 30 επιθεωρητές καταβάλλουν υπερπροσπάθεια για να κάνουν αυτοψίες και να επιβάλουν πρόστιμα καθώς και ότι οι πιέσεις αυτές αποδίδουν στις βιομηχανίες (ΕΑΒ, Μαΐλλης, Χαλκόρ) που «είναι υποχρεωμένες να συμμορφωθούν».

«Αν δεν συμμορφωθούν, θα τις κλείσουμε», δήλωσε η κ. Καραβασίλη, αφού ξεκαθάρισε ότι κάθε ενδιαφερόμενος οφείλει να ασκήσει την κριτική του όταν βγει σε διαβούλευση το σχέδιο Παμπούκη. Παραδέχτηκε επίσης ότι πρέπει να αλλάξει και η διαδικασία αδειοδότησης των επιχειρήσεων, σημειώνοντας αργότερα ότι η κατάταξη των επιχειρήσεων σε υψηλής - μεσαίας - χαμηλής όχλησης γίνεται σήμερα από το υπουργείο του Μ. Χρυσοχοΐδη.

Σημειώνεται ότι με βάση αυτή την κατάταξη αυξάνεται ή μειώνεται ο βαθμός δυσκολίας των επιχειρήσεων να εγκατασταθούν σε μια περιοχή και να γίνουν «αδειοδοτημένοι ρυπαντές». Αν συμβεί αυτό, όπως ανέφερε ο χημικός Θ. Παντελόγλου, χρειάζονται σήμερα έως και 14 χρόνια για να αποδώσουν οι οποιεσδήποτε προσφυγές των θιγομένων για την καταστροφή του περιβάλλοντος.

Α.Χ.

Το νέφος μετακομίζει στα Μεσόγεια

2010-06-23T11:37:00.005+03:00

Συνθήκες ασφυξίας στην Ανατολική Αττική
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Χάρης Καρανίκας ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Τρίτη 22 Ιουνίου 2010

Σε θάλαμο αερίων κινδυνεύουν να μετατραπούν και οι κεντρικές περιοχές της Ανατολικής Αττικής κατά τους καλοκαιρινούς μήνες λόγω της αυξημένης κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και την κίνηση στο αεροδρόμιο, σε συνδυασμό με τις μετεωρολογικές συνθήκες που επικρατούν και καθορίζουν την εξάπλωση των ρύπων

Oπως επισημαίνεται σε μελέτη του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών που καταγράφει τις συνθήκες «ασφυξίας», η κατάσταση αναμένεται να επιδεινωθεί αν δεν βελτιωθούν οι υποδομές- με την περαιτέρω οικιστική ανάπτυξη των Μεσογείων. Ηταν και εν μέρει είναι το όνειρο του οικογενειάρχη της μεσαίας τάξης: ένα ακίνητο σε προσιτή τιμή, μακριά από τη φασαρία της πόλης, όμως κοντά ώστε να μετατρέπεται εύκολα σε κύρια κατοικία, ει δυνατόν με θέα στη θάλασσα για να μη χρειάζεται να κάνει κάποιος ολόκληρο ταξίδι για να φτάσει στην παραλία, με άφθονο χώρο για να παίζουν τα παιδιά. Φυσικά και με καθαρό αέρα. «Πρόκειται για το ιδεώδες σενάριο ανάπτυξης αστικού ιστού στην περιοχή των Μεσογείων। Και αυτό ακριβώς συμβαίνει, με τη μόνη διαφορά ότι- όπως πάντα στην Ελλάδα- λείπουν οι υποδομές. Η μη ύπαρξή τους δημιουργεί καταστάσεις κυκλοφοριακού φόρτου, κυρίως στην Αττική Οδό, με αποτέλεσμα να εμφανίζονται ήδη τα πρώτα συμπτώματα κόπωσης, ενώ αυτά θα έπρεπε να παρουσιαστούν το 2015» λέει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Εθνικού Αστεροσκοπείου, δρ Μιχάλης Πετράκης, που ανέλαβε πριν από περίπου δύο χρόνια να καταγράψει τα κυριότερα προβλήματα ρύπανσης της ευρύτερης περιοχής έπειτα από αίτημα της Νομαρχίας Ανατολικής Αττικής.

Την πληρώνει το Κορωπί

Στο πρώτο μέρος της μελέτης που ήδη έχει ολοκληρωθεί, φαίνεται ότι οι κύριες πηγές ρύπανσης στα Μεσόγεια είναι το αεροδρόμιο, το κυκλοφοριακό- ειδικά στον άξονα της Αττικής Οδού όπου εκπέμπονται μικροσωματίδια, οξείδια του αζώτου, καρκινογόνο βενζόλιο και υδρογονάνθρακες-, η επιφάνεια του λατομείου στο Μαρκόπουλο που παραμένει ενεργή και τα κεντρικά συστήματα θέρμανσης τον χειμώνα
Ιδιαίτερα για την καλοκαιρινή περίοδο, ο δρ Πετράκης προχώρησε στη δημιουργία ενός χάρτη ρύπανσης με τις συγκεντρώσεις των μικροσωματιδίων ΡΜ10, τα οποία συνδέονται με προβλήματα στο αναπνευστικό και το καρδιαγγειακό σύστημα Λαμβάνοντας υπόψη το σενάριο ενός τυπικού κυριακάτικου απογεύματος, όταν οι λουόμενοι επιστρέφουν στα σπίτια τους από την Αττική Οδό και τις κεντρικές οδικές αρτηρίες των Μεσογείων, ενώ οι ταχύτητες του ανέμου είναι σχετικά χαμηλές, οι επιστήμονες του Αστεροσκοπείου Αθηνών υπολόγισαν ότι η περιοχή που πλήττεται περισσότερο είναι το Κορωπί

Σύμφωνα με το πρόγραμμα προσομοίωσης της ρύπανσης, οι ωριαίες μέγιστες τιμές συγκέντρωσης των αιωρούμενων σωματιδίων ΡΜ10 στην περιοχή μπορεί να ξεπεράσουν τα 210 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα με τις συγκεκριμένες συνθήκες κατά την ώρα της συμφόρησης

Σημειώνεται πως σύμφωνα με την ευρωπαϊκή οδηγία η μέση ημερήσια τιμή συγκεντρώσεων ΡΜ10 δεν πρέπει να ξεπερνάει το όριο των 50 μικρογραμμαρίων περισσότερες από 35 ημέρες τον χρόνο

«Το Κορωπί επιβαρύνεται επειδή οι άνεμοι που κυρίως πνέουν από βορειοανατολικές διευθύνσεις μεταφέρουν τα μικροσωματίδια στην ανατολική πλευρά του Υμηττού. Εκεί δεν είναι εύκολο να περάσουν πάνω από την κορυφή και συσσωρεύονται γύρω από το Κορωπί. Γενικά οι περιοχές νότια- νοτιοδυτικά του αεροδρομίου αντιμετωπίζουν πρόβλημα» λέει ο δρ Μιχάλης Πετράκης.

Το τρίγωνο της ρύπανσης Υψηλές στιγμιαίες συγκεντρώσεις από 120 έως 210 μικρογραμμάρια, σύμφωνα με τον χάρτη της ρύπανσης, εμφανίζονται και στα Σπάτα, στο τρίγωνο που δημιουργείται ανάμεσα στο αεροδρόμιο, την Αττική Οδό και την Βασιλέως Παύλου που καταλήγει στη Λούτσα, καθώς και στην περιοχή νότια του Καρελλά και βόρεια του Κορωπίου ενώ καλύτερα φαίνεται να είναι τα πράγματα στα Γλυκά Νερά. Σύμφωνα με τον δρα Πετράκη, στα Μεσόγεια υπάρχουν και οι περιοχές όπου παρατηρείται εποχική ρύπανση, κυρίως λόγω της μετακίνησης στις παραλίες τους θερινούς μήνες, όπως η περιοχή ανατολικά του αεροδρομίου μέχρι την παραλία της Αρτέμιδας. Κατά τη διάρκεια της μελέτης του Αστεροσκοπείου πραγματοποιήθηκαν στην Ανατολική Αττική πολλαπλές μετρήσεις συγκεντρώσεων αιωρούμενων σωματιδίων ΡΜ10. Οι μέγιστες στιγμιαίες τιμές καταγράφηκαν κοντά στο Κορωπί προς τα λατομεία, όπου για μικρό χρονικό διάστημα τα όργανα έδειξαν πάνω από 450 μικρογραμμάρια και αμέσως μετά ακολουθούσε ο σταθμός δυτικά των Γλυκών Νερών και νότια της Παλλήνης με περίπου 280 μικρογραμμάρια. ΟΙ ΠΗΓΕΣ ΤΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ

Οι κύριες πηγές ρύπανσης στα Μεσόγεια είναι το αεροδρόμιο και το κυκλοφοριακό- ειδικά στον άξονα της Αττικής Οδού Οζον και στη Μονή Αγίας Τριάδας! ΣΕ ΑΠΟΣΤΑΣΗ «ασφαλείας» από τους κεντρικούς οδικούς άξονες, στη νοητή γραμμή που ενώνει το βόρειο τμήμα του αεροδρομίου με την παραλία της Λούτσας βρίσκεται η Μονή Αγίας Τριάδας, όπου σύμφωνα με τις μετρήσεις του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών οι ωριαίες συγκεντρώσεις όζοντος σε αρκετές περιπτώσεις ξεπέρασαν το όριο ενημέρωσης του κοινού. Την ίδια ώρα, οι μετρήσεις από το πάρκινγκ μακράς διαρκείας του αεροδρομίου δείχνουν ότι οι τιμές του συγκεκριμένου ρύπου είναι στο μισό σε σχέση με το απομακρυσμένο μοναστήρι. «Ειδικότερα στη Μονή Αγίας Τριάδας βόρεια της Βελανιδιάς μετρήθηκαν περίπου 185 μικρογραμμάρια όζοντος, ενώ στον χώρο στάθμευσης του αεροδρομίου η μέγιστη τιμή ήταν 100. Παρατηρούμε τόσο χαμηλές συγκεντρώσεις στο “Ελευθέριος Βενιζέλος” επειδή εκεί υπάρχουν οξείδια του αζώτου που αντιδρούν με το όζον», επισημαίνει ο πρόεδρος του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών δρ Μιχάλης Πετράκης. «Το πάγωμα της επέκτασης μέσων σταθερής τροχιάς δεν αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας»

«ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ του Λαυρίου αναπτύσσεται ενώ παράλληλα εγκαταλείπεται η ιδέα για σύνδεσή του με τρένο. Ακόμα εγκαταλείπεται το σχέδιο για σύνδεση του Προαστιακού με το λιμάνι της Ραφήνας. Και σε άλλο κομμάτι έχει παγώσει η επέκταση του ΗΣΑΠ από την Κηφισιά στον Αγιο Στέφανο. Ολα αυτά δεν επιτρέπουν αισιοδοξία όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών από το κυκλοφοριακό» επισημαίνει στα «ΝΕΑ» ο νομάρχης Ανατολικής Αττικής Λεωνίδας Κουρής. Τονίζει δε ότι ο σκοπός των μετρήσεων που ζήτησαν από το Εθνικό Αστεροσκοπείο ήταν η ακριβής αποτύπωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από το αεροδρόμιο, τους οδικούς άξονες και τη ραγδαία αύξηση του πληθυσμού της περιοχής τα τελευταία χρόνια. «Ολα τα στοιχεία δείχνουν ότι δημιουργείται στα Μεσόγεια σοβαρό πρόβλημα, το οποίο αν δεν αντιμετωπισθεί έγκαιρα θα οδηγήσει σε καταστάσεις όπως στο κέντρο της Αθήνας και σε συνθήκες θαλάμου αερίων, όπως συνέβη πρόσφατα με τις απεργίες του Μετρό.

Γι΄ αυτό, πέρα από τις μετρήσεις, χρειάζεται πολιτική βούληση για έργα υποδομών. Π.χ. για να διασχίσεις τις περιοχές της Ανατολικής Αττικής περνάς αναγκαστικά από τα κέντρα των δήμων, γεγονός που επιβαρύνει και το κυκλοφοριακό και την ατμοσφαιρική ρύπανση. Επίσης χρειάζονται πολιτικές πιο φιλικές στο περιβάλλον όπως οι χαμηλότεροι συντελεστές δόμησης» συμπληρώνει ο κ. Κουρής.

Οι πρωτοπόροι της... αντιοικολογικής δράσης

2010-06-04T16:42:00.001+03:00

«Ο χαρακτήρας των βραβείων είναι συμβολικός και αποτελεί την ύστατη άμυνα σε όλους αυτούς που κάθε 5η Ιουνίου φορούν τα καλά τους ρούχα και πλέκουν εγκώμια σε ένα περιβάλλον που εξοντώνεται», αναφέρει η Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης Η απονομή του 2010 και η αιτιολόγηση διαμορφώνεται ως εξής:

1 Το βραβείο περιβαλλοντικών οπτικών εφέ πάει στον Γιάννη Ζουρνά, πρόεδρο του Συνδέσμου ΟΤΑ Νομού Θεσσαλονίκης, ο οποίος έχει σχεδιάσει την κατασκευή εργοστασίων καύσης σκουπιδιών εντός του ΧΥΤΑ Μαυρορράχης και στον Αγιο Αντώνιο, με την προσδοκία οι καπνοί να καλύψουν την ανακύκλωση, όπου ο οργανισμός που διευθύνει έχει επιτυχία 4%.

Το βραβείο θα απονείμει ο πρώην υπουργός Τάσος Μαντέλης, ως αναγνώριση του ότι το σχέδιο της καύσης κοστίζει περισσότερο και μειώνει θέσεις εργασίας.

2 Το βραβείο περιβαλλοντικών κοστουμιών απονέμεται στο Σύνδεσμο Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων Ελλάδος, ο οποίος θέλει να ντύσει «χρυσοθήρες της Αγριας Δύσης» τους κατοίκους της βορειοανατολικής Χαλκιδικής, των Σαπών Ροδόπης και του Περάματος Εβρου, που αντιδρούν στην ανάπτυξη της εξόρυξης με κυάνιο. Το βραβείο θα απονείμει ο πρωθυπουργός του Ισραήλ Μπενιαμίν Νετανιάχου, σε αναγνώριση της ικανότητάς του να «ντύσει» ως ειρηνευτική την επιχείρηση των ισραηλινών δυνάμεων στο στολίσκο με κατεύθυνση τη Γάζα.

3 Το βραβείο καλύτερου περιβαλλοντικού σεναρίου απονέμεται στον νομάρχη Θεσσαλονίκης Παναγιώτη Ψωμιάδη, ο οποίος δηλώνει πως έχει σώσει την Κορώνεια, για την οποία παραπέμπεται ως κατηγορούμενος για σωρεία παραβάσεων. Το βραβείο θα απονείμει ο επικεφαλής της ΒΡ παγκοσμίως Τόνι Χάουαρντ, σε ένδειξη αναγνώρισης των προσπαθειών του νομάρχη Θεσσαλονίκης να πορευθεί στον δρόμο της εταιρείας που κατέστρεψε τον κόλπο του Μεξικού. (Θα το απένειμε ο Χανς Κρίστιαν Αντερσεν, αλλά αυτός έφτιαχνε ψεύτικες ιστορίες για να διασκεδάζουν τα παιδιά και όχι να έχουν δουλειά οι δικαστές).

4 Το βραβείο περιβαλλοντικού μέικ απ απονέμεται στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Βασίλη Παπαγεωργόπουλο για την εξαιρετική επένδυση βιοκλιματικών περσίδων που σχεδίασε για το δημαρχείο Θεσσαλονίκης, το μοναδικό σύγχρονο δημόσιο κτήριο στον κόσμο που δεν έχει θερμική προστασία. Το βραβείο θα απονείμει ο παναγιότατος μητροπολίτης Θεσσαλονίκης Ανθιμος, σε αναγνώριση της πεποίθησης ότι μπορεί να κρύψει τις ρατσιστικές και εθνικιστικές (εθνοφυλετικές) απόψεις του πίσω από το προσωπείο του ιεράρχη.

5 Το βραβείο για το καλύτερο σενάριο ξένης περιβαλλοντικής καταστροφής απονέμεται στον πρωθυπουργό της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, για τη συμφωνία με τη Ρωσία κατασκευής του πυρηνικού εργοστασίου στο Ακούγιου. Θα το απονείμει ο δήμαρχος του Τσερνομπίλ, τα έξοδα φιλοξενίας του οποίου στην Ελλάδα θα καλύψει το ΚΚΕ, το οποίο άλλωστε ποτέ δεν παραδέχτηκε ότι εκεί το 1986 έγινε καταστροφή. *

Χωματερές τοξικές βόμβες στην Ελλάδα

2010-06-04T09:47:00.002+03:00

Ημερίδα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας

Σε παράνομες χωματερές καταλήγουν πολλά από τα επικίνδυνα απόβλητα των βιομηχανιών στην Ελλάδα υποστήριξαν επιστήμονες σε ημερίδα που διοργάνωσε το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας

Επιπλέον, οι αρμόδιες αρχές δεν γνωρίζουν πόσες ακριβώς ποσότητες παράγονται ετησίως και πού καταλήγουν, αλλά και πού κατέληξαν οι ποσότητες των προηγούμενων ετών.

Η ετήσια παραγωγή επικίνδυνων αποβλήτων, κυρίως από 20 επιχειρήσεις της χώρας, κυμαίνεται από 350000 τόνους, όπως αναφέρουν τα επίσημα στοιχεία, έως 650.000 τόνους.

Όπως είπαν οι επιστήμονες, τα τοξικά απόβλητα ουσιαστικά καταλήγουν στο ποτήρι μας, στο πιάτο μας, στην τροφική αλυσίδα και στον αέρα. «Καθημερινά βρίσκονται σε ΧΑΔΑ γύρω από την Αττική επικίνδυνα απόβλητα, τα οποία εναποτίθενται εκεί πολλές φορές εν γνώσει των τοπικών αρχόντων, αλλά και σε ρέματα, σε πλαγιές, ακόμη και σε βιολογικές καλλιέργειες

Εχουμε σοβαρές ενδείξεις για ξέπλυμα επικίνδυνων αποβλήτων σε κοκτέιλ καυσίμων, κάτι που αποτελεί περιβαλλοντικό και οικονομικό έγκλημα», αποκάλυψε ο Γενικός Επιθεωρητής Περιβάλλοντος του υπουργείου Περιβάλλοντος Παναγιώτης Μέρκος, μιλώντας στην ημερίδα, όπου μετέφερε τον χαιρετισμό της υπουργού Τίνας Μπιρμπίλη και της Γενικής Γραμματέως Μαργαρίτας Καραβασίλη

Ο κ. Μέρκος χαρακτήρισε «γκρίζα και συγκεχυμένη» την πραγματικότητα στον τομέα της διαχείρισης επικίνδυνων αποβλήτων και πρόσθεσε ότι οι Επιθεωρητές Περιβάλλοντος είναι λίγοι, αλλά αρχίζουν συνεργασία με το ΣΔΟΕ και το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, ώστε να υπάρξουν συντονισμένα αποτελέσματα, ιδιαίτερα για τις διασυνοριακές μεταφορές επικίνδυνων αποβλήτων, καθώς φαίνεται να φθάνουν στην Ελλάδα επικίνδυνα απόβλητα και από γειτονικές χώρες. «Περίπου 600.000 τόνοι "ορφανών" επικίνδυνων αποβλήτων κανείς δεν γνωρίζει πού έχουν διατεθεί και το πιο πιθανό είναι να τα βρίσκουμε στο ποτήρι μας, στο πιάτο μας, στην τροφική αλυσίδα, στον αέρα», τόνισε η περιβαλλοντολόγος Π.Μ., Επιμελήτρια ΜΕΠΑΑ Δρ. Χριστίνα Θεοχάρη, παρουσιάζοντας την εισήγηση της οργανωτικής επιτροπής της ημερίδας.

Η ίδια υπογράμμισε ότι με εξαίρεση το 0,7 έως 0,8% που εξάγεται προς επεξεργασία σε εγκαταστάσεις κυρίως της Γερμανίας, του Βελγίου, της Γαλλίας και της Μεγάλης Βρετανίας, η διαχείριση της πλειονότητας των περίπου 330.000 τόνων επικίνδυνων αποβλήτων που παράγονται ετησίως (άλλες εκτιμήσεις ανεβάζουν την ποσότητα αυτή σε πολύ μεγαλύτερο αριθμό) παραμένει στην πράξη ανεξέλεγκτη. Οι παραγωγοί των αποβλήτων αυτών διατηρούν μειωμένο έως και μηδενικό το κόστος επεξεργασίας τους, αυξάνοντας τα κέρδη τους σε βάρος του περιβάλλοντος και του κοινωνικού συνόλου. Στα άμεσα αναγκαία μέτρα η Δρ. Χρ. Θεοχάρη πρότεινε την ανάπτυξη και υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου και αποτελεσματικού συστήματος διαχείρισης επικίνδυνων αποβλήτων με τη μείωση-ελαχιστοποίηση των παραγομένων, την ανακύκλωση των αξιοποιήσιμων υλικών, την επεξεργασία των εναπομεινάντων αποβλήτων και την τελική διάθεση των υπολειμμάτων. Ακόμη χρειάζεται συμπλήρωση και εφαρμογή του θεσμικού πλαισίου και ενίσχυση των ελεγκτικών μηχανισμών.

Ο πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής Κώστας Καρτάλης ζήτησε να καθιερωθεί για τις επιχειρήσεις η «περιβαλλοντική ενημερότητα» και να συνδεθεί με τις οικονομικές Εφορίες, όπως η φορολογική ενημερότητα. Γιατί αυτή τη στιγμή δεν ισχύει η αρχή "ο ρυπαίνων πληρώνει". Ο υπεύθυνος Περιβάλλοντος της Νέας Δημοκρατίας Κυριάκος Μητσοτάκης ζήτησε να γίνει πλήρης αναμόρφωση του σχεδίου διαχείρισης των απορριμμάτων και των αποβλήτων και να δημιουργηθούν δύο χώροι τελικήςδιάθεσης, ένας στη βόρεια Ελλάδα και ένας στο λεκανοπέδιο Αττικής και να ανατεθούν στην ιδιωτική πρωτοβουλία.

Ο Μπάμπης Ζιώγας, μέλος της Επιτροπής Περιβάλλοντος του Τμήματoς Οικονομίας του ΚΚΕ τόνισε ότι το πρόβλημα της ανεξέλεγκτης ακόμη διαχείρισης των επικινδύνων αποβλήτων είναι καθαρά πολιτικό, αφού μπορούν να εφαρμοστούν αποτελεσματικές τεχνικές για την αντιμετώπισή του, πράγμα που δεν γίνεται

Ο εκπρόσωπος του ΛΑΟΣ Αλέξανδρος Οικονόμου ζήτησε να καθιερωθεί «πράσινος Τειρεσίας», ενώ η Μαρία Βιτωράκη, εκ μέρους των Οικολόγων Πρασίνων, πρότεινε να ενσωματωθεί το περιβαλλοντικό κόστος στην τιμή του κάθε προϊόντος «Οι οικονομίες δεν σώζονται μόνον με τον περιορισμό του κοινωνικού κράτους, αλλά με τις προσπάθειες να προληφθεί η επιβολή προστίμων, όπως είναι τα περιβαλλοντικά πρόστιμα», τόνισε μεταξύ άλλων το μέλος της Δ.Ε. του ΤΕΕ Θεόδωρος Δραγκιώτης.

Σε καθεστώς υψηλής προστασίας ο Υμηττός

2010-04-21T10:37:00.002+03:00

Προβλέπεται σαφής οριοθέτηση των ζωνών προστασίας

Σε καθεστώς υψηλής προστασίας μπαίνει ο Υμηττός, με προεδρικό διάταγμα του υπουργείου Περιβάλλοντος που τίθεται σε διαβούλευση.

Στο διάταγμα, προβλέπεται μεταξύ άλλων σαφής οριοθέτηση των ζωνών προστασίας.

Στην Α Ζώνη απαγορεύεται η δόμηση και η έκτασή της αυξάνεται κατά 25% σε βάρος της Β Ζώνης στην οποία επιτρέπεται η εκπαίδευση, η υπαίθρια αναψυχή και η γεωργία.

Στη Β Ζώνη επιτρέπεται επίσης η ανέγερση κέντρου περιβαλλοντικής ενημέρωσης ανά δήμο.

Ως ελάχιστο εμβαδόν αρτιότητας στη Β Ζώνη ορίζονται τα 40 στρέμματα, ενώ ο μέγιστος συντελεστής δόμησης είναι το 0,2. Προβλέπεται επίσης η απομάκρυνση των λατομείων εντός δύο χρόνων.

Στη Γ Ζώνη, η οποία είναι ζώνη αρχαιολογικής προστασίας, θα επιτρέπεται μόνο η γεωργική χρήση.

Στη Δ Ζώνη ανήκουν το μητροπολιτικό πάρκο του Γουδή και το νέο μητροπολιτικό πάρκο των Ιλισίων, ενώ στη Ε Ζώνη θα επιτρέπεται υπό περιορισμούς η χρήση των υφιστάμενων νεκροταφείων.

Κίνδυνος προστίμου για τους βιολογικούς καθαρισμούς

2010-03-08T19:20:00.000+02:00

Με επιβολή αυστηρού προστίμου από τον Κομισιόν κινδυνεύει η Ελλάδα, λόγω έλλειψης μονάδων βιολογικού καθαρισμού.

Υπολογίζεται ότι μόλις 3 στις 10 πόλεις με πληθυσμό έως 15.000 κατοίκους διαθέτουν βιολογικό καθαρισμό, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις οι μονάδες υπολειτουργούν.

Ήδη στη Ανατολική και Δυτική Αττική σχεδιάζονται από το υπουργείο Περιβάλλοντος νέες μονάδες. Προτεραιότητα θα δοθεί σε Μαρκόπουλο και Κορωπί.

Η νέα Αθήνα δεν έχει δίκτυο αποχέτευσης

2010-02-23T15:51:00.005+02:00

Κατοικίες με 3.000 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο αλλά και... βόθρους στην Ανατολική Αττική

«Έχουμε κάνει εκατομμυριούχους τους βοθρατζήδες. Είναι πλέον το πιο επικερδές επάγγελμα στους δήμους μας», λένε οι κάτοικοι των Μεσογείων. Σε αυτή την περιοχή, μισό εκατομμύριο πολίτες στερούνται ακόμη και σήμερα το δίκτυο αποχέτευσης!

Ταρίφα που αρχίζει από 70 ευρώ αναγκάζονται να πληρώνουν σχεδόν κάθε εβδομάδα οι κάτοικοι της Ανατολικής Αττικής προκειμένου να εκκενώνουν τους βόθρους τους. «Χρειάστηκε να κάνουμε συμφωνία για να αδειάζει τους δύο βόθρους τέσσερις φορές τον μήνα και πληρώνουμε 450 ευρώ», λέει η Κατερίνα Παναγιώτου που ιδιοκτήτρια διαμερίσματος σε τετραώροφη πολυκατοικία στην Παλλήνη.

Προ εκπλήξεως βρίσκονται όμως και οι νέοι κάτοικοι της περιοχής. «Τους λένε για ενοίκιο 500- 600 ευρώ για ένα τριάρι και συμφωνούν. Δεν έχουν όμως υπόψη το τεράστιο ποσό των κοινοχρήστων, που περιλαμβάνουν και τον βόθρο», συνεχίζει η κ. Παναγιώτου. «Φτιάχνουν καινούργια σπίτια. Ο κόσμος όμως που αγοράζει υποφέρει γιατί είναι υποχρεωμένος να πληρώνει υπέρογκα ποσά για τον βόθρο», λέει και κάτοικος των Καλυβίων.

«Πληρώνουμε πολλά και χρειάζεται κάθε τόσο να φωνάζουμε να μας αδειάσουν τον βόθρο», επισημαίνει και η Άντα Μούντριχα που είναι κάτοικος Καλλιτεχνούπολης Ραφήνας. Παρότι είναι από τους... τυχερούς, καθώς διαθέτει μεγάλο βόθρο, αναγκάζεται κάθε περίπου δύο μήνες να δίνει 150 ευρώ για εκκένωση.

Επέκταση χωρίς υποδομές

Αυτή η κατάσταση επικρατεί στη λεγόμενη νέα Αθήνα, καθώς στα Μεσόγεια ο μόνιμος πληθυσμός διπλασιάστηκε την προηγούμενη δεκαετία και αναμένεται να τριπλασιαστεί έως το 2015. Ενδεικτικό είναι πως το διάστημα 2000- 2005 οι νέες κατασκευές στην περιοχή αυξήθηκαν κατά 125%, ενώ σύμφωνα και με το τελευταίο ρυθμιστικό σχέδιο Σουφλιά προβλέπεται η ένταξη στο σχέδιο πόλεως περίπου 250.000 στρεμμάτων κυρίως στην Ανατολική, Βορειοανατολική και Νοτιοανατολική Αττική.

Είναι χαρακτηριστικό πως από τα τέλη του 2000 έπρεπε, σύμφωνα και με κοινοτική οδηγία, οι πόλεις άνω των 15.000

κατοίκων να διαθέτουν αποχετευτικά συστήματα καθώς και δίκτυα επεξεργασίας λυμάτων. Ωστόσο, δέκα χρόνια μετά ελάχιστα βήματα έχουν γίνει και οι περισσότερες μελέτες μένουν στα χαρτιά.

Για τον λόγο αυτό η χώρα παραπέμφθηκε το 2006 στο Ευρωδικαστήριο. «Είμαστε σε διαδικασία απολογίας», λέει για τις ευρωκαμπάνες ο νομάρχης Ανατολικής Αττικής Λεωνίδας Κουρής και δεν αποκλείεται σύντομα να έρθουν τα πρόστιμα, αν δεν προχωρήσουν τα έργα.

«Η ΕΥΔΑΠ είναι ο φορέας που είχε αναλάβει την αποχέτευση, αλλά από τότε που μπήκε στο Χρηματιστήριο έχει στρέψει το ενδιαφέρον της σε επενδύσεις νερού. Φαίνεται πως είναι ο τομέας που αποφέρει περισσότερα έσοδα και κέρδη», σχολιάζει ο κ. Κουρής. «Κάποτε γίνονταν από την ΕΥΔΑΠ συσκέψεις των δήμων και της νομαρχίας. Στη συνέχεια, σταμάτησε να καλεί τη νομαρχία και οι συζητήσεις επικεντρώθηκαν στο πώς θα μεταφερθούν τα δημοτικά δίκτυα ύδρευσης και στην αποπληρωμή οφειλών προηγούμενων ετών. Έπαψαν οι συσκέψεις να έχουν αντικείμενο την αποχέτευση».

«Αντιδρούν κάποιοι δήμαρχοι»
Την περασμένη εβδομάδα έγινε σύσκεψη υπό τον νέο περιφερειάρχη Αττικής. «Προτίθεται και θέλει να προχωρήσει ο περιφερειάρχης, αλλά υπάρχουν προβλήματα με δημάρχους που αντιδρούν, ενώ και οι σχεδιασμοί που είχαν γίνει από την ΕΥΔΑΠ έχουν αλλάξει», λέει ο δήμαρχος Ραφήνας Ανδρέας Κεχαγιόγλου.

«Εδώ και 20 χρόνια που ασχολούμαι με την Αυτοδιοίκηση, ακούω το ίδιο παραμύθι. Κάνουμε συσκέψεις επί χρόνια και τελικά μελέτες ολοκληρωμένες πηγαίνουν στον πάτο των συρταριών για μικροκομματικές σκοπιμότητες», υπογραμμίζει και ο δήμαρχος Παλλήνης Σπύρος Κωνσταντάς. «Περπατάμε μέσα στα λύματα, υπάρχουν υπερχειλίσεις βόθρων που τρέχουν στους δρόμους της Παλλήνης. Υπεύθυνοι είμαστε όλοι μας και οι δήμοι και οι τοπικές κοινωνίες και οι υπουργοί».

ΥΨΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ
Ακόμη και 450 ευρώ κοστίζει κάθε μήνα σε μια πολυκατοικία η εκκένωση του βόθρου, κάτι που αυξάνει πολύ τα κοινόχρηστα

«Τα λύματα κυλούν στον δρόμο»

«ΒΑΖΟΥΝ τη νύχτα μηχανάκια και πετάνε τα νερά έξω στον δρόμο ή και στους αγωγούς ομβρίων. Ακόμη και τα πηγάδια τα έχουν μετατρέψει σε βόθρους και μολύνουν όλο τον υδροφόρο ορίζοντα», καταγγέλλει η κ. Παναγιώτου.

Η ίδια εικόνα κυριαρχεί και στη Ραφήνα. «Βρωμάει πάρα πολύ, ειδικά στο κέντρο. Δεν προλαβαίνουν να τους αδειάσουν και αφήνουν να τρέχουν έξω τα λύματα», λέει η κ. Μούντριχα και προσθέτει: «Αλλά και όλοι οι βόθροι δεν είναι στεγανοί, με αποτέλεσμα τα λύματα να φεύγουν στο υπέδαφος και να μολύνουν ακόμη και τη θάλασσα». Τεράστιο πρόβλημα αντιμετωπίζει και ο Γιώργος Κόλλιας που μένει στα Καλύβια. «Έχουμε απηυδήσει. Σε γειτονικό σπίτι όταν υπερχειλίζει ο βόθρος βάζουν σωλήνα που βγάζει τα λύματα σε ένα κομμάτι χωμάτινο, κάτω από τη βεράντα του και δίπλα στον δρόμο» λέει και τονίζει: «Τρέχουν μέχρι τον δρόμο. Μας έχει φάει η βρώμα, περπατάμε στα βρωμόνερα και φέρνουμε όλα τα μικρόβια στα σπίτια μας». Ανάλογες είναι οι αναφορές και άλλων κατοίκων των Καλυβίων: «Αφήνουν τα πλυντήρια έξω και ρίχνουν τα νερά στους δρόμους. Γεμίζει η περιοχή σαπουνάδες».

Δεν είναι τυχαίο πως σε μετρήσεις που έγιναν στην περιοχή βρέθηκαν αυξημένα νιτρικά στο υπέδαφος. «Το αποδίδουν σε αγροχημική ή αστική ρύπανση, δηλαδή στη χρήση λιπασμάτων και στους βόθρους», επισημαίνει ο κ. Κουρής. «Και εάν η περιοχή έχει γεωργικές εκμεταλλεύσεις, είναι λογικό εξαιτίας των λιπασμάτων. Αν όχι, όπως σε περιοχές του Γέρακα ή της Παλλήνης, τότε οφείλεται αποκλειστικά στη λειτουργία των βόθρων», διευκρινίζει ο νομάρχης.

Κίνδυνος για ηπατίτιδα
Οι κίνδυνοι για την υγεία των κατοίκων δεν προέρχονται μόνον από τα νιτρικά.

«Με απασχολεί πολύ το θέμα της υγείας. Είναι σίγουρο πως κινδυνεύουμε να πάθουμε ηπατίτιδα», λέει ο κ. Κόλλιας ενώ και άλλοι ισχυρίζονται πως οι παιδίατροι τούς συνιστούν εδώ και χρόνια να κάνουν για τον λόγο αυτό το εμβόλιο της ηπατίτιδας στα παιδιά.

Στροφή σε τοπικές μονάδες

Η ΑΔΥΝΑΜΙΑ προώθησης έργων για δημιουργία κεντρικών μονάδων οδηγεί τους αιρετούς να παίρνουν την υπόθεση «αποχέτευση» στα χέρια τους διαμορφώνοντας τοπικά συστήματα.

«Έχουμε κατασκευάσει εδώ και χρόνια το 70% του δικτύου αποχέτευσης» λέει ο κ. Φιλίππου, που στρέφεται τώρα σε νέους δρόμους και έχει καταθέσει μελέτη προς έγκριση από την περιφέρεια για τη λειτουργία 5 κινητών μονάδων βιολογικού καθαρισμού σε κοντέινερ εντός των οποίων γίνεται η επεξεργασία.

«Επειδή η χωροθέτηση των μόνιμων Κέντρων Επεξεργασίας Λυμάτων δεν γνωρίζουμε πότε θα γίνει και αφού υπάρχει η τεχνολογία, γιατί να περιμένω;

Έχω το δίκτυο γιατί να μην κάνω τις μονάδες;» αναρωτιέται και προσθέτει:

«Με το σύστημα αυτό σε 45 ημέρες μπορεί να λειτουργεί αποχέτευση στα Καλύβια».

Στη Ραφήνα
Σε ανάλογη λύση προσανατολίζεται και ο δήμαρχος Ραφήνας. Σε σύμπραξη με τον ιδιωτικό τομέα έχει προχωρήσει σε αυτόνομη μελέτη για την πόλη προκειμένου να δημιουργηθεί αποχετευτικό δίκτυο και τριτοβάθμιος βιολογικός καθαρισμός. «Υπάρχει προέγκριση των περιβαλλοντικών όρων και είμαστε έτοιμοι για δημοπράτηση» δηλώνει ο κ. Κεχαγιόγλου. «Αφού η ΕΥΔΑΠ δεν προχωράει, δεν έχουν δικαίωμα να μας σταματάνε. Τουλάχιστον ένας δήμος να φύγει από τα πρόστιμα» υπογραμμίζει, δεδομένου ότι η Ραφήνα είναι μεταξύ των πόλεων που έχουν παραπεμφθεί στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Και διευκρινίζει: «Θέλω να γίνει το έργο στην πόλη μου και δεν με νοιάζει να το κάνει ο δήμος.

Έχω στείλει έγγραφο στην ΕΥΔΑΠ “κάντε εσείς το έργο, σας παραδίδω τον χώρο και τις μελέτες” για τα οποία έχουμε πληρώσει εκατομμύρια».

Αναστέλλεται η έκδοση οικοδομικών αδειών στον Υμηττό

2010-02-17T09:23:00.001+02:00

Έως τον Φεβρουάριο του 2011 με απόφαση που αναμένεται να υπογράψει εντός της εβδομάδας η υπουργός Περιβάλλοντος

Αναστέλλεται μέχρι τον Φεβρουάριο του 2011 η έκδοση οικοδομικών αδειών στην περιοχή του Υμηττού, με απόφαση που αναμένεται να υπογράψει μέσα στην εβδομάδα η υπουργός Περιβάλλοντος, Τίνα Μπιρμπίλη.

Η αναστολή έκδοσης οικοδομικών αδειών κρίνεται αναγκαία μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες τροποποίησης του Προεδρικού Διατάγματος που θα καθορίζει το καθεστώς και τις ζώνες προστασίας του Υμηττού.

Το νέο Προεδρικό Διάταγμα αναμένεται να ανακοινωθεί στο τέλος Μαρτίου.

Την επεξεργασία του έχει αναλάβει ο Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου και Προστασίας της Αθήνας.

Ασωπός: Καταργείται η αναχρονιστική απόφαση του 1969

2010-02-09T16:24:00.001+02:00

Υδάτινο σώμα ο Ασωπός για το οποίο θα πρέπει να τηρείται η οδηγία για τα νερά

Μέτρα άμεσης εφαρμογής, αλλά και μέτρα μεσοπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης απόδοσης, περιλαμβάνει το πρόγραμμα για τον Ασωπό που παρουσίασε η υπουργός Περιβάλλοντος, Τίνα Μπιρμπίλη. "Τα μέτρα δεν συνοδεύονται από χρονοδιάγραμμα και δεν είναι κοστολογημένα" δήλωσε ο τομεάρχης Περιβάλλοντος της ΝΔ Κυριάκος Μητσοτάκης, δηλώνοντας πάντως ότι κινούνται προς τη θετική κατεύθυνση.

Ειδικότερα, στο σχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος ο Ασωπόςορίζεται ως "υδάτινο σώμα για το οποίο θα πρέπει να τηρείται η οδηγία για τα νερά". Η σημαντικότερη αλλαγή είναι η κατάργηση της κοινής απόφασης του 1969 που καθιέρωνε τον Ασωπό ποταμό ως αποδέκτη επεξεργασμένων βιομηχανικών αποβλήτων. Ταυτόχρονα, αναθεωρούνται οι όροι αδειοδότησης των βιομηχανιών της περιοχής οι οποίες θα αναλάβουν και το κόστος απορρύπανσης.

Όπως σημείωσε η υπουργός Περιβάλλοντος, για τη διασφάλιση της δημόσιας υγείας έχουν ήδη ολοκληρωθεί ή βρίσκονται σε στάδιο ολοκλήρωσης τα έργα επεξεργασίας και διανομής πόσιμου νερού από την Υλίκη και το Μόρνο, για τις περιοχές του Σχηματαρίου, των Οινοφύτων, της Αυλίδας και της Θήβας.

"Με το βλέμμα στη θάλασσα" η Αθήνα του αύριο

2010-01-07T09:33:00.001+02:00

Το νέο ρυθμιστικό σχέδιο για την Αθήνα του μέλλοντος
Πηγή-ΣΚΑΙ

Με το (απο)ρυθμιστικό σχέδιο για την Αθήνα, που είχε εκπονηθεί από την ηγεσία του παλιού ΥΠΕΧΩΔΕ, να τίθεται εκτός... σχεδίου η εκπόνηση ενός νέου ρυθμιστικού για την Αθήνα του αύριο έχει ήδη αρχίσει.

Το προηγούμενο σχέδιο προέβλεπε μια μητρόπολη των 8 εκατομμυρίων με επεκτάσεις προς όλες τις κατευθύνσεις και εκτεταμένους αυτοκινητόδρομους.

Το νέο όραμα για την Αθήνα, όπως εκφράστηκε από το νέο πρόεδρο του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας και αντιπρύτανη του ΕΜΠ Γιάννη Πολύζο, δεν προβλέπει πλέον μια Αθήνα που "γυρίζει την πλάτη" στο παραλιακό της μέτωπο, με στόχο την ανάπτυξη προς τα Μεσόγεια, αλλά μια Αθήνα "με το βλέμμα στη θάλασσα".

Συγκεκριμένα, το νέο ρυθμιστικό σχέδιο θα περιλαμβάνει την ανάδειξη του παραλιακού μετώπου και του μεσογειακού χαρακτήρα της Αθήνας, στα πρότυπα άλλων Δυτικών μητροπόλεων, καθώς και τη διάνοιξη χώρων πρασίνου.

Όπως τόνισε στο ΣΚΑΪ ο κ. Πολύζος, η μητροπολιτική Αθήνα έχει ένα καταπληκτικό θαλάσσιο μέτωπο έχει τον Σαρωνικό, ένα τόξο που εκτείνεται από το Σούνιο από τον ναό του Απόλλωνα στην Αίγινα έως την Επίδαυρο. Είναι μια παραθαλάσσια μεσογειακή πρωτεύουσα, επισήμανε, και ο στόχος είναι να βρίσκεται εκεί η βασική της ραχοκοκαλιά

Έτσι, ως φυσικό όριο της πόλης ορίζεται η θάλασσα και η επέκταση της θα κατευθυνθεί στο παραλιακό μέτωπο το οποίο και θα αναπλαστεί.

"Ένα από τα βασικότερα στοιχεία της κριτικής ήταν η συνέχιση της εξάπλωσης στα Μεσόγεια. Αντί για μια πόλη συνεκτική, μια πόλη που καταλάμβανε όλο και περισσότερο χώρο, θα είχαμε αχανείς αστικές συγκεντρώσεις που θα πληρώναμε πολύ ακριβά σε υποδομές" σημείωσε ο κ. Πολύζος.

"Δεν πρέπει να είναι τα Μεσόγεια ένας χώρος που θα καταστραφεί και θα ενσωματωθεί στην Αθήνα με οποιοδήποτε τρόπο" πρόσθεσε.

Στο νέο ρυθμιστικό σχέδιο ενεργό ρόλο στην λήψη των αποφάσεων θα διαδραματίσουν τόσο οι δημόσιοι φορείς όσο και οι απλοί πολίτες.

Η κατάσταση του περιβάλλοντος στην Ελλάδα

2009-12-24T12:14:00.003+02:00

Ένα ενδιαφέρον γράφημα για την κατάσταση του περιβάλλοντος στην Ελλάδα που δημοσιεύτηκε στην Καθημερινή (11/11/2009 http://sup.kathimerini.gr/xtra/media/files/kathimerini/graph/7s111109.jpg)

Κατατέθηκε το νομοσχέδιο για την προστασία των δασών

2009-12-17T13:26:00.000+02:00

Κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο για την προστασία των δασών και των δασικών εκτάσεων της Αττικής, που έχει χαρακτηριστεί από την κυβέρνηση, ως «πιλοτικό», για μια ευρύτερη μελλοντική εφαρμογή.

Το νομοσχέδιο προβλέπει την αναστολή της έκδοσης οικοδομικών αδειών και την απαγόρευση της εκτέλεσης οικοδομικών εργασιών στα γήπεδα ή οικόπεδα, που βρίσκονται εντός των περιοχών που επλήγησαν από τις πυρκαγιές του περασμένου Αυγούστου - με εξαίρεση την έκδοση αδειών για ανέγερση ή επισκευή κτισμάτων που είχαν αναγερθεί με νόμιμη άδεια και υπέστησαν ζημιές ή καταστράφηκαν ολοσχερώς από τις εν λόγω πυρκαγιές.

Προβλέπεται επίσης η εφαρμογή συστήματος τηλεσκοπικής περιοδικής χαρτογράφησης του νομού Αττικής, η επιτάχυνση της κύρωσης των δασικών χαρτών του νομού και η ίδρυση Ειδικής Υπηρεσίας Κατεδαφίσεων, ως τμήμα της Ειδικής Υπηρεσίας Επιθεωρητών Περιβάλλοντος.

Περιβαλλοντικού ενδιαφέροντος είναι και το νομοσχέδιο για την κύρωση της Ευρωπαϊκής Σύμβασης του Τοπίου, με στόχο την προστασία των τοπίων, την διαχείριση και τον σχεδιασμό τους.

ΣΚΑΙ

Ρύπανση τέλος με βιολογικό «τούνελ»

2009-12-15T09:34:00.002+02:00

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=112179

Σε ένα εγκαταλειμμένο λατομείο, έκτασης χιλίων τετραγωνικών μέτρων, στην Τζια, θα λειτουργήσει ο πρώτος υπόγειος βιολογικός καθαρισμός της χώρας μας. Το νησί των Κυκλάδων πρωτοπορεί στη δημιουργία καινοτόμων περιβαλλοντικών λύσεων, δίνοντας τέλος στο υφιστάμενο συγκρότημα που λειτουργεί κοντά στην πλαζ Γιαλισκαρίου. Το συνολικό κόστος των έργων κατασκευής του κτιριακού κελύφους, της επιχωμάτωσης και της μετέπειτα αποκατάστασης του επιφανειακού χώρου εκτιμάται σε περίπου 800.000 ευρώ.

Το εγκαταλειμμένο λατομείο στην είσοδο του λιμανιού της Τζιας, και η μορφή του μετά την τοποθέτηση του υπόγειου βιολογικού καθαρισμού και την πλήρη αποκατάστασή του Ο βιολογικός καθαρισμός της Τζιας θα κατασκευαστεί υπόγεια, ακριβώς στην είσοδο του νησιού, λίγα μέτρα από τον οικισμό της Κορρησίας. Η σχετική έρευνα πραγματοποιήθηκε από το Εργαστήρι Μεταλλευτικής Τεχνολογίας και Περιβαλλοντικής Μεταλλευτικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και χρηματοδοτήθηκε από το Δήμο Κέας.

«Το βασικό πλεονέκτημα της συγκεκριμένης λύσης είναι η εκμηδένιση, πρακτικά, των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τη λειτουργία του βιολογικού καθαρισμού, καθώς δημιουργείται μια υπόγεια, αθέατη υποδομή, χωρίς προβλήματα θορύβου και χωρίς εκπομπές οσμών στο περιβάλλον. Ταυτόχρονα, λύνεται το πρόβλημα της περιβαλλοντικής πληγής από το παλιό λατομείο στην περιοχή του λιμανιού. Με αυτό τον τρόπο, με μια κίνηση, δίνεται ριζική λύση σε δύο μεγάλα προβλήματα του νησιού», μας λέει ο καθηγητής ΕΜΠ Δ. Καλιαμπάκος, δ/ντής του Εργαστηρίου Μεταλλευτικής Τεχνολογίας και Περιβαλλοντικής Μεταλλευτικής και επιστημονικός υπεύθυνος του έργου, και συνεχίζει: «Ηταν μεγάλη πρόκληση για μας να μπορέσουμε να δώσουμε μια σύγχρονη λύση στην αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που προέκυπταν τόσο από το βιολογικό καθαρισμό όσο και από το λατομείο. Το πετύχαμε, και μάλιστα αυτή η από κοινού αντιμετώπιση οδηγεί σε σημαντική μείωση του κόστους του έργου».

Σύμφωνα με τον Ανδρέα Μπενάρδο, λέκτορα στη Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων-Μεταλλουργών του ΕΜΠ, «τέτοιες υπόγειες λύσεις, είτε πρόκειται για λύσεις όπως αυτή στην περίπτωση της Κέας, όπου η κατασκευή επανεπιχώνεται, είτε για εξ ολοκλήρου εκσκαφή του συγκροτήματος μέσα σε βράχο, είναι μια διαδεδομένη πρακτική στο εξωτερικό, ιδιαίτερα σε περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους ή όπου χρειάζεται να υπάρχει αυξημένη περιβαλλοντική προστασία. Είναι χαρακτηριστικές οι περιπτώσεις στις Σκανδιναβικές χώρες, όπου σχεδόν το σύνολο των έργων βιολογικού καθαρισμού που πραγματοποιούνται τοποθετούνται υπόγεια. Για την περίπτωση που εξετάσαμε στην Κέα, η λύση της επανεπίχωσης ήταν η καλύτερη. Δημιουργείται εύκολα το κτιριακό κέλυφος και με την αποκατάσταση του χώρου, που θα γίνει παράλληλα, θα δημιουργηθεί ένα νέο τοπίο, με το συγκρότημα του βιολογικού καθαρισμού να βρίσκεται αθέατο και περιβαλλοντικά «εξουδετερωμένο» μέσα του».

Ο δήμαρχος Κέας Ν. Δεμένεγας αναφέρει χαρακτηριστικά: «Η Δημοτική Αρχή έχει κάνει όλες τις ενέργειες για να λυθεί το θέμα του βιολογικού καθαρισμού της Κορρησίας, της Ιουλίδας και του Βουρκαρίου. Είχαμε δεσμευτεί για τη γρήγορη διευθέτηση του προβλήματος και τη μεταφορά των εγκαταστάσεων που σήμερα βρίσκονται στο Γιαλισκάρι σε μια μόνιμη θέση. Η πρόταση της υπογειοποίησης του βιολογικού καθαρισμού δίνει οριστική λύση στο πρόβλημα. Εμείς είμαστε αποφασισμένοι να την προχωρήσουμε άμεσα. Ελπίζουμε να μη "σκαλώσει" σε γραφειοκρατικές δυσκολίες, που κάθε καινούργια ιδέα αντιμετωπίζει».

Σύμφωνα με τους επιστήμονες, η χωροθέτηση συγκροτημάτων βιολογικού καθαρισμού αποτελεί ένα δυσεπίλυτο πρόβλημα, καθώς έχει να αντιμετωπίσει τη σθεναρή άρνηση των κατοίκων να δεχτούν ένα τέτοιο έργο, και τις αντίστοιχες επιπτώσεις του, δίπλα στα σπίτια ή τις περιουσίες τους. Οι οσμές που πολλές φορές υπάρχουν ακόμα και στα πιο σύγχρονα συστήματα δημιουργούν ένα δύσκολο περιβάλλον συγκατοίκησης μεταξύ των μονάδων επεξεργασίας και των γειτονικών οικισμών. Ιδιαίτερα στην περίπτωση των νησιών, όπου η γη είναι περιορισμένη, η αξία της υψηλή και με ανταγωνιστικές χρήσεις όπως ο τουρισμός, η εγκατάσταση μονάδων βιολογικού καθαρισμού είναι πάντα ένα θέμα υψηλής αντιπαράθεσης μεταξύ των αρχών και των κατοίκων. Βέβαια, αυτά ισχύουν στις περιπτώσεις όπου οι μονάδες κατασκευάζονται με συμβατικό τρόπο, στην επιφάνεια του εδάφους. *

Πακτωλός ευρώ στις τράπεζες, ψίχουλα για το περιβάλλον...

2009-11-26T09:20:00.002+02:00

Του ΝΙΚΟΥ ΡΟΥΣΣΗ

Την τραγική αντίφαση της διεθνούς κοινότητας, που χορηγεί αφειδώς εκατοντάδες δισ. ευρώ για τη σωτηρία των τραπεζών και τσιγκουνεύεται να εξασφαλίσει 100 δισ. ευρώ για την προστασία του πλανήτη από τις κλιματικές αλλαγές, επισήμαναν, χθες, στην Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου, κατά τη διάρκεια μιας συζήτησης για την προετοιμασία της Ευρωπαϊκής Ενωσης εν όψει της διεθνούς διάσκεψης στην Κοπεγχάγη για το κλίμα, εκπρόσωποι του Συμβουλίου και της Επιτροπής της Ε.Ε. και πλειάδα ευρωβουλευτών απ' όλες τις πολιτικές ομάδες. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του προεδρεύοντος του Συμβουλίου της Ε.Ε., Σουηδού υπουργού Ανδρέα Κάλγκρεν, αλλά και του αρμόδιου επιτρόπου Σταύρου Δήμα, το ζητούμενο στη διάσκεψη της Κοπεγχάγης είναι να υπογραφεί μια νομικά δεσμευτική συμφωνία απ' όλους και να εγκριθεί η χρηματοδότηση των αναγκαίων ενεργειών παγκοσμίως για την αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών. Ο εκπρόσωπος του Συμβουλίου είπε ότι η Ε.Ε. στην Κοπεγχάγη «θα προσπαθήσει να πείσει τους εταίρους της» ότι χρειάζονται χρήματα για την επίτευξη του στόχου της μείωσης των εκπομπών αερίου θερμοκηπίου κατά 30% μέχρι το 2020, καθώς και για τον περιορισμό της ανόδου της θερμοκρασίας στον πλανήτη, κάτω από τους 2 βαθμούς Κελσίου μέχρι το 2013. Οι αναπτυγμένες χώρες, που φέρουν και τη μεγαλύτερη ευθύνη για την υπερθέρμανση του πλανήτη, θα πρέπει να ενισχύσουν οικονομικά τις προσπάθειες των αναπτυσσόμενων χωρών για την αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών, είπε ο κ. Κάλγκρεν. Περιμένοντας τις ΗΠΑ... Περισσότερο πραγματιστής ο επίτροπος για το Περιβάλλον, Σταύρος Δήμας, διαβεβαίωσε ότι η όποια συμφωνία συναφθεί στην Κοπεγχάγη θα αποτύχει αν δεν βρεθούν οι απαραίτητοι οικονομικοί πόροι, ρίχνοντας και τη «σπόντα» του στην πέραν του Ατλαντικού πλευρά, υπογραμμίζοντας ότι «αναμένουμε πως οι ΗΠΑ, 8 χρόνια μετά την αποχώρησή τους από το Κιότο, θα αναλάβουν το μερίδιο ευθύνης που τους αναλογεί». Κατά τον επίτροπο, μέχρι τώρα, Βραζιλία και Νότια Κορέα έκαναν ανακοινώσεις σχετικά με τη χρηματοδότηση των ενεργειών αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής, ενώ παρόμοιες ανακοινώσεις αναμένονται από Κίνα και Ινδία, την ίδια ώρα που Ιαπωνία, Αυστραλία και Νορβηγία βελτίωσαν τις δεσμεύσεις που προτίθενται να αναλάβουν, αλλά οι υπόλοιπες αναπτυσσόμενες χώρες εμφανίζονται διστακτικές. Αυτά που χρειαζόμαστε για τη βελτίωση του κλίματος είναι ψίχουλα, μπροστά σ' αυτά που η διεθνής κοινότητα έδωσε για την προστασία των τραπεζών, τόνισε ο εκπρόσωπος της Σοσιαλιστικής Ομάδας, Γερμανός ευρωβουλευτής Ζο Λέινεν, ενώ ο Φνιλανδός ευρωβουλευτής των Πρασίνων Σατί Χασί, υποστήριξε ότι «δεν μπορούμε να πούμε στον πλανήτη να... περιμένει, λόγω της ύφεσης». Από την Ενωτική Αριστερά, ο Αγγλος ευρωβουλευτής Μπαρμπρ ντε Μπρουν τόνισε ότι στην Κοπεγχάγη «θα πρέπει να υπάρξουν συγκεκριμένες δεσμεύσεις και όχι πολιτικός συμβιβασμός» και ζήτησε να υπάρξει «κλιματική δικαιοσύνη, για να μην πληρώσουν οι αναπτυσσόμενες χώρες γι' αυτό που παρήγαγαν οι αναπτυγμένες». ΗΠΑ, Κίνα και άλλες χώρες δεν βάζουν τη σωτηρία του πλανήτη στις άμεσες προτεραιότητές τους, κατήγγειλαν άλλοι ευρωβουλευτές.

http://www.enet.gr/?i=news.el.kosmos&id=105394

Εταιρικές «ευαισθησίες» για το περιβάλλον!

2009-10-26T19:22:00.003+02:00

Πηγή: http://www2.rizospastis.gr/wwwengine/story.do?id=5321033

Η εταιρεία της «κόκα - κόλα» και μια ΜΚΟ εισβάλλουν στα σχολεία διδάσκοντας σε μαθητές την ...«αγάπη για τα δάση» Αρκεί μια Μη Κυβερνητική Οργάνωση, μία μεγάλη εταιρεία και ένας ...«ευγενής στόχος», για να ανοίξει η πόρτα του σχολείου και να καλοδεχτεί για μια ακόμα φορά τα διάφορα προγράμματα τα οποία ταιριάζουν γάντι στις νέες δομές που έχουν φέρει οι κυβερνήσεις των τελευταίων χρόνων στα σχολεία.

Στον κατάλογο των ιδιωτών που εφαρμόζουν διάφορα προγράμματα στα σχολεία προστίθεται η Μη Κυβερνητική Οργάνωση «Αρκτούρος», μαζί με την εταιρεία «coca-cola Τρία Εψιλον», που μέσα από το πρόγραμμα διαφημίζει ένα συγκεκριμένο προϊόν της, το νερό «Αύρα». Μάλιστα, διατρανώνουν ότι το πρόγραμμα έχει την έγκριση του υπουργείου Παιδείας. Σύμφωνα με το σχετικό δελτίο Τύπου, «ο σχεδιασμός του προγράμματος από την παιδαγωγική ομάδα του ΑΡΚΤΟΥΡΟΥ είναι κατάλληλος για την αξιοποίησή του από τον/την εκπαιδευτικό τόσο στο επίσημο σχολικό πρόγραμμα όσο και σε δραστηριότητες που αφορούν σε θεματικές του Ολοήμερου Δημοτικού και της Ευέλικτης Ζώνης στο πλαίσιο της Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης», επιβεβαιώνοντας ότι η ευέλικτη ζώνη εκτός από μοχλός διαφοροποίησης αποτελεί πια και την... πλέον εμπορική ζώνη στο σχολικό πρόγραμμα. Σημειώνεται επίσης ότι το πρόγραμμα που τιτλοφορείται «Το Δάσος: Πηγή Νερού και Ζωής» θα εφαρμοστεί δωρεάν σε 400 σχολικές τάξεις στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη με τη συμμετοχή 10.850 μαθητών. Η επισήμανση του «δωρεάν» είναι εύγλωττη και ενδεικτική του στόχου, στο μέλλον ακόμα και να πληρώνονται(!) τέτοιου είδους «μαθήματα», που αποτελούν πλύση εγκεφάλου και «ξέπλυμα» των πολυεθνικών στις νεανικές συνειδήσεις.

Φυσικά δεν είναι η πρώτη φορά που το υπουργείο Παιδείας ανοίγει την πόρτα των σχολείων στις εταιρείες και τις ΜΚΟ για να «διδάσκουν» μικρούς μαθητές. Η προηγούμενη κυβέρνηση της ΝΔ έχει να επιδείξει επίσης πλούσιο έργο ως προς αυτό. Είναι ενδεικτικό όμως ότι και η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ σπεύδει να συνεχίσει στην ίδια τακτική, καταθέτοντας από τα πρώτα της βήματα απτά δείγματα γραφής του τι σημαίνει «ανοιχτό σχολείο» και σε ποιους θα είναι ανοιχτό. Και σε τελική ανάλυση, ακόμα κι αν είναι επιστημονικά και παιδαγωγικά δουλεμένο το περιεχόμενο του προγράμματος, και μόνο το γεγονός ότι η υπόθεση της «αγάπης» και της «προστασίας» του περιβάλλοντος γίνεται από μια ΜΚΟ και από μια πολυεθνική εταιρεία ακυρώνει το όποιο θετικό του περιεχομένου.

Γιατί το περιβάλλον καταστρέφεται ουσιαστικά από το κεφάλαιο και τους πολιτικούς του υπηρέτες και η «προστασία» του δεν είναι ατομική υπόθεση (μέσα από τις ΜΚΟ) αλλά υπόθεση του λαϊκού κινήματος και της εργατικής τάξης που παλεύει για να χτίσει τη δική της κοινωνία.

Τίνα Μπιρμπίλη - Ζητείται πράσινη συναίνεση

2009-10-21T13:41:00.003+03:00

Μας υποδέχθηκε με ένα εγκάρδιο χαμόγελο στο γραφείο της, στον 4ο όροφο μιας τυπικής πολυκατοικίας στην οδό Αμαλιάδος. Το μικρό τατού στο χέρι της φωτογράφου της «Ε», της Υδρας Πάρντος, την έκανε να αισθανθεί ακόμη πιο άνετα. Εβγαλε το σακάκι της και οι απαντήσεις της στις πρώτες διερευνητικές ερωτήσεις βγήκαν αυθόρμητα. Ακόμα και όταν μια βλάβη στο κασετόφωνο μας ανάγκασε σε επανάληψη.

Η ειλικρίνεια, το μέτρο και κυρίως η αγάπη για το αντικείμενο που της ανατέθηκε στο κυβερνητικό σχήμα του Γιώργου Παπανδρέου έκαναν να ξεθωριάζουν στα μάτια μας όλα αυτά τα δημοσιεύματα για το ιδιαίτερο dress code στην ορκωμοσία στο προεδρικό μέγαρο και την παρουσία της στη Βουλή. Εχει γνωρίσει ήδη τις αρνητικές πλευρές της δημοσιότητας, που η ίδια δεν επιδίωξε...

Η χαμηλών τόνων Τίνα Μπιρμπίλη δεν ήρθε από το πουθενά. Η 39χρονη νέα υπουργός, μετά τις σπουδές στο Φυσικό του Πανεπιστημίου της Αθήνας και τα μεταπτυχιακά της σε τομείς που αφορούν το περιβάλλον, εργάστηκε στο γραφείο του Μιχάλη Παπαγιαννάκη, του εμβληματικού ευρωβουλευτή της Αριστεράς με τις ρηξικέλευθες παρεμβάσεις σε θέματα οικολογίας. Δούλεψε επίσης στο γραφείο του Νίκου Κωνσταντόπουλου και για ένα διάστημα βρέθηκε στο Δήμο της Αθήνας, επί δημαρχίας Αβραμόπουλου.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Στην Εύβοια κρύβεται ένα τοξικό μυστικό

2009-09-21T09:19:00.002+03:00

Ενα από τα χειρότερα εγκλήματα κατά της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος συντελείται εδώ και χρόνια στα βουνά και τα δάση της κεντρικής Εύβοιας, με την ανοχή των αρμόδιων αρχών.

Μείγμα βαρέων μετάλλων διοχετεύονται στον υδροφόρο ορίζοντα απ' όπου υδρεύονται χιλιάδες ανυποψίαστοι πολίτες και το λαθρεμπόριο υγρών και στερεών αποβλήτων που ανθεί στην περιοχή μολύνει το νερό και το έδαφος με δηλητηριώδη συστατικά.

*Κάτοικοι του δήμου Μεσσαπίων, περιβαλλοντικοί σύλλογοι και επιστήμονες, που πραγματοποίησαν αυτοψία, πιθανολογούν ότι η ΛΑΡΚΟ έχει μερίδιο ευθύνης για τη μόλυνση των υπόγειων υδάτων: εξασθενές χρώμιο μέχρι και 128 μg/l βρέθηκε σε γεώτρηση στην Καστέλα και περισσότερο από 60 μg/l στο δίκτυο της ΔΕΥΑΜ, όταν το όριο ασφαλείας σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας είναι 0.

Νικέλιο και χρώμιο

Οι μετρήσεις που έγιναν από το Πανεπιστήμιο Αθηνών και το ΙΓΜΕ ανίχνευσαν και συγκεντρώσεις νικελίου που ξεπερνούν τα 30 μg/l, με όριο ασφαλείας τα 20 μg/l. Μάλιστα πρόσφατες αναλύσεις του ΙΓΜΕ ανίχνευσαν εξασθενές χρώμιο 11 μg/l σε δείγμα από το δίκτυο ύδρευσης Πολιτικών, που μέχρι πρότινος ήταν «καθαρό».

*«Η ΛΑΡΚΟ με την εξορυκτική δραστηριότητα φράζει παράνομα με εκατομμύρια τόνους αδρανών υλικών τα υδατορέματα. Οταν βρέχει το νερό δεν έχει διέξοδο, με αποτέλεσμα να συσσωρεύεται στους κρατήρες των λατομείων και από εκεί να διοχετεύεται στον υδροφόρο ορίζοντα, συμπαρασύροντας βαρέα μέταλλα. Εχουμε ενημερώσει εγγράφως το δασαρχείο που είναι υπεύθυνο για τα υδατορέματα, χωρίς να πάρουμε ποτέ απάντηση», καταγγέλλει ο πρόεδρος του συλλόγου «Γαία» Νίκος Χασάνδρας.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Απούσα η Ελλάδα σε πρωτοβουλία δεντροφυτεύσεων

2009-09-16T11:02:00.001+03:00

Εκστρατεία του ΟΗΕ υπέρ των δεντροφυτεύσεων

Απουσιάζει η ελληνική κυβέρνηση από την εκστρατεία του ΟΗΕ υπέρ των δεντροφυτεύσεων.

Στόχος του Οργανισμού είναι να φυτευτούν έως το τέλος του 2009 τουλάχιστον 7 δισεκατομμύρια δέντρα σε όλο τον κόσμο με τη συμβολή των κυβερνήσεων, κοινωνικών οργανώσεων και φορέων.

Στο εγχείρημα συμμετέχει η Τουρκία η οποία έχει εξαγγείλει πως θα φυτέψει 700 εκατομμύρια δέντρα.

Πηγή: Σκαϊ Περιβάλλον

Ρεαλισμός εναντίον περιβάλλοντος

2009-09-08T09:19:00.003+03:00

ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΛΙΑΛΙΟΥ, ΕΙΚΟΝΟΓΡΑΦΗΣΗ: ΤΙΤΙΝΑ ΧΑΛΜΑΤΖΗ

Η ρύθμιση για τους ημιυπαίθριους χώρους αποτελεί το κερασάκι στην τούρτα της «γραμμής» που κρατάει το ΥΠΕΧΩΔΕ του Γιώργου Σουφλιά: μια πολιτική «ρεαλιστικών λύσεων», όπως τις ονομάζει, με κανένα όραμα για το περιβάλλον, η ουσιαστική προστασία του οποίου μοιάζει ουτοπία, ή... ανοησία, στο μυαλό του υπουργού.

Στην Ελλάδα έχουμε μάθει να ζούμε σε κλίμα υποκρισίας για όλα τα θέματα». Την 1η Ιουλίου, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργος Σουφλιάς, υπερασπίστηκε εκ νέου αυτό που ο ίδιος ονομάζει «ρεαλιστικές λύσεις».

Αυτήν τη φορά, η αφορμή ήταν η τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή για τους ημιυπαίθριους: μια έωλη νομικά ρύθμιση, που προβλέπει μεταξύ άλλων... τη «νομιμοποίηση» του παράνομου κλεισίματος των ανοιχτών θέσεων στάθμευσης σε ένα κτίριο και τη μετατροπή τους σε σπίτια, καταστήματα, αποθήκες.

H απορία είναι εύλογη: πού ζει ο κ. Σουφλιάς; Δεν κατοικεί στην Αθήνα των 4 εκατ. κατοίκων, στην οποία εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι δίνουν καθημερινά μάχη για μια θέση στάθμευσης; Με ποιο δικαίωμα «νομιμοποιεί» τις πρακτικές ορισμένων επιτηδείων, που οδηγούν στην υποβάθμιση της ποιότητας ζωής του συνόλου, υπέρ της σωτηρίας του προϋπολογισμού;

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η χαρά του εργολάβου

2009-09-01T14:16:00.002+03:00

Μια εβδομάδα μετά τις πυρκαγιές, που αφάνισαν περίπου 200.000 στρέμματα δασικών εκτάσεων στη βορειοανατολική Αττική, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ επέλεξε να «φυτέψει» αυτοκινητόδρομους στον Υμηττό και τα Μεσόγεια! «Πρόκειται για το σημαντικότερο περιβαλλοντικό έργο της πρωτεύουσας» επανέλαβε χθες σε όλους τους τόνους ο κ. Σουφλιάς, ενώ στα συνεχή ερωτήματα των δημοσιογράφων υποστήριξε ότι η νέα οικολογική καταστροφή δεν επηρεάζει τους σχεδιασμούς του υπουργείου για τη νέα άσφαλτο των 71,6 χλμ. -άλλη μια Αττική Οδός- που θα διαμελίσουν τον ορεινό όγκο και θα αστικοποιήσουν τη γεωργική γη που απέμεινε στον κάμπο των Μεσογείων. Δεν τίθεται θέμα ούτε για τις προτάσεις αναθεώρησης του Ρυθμιστικού, για το οποίο είπε χαρακτηριστικά ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος να ανησυχούμε!

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Απλώνεται κατά 15.800 στρέμματα η προστασία στον Υμηττό

2009-09-01T12:43:00.002+03:00

Προσπάθεια να μπει φρένο στις ανεξέλεγκτες δραστηριότητες στον Υμηττό κάνει το ΥΠΕΧΩΔΕ με το αναθεωρημένο σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος που έδωσε χθες στη δημοσιότητα ο υπουργός κ. Γιώργος Σουφλιάς. Φυσικά το υπουργείο προκρίνει την λύση του περιαστικού πάρκου και όχι του εθνικού δρυμού που ήταν το αίτημα πολλών δήμων και περιβαλλοντικών οργανώσεων.

Μολονότι το ΠΔ παρουσιάστηκε την ίδια μέρα που το αυστηρό κατά τα άλλο Συμβούλιο της Επικρατείας δεν έκανε δεκτό αίτημα του Συνδέσμου Προστασίας Υμηττού για παύση των οικοδομικών εργασιών στην περιοχή του Καρέα, που έχει ξεκινήσει η οικιστική ανάπτυξη του Πενταγώνου, οι ρυθμίσεις που προβλέπει χαρακτηρίζονται επί το θετικότερο για την προστασία του ορεινού όγκου. Πιο συγκεκριμένα με το βελτιωμένο ΠΔ προβλέπονται:

1) Αύξηση κατά 15.800 στρέμματα της ζώνης Α, η οποία μετατρέπεται σε πάρκο Natura και πλέον καθίσταται ως ζώνη απολύτου προστασία απαγορεύοντας κάθε δόμηση. Συνολικά η επιφάνεια της ζώνης Α απολύτου προστασίας γίνεται πλέον 91.600 στρέμματα και αντιστοιχεί σε ποσοστό περίπου 80% επί του συνόλου του ορεινού όγκου, ενώ με το υφιστάμενο καθεστώς είναι 75.794 στρέμματα (65% του συνόλου). Στην περιοχή θα επιτρέπεται πλέον μόνο η κατασκευή πέντε νέων δημοτικών αναψυκτηρίων εμβαδού 100 τ.μ ενώ έως σήμερα μπορούσαν να δημιουργηθούν αναψυκτήρια οπουδήποτε στη Ζώνη Α και με μέγεθος 150 τμ.

Οι θέσεις των αναψυκτηρίων αυτών καθορίζονται αυστηρά στις περιοχές: Προφήτης Ηλίας στο Κορωπί, Παλιό Λατομείο Βάρης (σε συνδυασμό με δημιουργία μικρού ανοικτού θεάτρου), Αργυρούπολη, Ηλιούπολη και Παπάγου. (Σημειώνεται ότι υπάρχουν η άλλα 4 στο σκοπευτήριο του Βύρωνα, το Μοναστήρι της Καισαριανής, το Θέατρο Βράχων και ένα στην θέση Κουτούκι, στο Δήμο Παιανίας).

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Υστερία και υποκρισία

2009-08-31T10:17:00.002+03:00

Του Σταθη Kαλυβα*

Οσο προβλέψιμες είναι οι ετήσιες καλοκαιρινές πυρκαγιές που πλήττουν την Ελλάδα, άλλο τόσο προβλέψιμη είναι και η υστερία που τις συνοδεύει. Τα χρόνια περνούν, αλλά τα στοιχεία που την συνθέτουν παραμένουν αναλλοίωτα: η αυτόματη βεβαιότητα πως κάθε πυρκαγιά είναι έργο εμπρηστών, η γενικευμένη καταδίκη της κρατικής μηχανής, η μήνις εναντίον της εκάστοτε κυβέρνησης. Δεν λείπουν ούτε και οι ενστάσεις εναντίον του «νεοφιλελευθερισμού». Με ελάχιστες εξαιρέσεις, επικρατεί σιωπή για τις ευθύνες της κοινωνίας.

Ομως, ούτε ο πανικός ούτε η απελπισία μπροστά στο μέγεθος της καταστροφής δικαιολογούν τη στάση αυτή. Γιατί πέρα από άσκοπες, οι αντιδράσεις αυτού του τύπου προσφέρουν ένα βολικό προκάλυμμα για μια εξίσου γενικευμένη υποκρισία.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Εκεί ψηλά στον Υμηττό

2009-08-31T10:08:00.006+03:00

Η επέλαση του εργολάβου στο στρατόπεδο Σακέτα είναι το πιο πρόσφατο επεισόδιο του μεγάλου πολυετούς πολέμου που έχει κηρύξει η πόλη στο βουνό. Αν το «όραμα» είναι η δημιουργία μιας μεγα-πόλης απ΄την παραλιακή ως τα Μεσόγεια, ο Υμηττός είναι το φυσικό οχυρό που πρέπει να καταληφθεί. Επί χάρτου έχει ήδη αλωθεί. Στο πεδίο της μάχης, όμως, υπάρχουν πολλοί που αντιστέκονται. Κάποτε τους λέγανε τρελούς. Σήμερα, ωστόσο, είναι αυτοί που αντιπαλεύουν τη λογική. Των συμφερόντων, φυσικά...

Υστερα και από τις τελευταίες εξελίξεις στο Σακέτα, θεωρούμε πλέον το κράτος αντίπαλό μας. Κανονικά θα έπρεπε να μας προστατεύει από τους καταπατητές· αντίθετα, μηδενίζει όλες μας τις προσπάθειες. Αν είναι να τα χτίσουμε τα δάση και να τα κάνουμε στρατόπεδα, γιατί να τα φυλάμε;» Ο εθελοντής δασοπυροσβέστης Σταύρος Σαλαγιάννης, υπεύθυνος Εθελοντικής Υπηρεσίας Πυρόσβεσης του Δήμου Βύρωνα, μας μίλησε μέσα από τις φωτιές που έκαιγαν την προηγούμενη εβδομάδα στη βορειοανατολική Αττική. Για μας, οι 36 στρατιωτικές κατοικίες (πιο σωστά, τα «στούντιο για άγαμους αξιωματικούς») στην πευκόφυτη περιοχή του στρατοπέδου Σακέτα ήταν απλώς η αφορμή για να δούμε τη συνολική εικόνα. Διότι, ναι μεν στα χαρτιά ο Υμηττός είναι προστατευόμενο βουνό, συνολικής έκτασης 81.230 στρεμμάτων (δημόσιας και αναδασωτέας στην πλειονότητά της), εντάσσεται στο δίκτυο Natura και φυλάσσεται από «ζώνες προστασίας» - στην πράξη, όμως, καταπατείται, καίγεται και χτίζεται. Και σ' αυτό το γαϊτανάκι αυθαιρεσιών, που δύσκολα ξεμπερδεύεται, συμμετέχουν υπουργεία, στρατός, Εκκλησία, δήμοι και ιδιώτες (συχνά με τη μορφή οικιστικών συνεταιρισμών), εκμεταλλευόμενοι το καθεστώς ασάφειας, ασυνεννοησίας και ανικανότητας των Αρχών. Το πρώτο κύμα της επίθεσης στο βουνό ξεκίνησε από παλιά. Από τότε που δεν αποκαλούσαμε ακόμη την Αθήνα «τερατούπολη».

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Ποιοι διεκδικούν τα 12.000 στρέμματα στη Γλυφάδα

2009-06-17T12:51:00.003+03:00

Πηγή : Σκαϊ

Ιδιώτες, Ιδρύματα, αλλά και γνωστοί δικηγόροι

Υπερβαίνουν τα 12.000 στρέμματα οι διεκδικούμενες εκτάσεις στις εκτός σχεδίου περιοχές της Γλυφάδας, όχι μόνο από ιδιώτες, αλλά και από Ιδρύματα, όπως π.χ ο «Ερυθρός Σταυρός» που διεκδικεί περίπου το 50% των εκτάσεων Καραπάνου ή το Ευγενίδειο Ίδρυμα. Εξίσου σημαντικές είναι οι διεκδικήσεις από τη Μονή Πετράκη, η οποία διεκδικεί αρκετές χιλιάδες στρέμματα σε Υμηττό, Βάρη, Βύρωνα (στο ύψος της Μονής Καρέα) και στον Κουβαρά, αλλά και από την Εκκλησία της Ελλάδος σε περιοχές «φιλέτα», όπως στην Πεντέλη και στον Κοκκιναρά. Στην υπόθεση των διεκδικήσεων στη Γλυφάδα έχουν εμπλακεί και γνωστοί δικηγόροι που παραπέμπονται σε δίκη για την οποία εκκρεμεί ο ορισμός ημερομηνίας. Πρόκειται για την υπόθεση της Αιξωνής, στην οποία έχει εμπλακεί και η καταζητούμενη Αντωνία Ηλία. Το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, στη προσπάθειά του να διασφαλίσει τα συμφέροντα του Δημοσίου, γνωμοδότησε το 2000 ότι δεν υφίσταται θέμα ιδιωτικών εκτάσεων στα εντός σχεδίου τμήματα της Γλυφάδας, κάτι όμως που αρνήθηκε να επικυρώσει ο τότε υπουργός Γεωργίας. Εξάλλου, οδηγία του εισαγγελέα Εφετών (σήμερα) κ. Σακελλάκου απαγορεύει οποιαδήποτε αγοραπωλησία ή μεταβίβαση εκτάσεων στις εκτός σχεδίου επίμαχες περιοχές, ενώ με την υπόθεση των διεκδικούμενων εκτάσεων στην περιοχή της Γλυφάδας είχε ασχοληθεί – ως εισαγγελέας Εφετών – και ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου, κ. Γιώργος Σανιδάς. Εντούτοις, η γραφειοκρατία (και όχι μόνον) έριξαν βορά στις διαθέσεις επίδοξων καταπατητών χιλιάδες στρέμματα δημόσιας γης στην ευρύτερη περιοχή της Γλυφάδας. Σε ό,τι αφορά τα Δασαρχεία, οι ελλείψεις είναι τεράστιες και η Πολιτεία εξακολουθεί να ολιγωρεί. Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί το Δασαρχείο Πεντέλης, η περιοχή ευθύνης του οποίου εκτείνεται από Βάρη έως Τουρκοβούνια και από Μεταμόρφωση έως Κρυονέρι και Πόρτο Ράφτη. Παρόλα αυτά υπάρχει ένας μόνον δασοφύλακας για την περιοχή από Βάρη έως Αγ. Παρασκευή, ενώ από τις 500.000 ευρώ που ζητήθηκαν για έργα αντιπυρικής προστασίας εγκρίθηκαν μόλις 50.000 και ακόμη (μέχρι 15 Ιουνίου), δεν είχαν διατεθεί. Οι υπάλληλοι των Δασαρχείων δηλώνουν κατηγορηματικά ότι τα χέρια τους είναι δεμένα, αφού ούτε προσωπικό υπάρχει, ούτε πιστώσεις, με αποτέλεσμα να είναι αδύνατον να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους.

Το χρονικό των καταπατήσεων

Η υπόθεση των καταπατήσεων στη Γλυφάδα και στην ευρύτερη περιοχή του Υμηττού ξεκινά από το 1894, όταν περιήλθε στα χέρια του βουλευτή Άρτας και υπουργού, Κωνσταντίνου Καραπάνου, έκταση δέκα «ζευγαριών», δηλαδή έκταση που μπορούσε να καλλιεργηθεί με άροτρο και υπολογιζόταν σε ογδόντα στρέμματα. Ωστόσο, στα συμβόλαια που υπογράφτηκαν αργότερα, το 1894 και 1899, τα προς τον Υμηττό όρια της ιδιοκτησίας άλλαξαν, περιλαμβάνοντας ολόκληρη την πλαγιά του βουνού. Το 1915 η έκταση περιήλθε στον Πύρρο Καραπάνο, επίσης, βουλευτή Άρτας και γιο του Κωνσταντίνου, χωρίς να αναγράφεται η επιφάνειά της. Το 1919 ο Πύρρος Καραπάνος ζητά από το Υπουργείο Γεωργίας, άδεια οικοπεδοποίησης της έκτασης που με βάση τα υποβληθέντα διαγράμματα ανέρχεται σε 30.000 στρέμματα. Το Υπουργείο αρνείται την άδεια και την επόμενη χρονιά, το 1920, ο Πύρρος Καραπάνος πουλάει την μισή έκταση και, ω του θαύματος, η ιδιοκτησία μεγαλώνει κατά 6.000 στρέμματα, φθάνοντας στα 36.000. Στα επόμενα χρόνια το μεγαλύτερο μέρος του κτήματος τεμαχίζεται και πωλείται, οπότε το 1950 το μεγαλύτερο μέρος της έκτασης μεταβιβάζεται στους Οικοδομικούς Συνεταιρισμούς Καφεπωλών και Πολιτικών Υπαλλήλων του Υπουργείου Στρατιωτικών, ενώ σε έκταση 2.500 στρεμμάτων στην Αιξωνή, ως δικαιοπάροχος εφέρετο ο αποθανών, σήμερα, ιδιώτης Αντώνης Βασιλείου, από το Άργος. Από τον Βασιλείου είχαν αγοράσει έκταση 620 στρεμμάτων δύο Ελληνοκύπριοι που ζουν στο Λονδίνο, οι οποίοι όταν επιχείρησαν μετεγγραφή της έκτασης στο Υποθηκοφυλακείο Γλυφάδας η υποθηκοφύλακας το αρνήθηκε, με αποτέλεσμα να προσφύγουν στην Δικαιοσύνη. Την υπόθεση εκδίκασε η καταζητούμενη, για την εμπλοκή της στο παραδικαστικό κύκλωμα, Αντωνία Ηλία, αποφασίζοντας ότι πρέπει να γίνει η μετεγγραφή. Το δημόσιο άσκησε έφεση και η απόφαση της Αντωνίας Ηλία έπεσε. Οι δύο Ελληνοκύπριοι καταδικάστηκαν πρωτοδίκως σε πολυετή φυλάκιση και εκκρεμεί η εκδίκαση της υπόθεσης στο πενταμελές Εφετείο Κακουργημάτων, ενώ από τη διερεύνηση των φακέλων φαίνεται να υπάρχει εμπλοκή και γνωστών δικηγόρων, για τους οποίους εκκρεμεί ορισμός δικάσιμου.

Πράσινη τεχνολογία 4.000 ετών

2009-06-14T08:51:00.004+03:00

Πηγή: http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4520757

Η διαχείριση των υδάτινων πόρων από τους Μινωίτες δείχνει το μέλλον

Υδραγωγεία, στέρνες, πηγάδια και όλες οι επονομαζόμενες σήμερα πράσινες και οικολογικές λύσεις για τη διαχείριση των υδάτινων πόρων είχαν εφαρμοστεί στη Μινωική Κρήτη. Η τεχνολογική πρωτοπορία αν εξετάσει κάποιος προσεκτικά τους οικισμούς των Μινωιτών στην Κνωσό, τη Φαιστό και τη Ζάκρο, μοιάζει σαν να επιστρέφει από το μακρινό παρελθόν.

«Οι οικισμοί των Μινωιτών ήταν καλύτερα προσαρμοσμένοι στο φυσικό περιβάλλον και τις μεταβολές του, ενώ εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι είχαν όλες τις ανέσεις της ύδρευσης και αποχέτευσης», τονίζει στα «ΝΕΑ» ο καθηγητής του ΕΜΠ Δημήτρης Κουτσογιάννης. «Ανέσεις τις οποίες οι ανεπτυγμένες χώρες γνώρισαν πριν από 150 χρόνια, τις απολάμβαναν οι κάτοικοι των μινωικών οικισμών πριν από τρειςτέσσερις χιλιάδες χρόνια».

Η υδροδότηση στις πόλεις των Μινωιτών γινόταν ανάλογα με τη θέση τους ώστε να υπάρχει η μέγιστη δυνατή εκμετάλλευση των νερών. Τα πρώτα υδραγωγεία που βρέθηκαν στη Μινωική Κρήτη εκμεταλλεύτηκαν στο έπακρο τόσο τις βροχοπτώσεις όσο και τον πλούτο των πηγών και των υπόγειων νερών. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕURΕΑU και τεχνικό σύμβουλο της Ένωσης ΔΕΥΑ (Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης Αποχέτευσης) Ελλάδας Ανδρέα Αγγελάκη, οι πρακτικές που ακολούθησαν διακρίνονται σε τρεις μεγάλες κατηγορίες. «Στη θέση Παλαιόκαστρο στην Ανατολική Κρήτη χρησιμοποιούσαν τα υπόγεια νερά με πηγάδια. Αυτό συνέβαινε και στη Ζάκρο. Σε αυτούς τους οικισμούς, φαίνεται ότι ήταν ανεπτυγμένη η τεχνολογία ανόρυξης και άντλησης νερού. Στις Αρχάνες και στην κορυφή Πύργος, δυτικά της Ιεράπετρας, υπήρχαν οι πρώτες στέρνες στον κόσμο, ενώ στην Κνωσό, την Τύλισο και τα Μάλια τα πρώτα υδραγωγεία. Το υδραγωγείο της Κνωσού περιελάμβανε αγωγούς υδροδότησης μήκους 500- 700 μέτρων, για να καλύπτουν τις ανάγκες όλου του οικισμού σε πόσιμο νερό. Υπήρχαν ακόμη φίλτρα νερού. Δίπλα από τις δεξαμενές κατασκεύαζαν αμμοδιυλιστήρια για την επεξεργασία του νερού πριν από την αποθήκευσή του».

Μπορεί οι αρχαίοι Κρήτες να μην κατείχαν τον αυτοματισμό, οι τεχνολογίες ωστόσο παραμένουν καινοτόμες στον σχεδιασμό τους επειδή αποσκοπούσαν αποκλειστικώς στην εξυπηρέτηση του πληθυσμού. Οι Μινωίτες μπορούσαν να αντέξουν σε περιόδους ξηρασίας ή πολιορκίας επειδή, όπως εξηγεί ο κ. Κουτσογιάννης, πέραν των κοινόχρηστων πόσιμων νερών - είτε με αγωγούς ύδρευσης είτε με δημόσιες κρήνες- υπήρχαν και συστήματα εξασφάλισης της αειφορίας του νερού σε κάθε σπίτι χωριστά.

Κεραμικές... σωληνώσεις

«Αυτά που σήμερα ονομάζονται υδραυλική και περιβαλλοντική μηχανική, ήταν ήδη γνωστά την εποχή του Χαλκού», επισημαίνει ο κ. Διαλυνάς. «Στις περιόδους ακμής του Μινωικού πολιτισμού έγιναν σοβαρές καινοτομίες σε θέματα ύδρευσης και αποχέτευσης, δηλαδή στην υδραυλική των οικισμών. Από τις σημαντικότερες είναι η χρήση της αρχής των συγκοινωνούντων δοχείων για την ύδρευση. Σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν υδατοδεξαμενές, υδραγωγεία και κρήνες δημόσιας χρήσης. Τα δίκτυα ύδρευσης που κατασκεύαζαν αποτελούνταν από κεραμικά τμήματα σωληνώσεων, που ταίριαζαν τέλεια το ένα στο άλλο χωρίς να υπάρχουν διαρροές. Η διάταξη του κάθε κομματιού ήταν τέτοια ώστε να λειτουργεί σαν οριζόντια χοάνη. Συνεπώς, εάν υπήρχαν στερεά συγκεντρώνονταν περιμετρικά της μεγάλης διαμέτρου εισόδου με αποτέλεσμα να αποφεύγονται οι αποθέσεις και εμφράξεις σε όλο το μήκος του δικτύου».

Αυτό που έχουμε δει επανειλημμένως να συμβαίνει όταν βρέχει στην Αττική και πλημμυρίζουν τα σπίτια και οι δρόμοι, είχε αντιμετωπιστεί καλύτερα πριν από αιώνες. «Τα νερά της βροχής αντί να πνίγουν την πόλη αξιοποιούνταν για πρωτεύουσες και δευτερεύουσες χρήσεις, δηλαδή την ύδρευση και την αποχέτευση στα μινωικά χρόνια. Το ίδιο μπορεί να συμβεί και σήμερα εάν αξιοποιήσουμε τα όμβρια ύδατα του Λεκανοπεδίου για πότισμα κήπων και άλλες δευτερεύουσες χρήσεις, ακόμα και για τον εμπλουτισμό του υδροφόρου ορίζοντα, αντί να τα στέλνουμε στον Κηφισό και τους παραποτάμους του» υπογραμμίζει ο κ. Κουτσογιάννης. Η πρώτη... τουαλέτα
Οι Μινωίτες χρησιμοποίησαν την πρώτη τουαλέτα με έκπλυση νερού στην ιστορία και δίκτυα συλλογής και διάθεσης των λυμάτων. Άλλες γνωστές τεχνολογίες υδάτινων πόρων κατά τη Μινωική εποχή ήταν η χρήση τους για αναψυχή. Έτσι, είναι γνωστές οι βρύσες-σιντριβάνια στην Κνωσό, η χρήση μιας κεντρικής δεξαμενής στη Ζάκρο ως ενυδρείου αλλά και για αναψυχή.

Τα λύματα πήγαιναν στις καλλιέργειες!

«ΤΑ ΔΙΚΤΥΑ αποχέτευσης, εκτός από την προστασία της δημόσιας υγείας, αποκαλύπτουν μια φιλική προς το περιβάλλον διαχείριση των λυμάτων», λέει ο κ. Διαλυνάς. «Υπάρχουν ενδείξεις ότι στη Φαιστό οι βρώσιμες καλλιέργειες αρδεύονταν με λύματα προερχόμενα από το αποχετευτικό δίκτυο του παλατιού. Οι Μινωίτες δεν είχαν χημικές αναλύσεις των λυμάτων, ίσως γνώριζαν εμπειρικά ότι τα λύματα είναι πλούσια σε θρεπτικές ουσίες για τις καλλιέργειες. Φαίνεται όμως ότι στόχευαν σε ελαχιστοποίηση της απόρριψης λυμάτων στο περιβάλλον».

Η αλήθεια για τους περισσότερους υδρογεωλόγους, γεωπόνους και μηχανικούς κρύβεται στη μετατροπή της γεωργίας από φυσική δραστηριότητα σε χημική, ενεργοβόρα και υδροβόρα ενασχόληση. «Αυτό συνέβη πριν από πενήντα χρόνια στις ανεπτυγμένες χώρες και πριν από περίπου τριάντα στην Ελλάδα.

Η γεωργία στηρίχτηκε σε υγρά ορυκτά καύσιμα και έγινε υδροβόρα με ανεξέλεγκτες γεωτρήσεις και εντατικές καλλιέργειες» λέει χαρακτηριστικά ο κ. Κουτσογιάννης.

«Μέχρι το 1970 υπήρχε στην Ελλάδα αειφορική δραστηριότητα, δηλαδή φιλική προς το περιβάλλον. Με τα φυτοφάρμακα, τους ψεκασμούς και την καύση πετρελαίου όμως, σε συνδυασμό με την αλόγιστη χρήση νερού κυρίως από τον υδροφόρο ορίζοντα, μεταβλήθηκε σε εχθρική προς αυτό».

Οι λίνιες
Από το 1750 έως το 1490 π.Χ. η γεωργική ανάπτυξη της Κρήτης ήταν αναγκαία για να τραφεί και να αυξηθεί ο πληθυσμός της. Από τα αρδευτικά συστήματα της εποχής αυτής το πιο γνωστό είναι το λίνιες (από τη λέξη linea που σημαίνει ευθεία γραμμή) και εντοπίστηκε στο οροπέδιο Λασιθίου. Όπως επισημαίνει ο κ. Αγγελάκης «αυτό συνάγεται συμπερασματικά από τους νεολιθικούς και μινωικούς οικισμούς που βρέθηκαν στην Παπούρα, τον Κάστελλο, την Πλάτη και το Καρφί, καθώς και τα ονομαστά ιερά σπήλαια κορυφής στο Κρόνιον στην Τραπέζα και το Δικταίο Άντρο στο Ψυχρό. Εκεί τα πολυάριθμα στραγγιστικά κανάλια και αυλάκια άρδευσης διασταυρώνονται και δημιουργούν ένα αξιοπρόσεκτο σχήμα. Αυτή η τεχνική θεωρείται ότι μεταφέρθηκε μεταγενέστερα στην Κεντρική Ελλάδα».

Αποσκλήρυνση του νερού!

«ΠΡΩΤΟΓΟΝΕΣ αλλά αποτελεσματικές τεχνολογίες επεξεργασίας του πόσιμου νερού χρησιμοποιήθηκαν για την απομάκρυνση των στερεών», σημειώνει ο χημικός μηχανικός κ. Μανόλης Διαλυνάς. «Ουσιαστικά, επρόκειτο για πήλινα σκεύη με διάταξη κοχλία, τα οποία εξανάγκαζαν το νερό να στροβιλίζεται με μεγάλη ταχύτητα. Με τον αερισμό του νερού γινόταν καταβύθιση και απόθεση των ανθρακικών αλάτων του νερού στα πήλινα τοιχώματα του σκεύους, όπου η ταχύτητα ροής ήταν μικρότερη. Θα μπορούσαμε να πούμε δηλαδή ότι κατ΄ αυτό τον τρόπο είχαμε αποσκλήρυνση - αφαίρεση της ανθρακικής σκληρότητας».

Ρύποι και θόρυβος πνίγουν την Ανατ. Αττική

2009-05-31T12:44:00.008+03:00

Πηγή: http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=48950

Πάνω από τα όρια όζον, άζωτο, σωματίδια, ηχορύπανση
Του ΦΙΛΗ ΚΑΪΤΑΤΖΗ

Πάνω από τα νομοθετημένα όρια ποιότητας βρίσκονται οι συγκεντρώσεις αιωρούμενων σωματιδίων (ΡΜ10) με υψηλά τα επίπεδα όζοντος (Ο3) και διοξειδίου του αζώτου (ΝΟ2) στις περιοχές της Ανατολικής Αττικής, που πλήττεται επίσης από ηχορύπανση.

Τα αποτελέσματα αυτά αφορούν το Μαρκόπουλο, την Παλλήνη, το Κορωπί, τη Ραφήνα, τα Σπάτα, την Αρτέμιδα και άλλους γύρω δήμους, προκύπτουν από μελέτη που εκπόνησε η διεύθυνση του Ινστιτούτου Ερευνών Περιβάλλοντος του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών και χρηματοδότησε η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση Ανατολικής Αττικής.

Χαρτογράφηση τιμών διοξειδίου του αζώτου: Στον πίνακα διακρίνονται η Αττική οδός (μπλε γραμμή) και ο χώρος του αεροδρομίου (με κόκκινες διακεκομμένες) με τις συγκεντρώσεις του διοξειδίου του αζώτου (κιτρινωπό και πορτοκαλί η μεγαλύτερη συγκέντρωση) που παρατηρήθηκαν το 2006 και το 2008 και ξεπερνούν τα όρια τα οποία έχει θεσπίσει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας. Χαρτογράφηση τιμών διοξειδίου του αζώτου: Στον πίνακα διακρίνονται η Αττική οδός (μπλε γραμμή) και ο χώρος του αεροδρομίου (με κόκκινες διακεκομμένες) με τις συγκεντρώσεις του διοξειδίου του αζώτου (κιτρινωπό και πορτοκαλί η μεγαλύτερη συγκέντρωση) που παρατηρήθηκαν το 2006 και το 2008 και ξεπερνούν τα όρια τα οποία έχει θεσπίσει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας.

«Η περιοχή αυτή παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον λόγω της έντονης πίεσης που ασκείται στο περιβάλλον από μια πρωτοφανή ανάπτυξη του ευρύτερου οικιστικού ιστού της πρωτεύουσας» τονίζει ο Μιχάλης Πετράκης, διευθυντής του Ινστιτούτου, επισημαίνοντας: «Η έντονη οικοδομική δραστηριότητα σε συνδυασμό με τις συνεχώς αναπτυσσόμενες υποδομές όπως το διεθνές αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, η Αττική οδός, τα υπό σχεδιασμό μεγάλα έργα για την κατασκευή νέων αυτοκινητοδρόμων εκεί δημιουργούν κατάλληλες προϋποθέσεις για την υποβάθμιση της ποιότητας της ατμόσφαιρας.

Σύμφωνα με (αρχικές) πληροφορίες από τη στατιστική επεξεργασία στις τιμές των μετρήσεων που έγιναν σε διαφορετικές χρονικές περιόδους του 2008, προκύπτει «υπέρβαση ορίων των αιωρούμενων σωματιδίων που προέρχονται κυρίως από τη βιομηχανική δραστηριότητα, το κυκλοφοριακό και άλλους λόγους».

Στις υψηλές συγκεντρώσεις του διοξειδίου του αζώτου συνεισφέρει σημαντικά το αεροδρόμιο. Οι συγκεντρώσεις όζοντος, που είναι επίσης σε υψηλά επίπεδα, συνδέονται κατά κύριο λόγο με τη διάχυτη περιφέρεια και ρύπανση της περιοχής.

Χάρτης θορύβου: Στον ελικοειδή κύκλο, που περιλαμβάνει εκτός από το αεροδρόμιο μια ευρύτερη περιοχή, παρουσιάζονται με κόκκινες, πράσινες και κίτρινες γραμμές οι τοποθεσίες θορύβου (2000 - 2008) που είναι πάνω από τα όρια που ισχύουν σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, διότι εμείς δε έχουμε όρια παρά μόνο δείκτες

Το όζον είναι ένας ρύπος που εμφανίζεται συχνά σε μεγάλες συγκεντρώσεις σε πολλές περιοχές μακριά από το αστικό κέντρο, όπως οι Θρακομακεδόνες και το Μαρούσι. Οι μετρήσεις στα Μεσόγεια δείχνουν ότι «σε ορισμένες περιοχές μακριά από κυκλοφοριακούς κόμβους οι μέσες τιμές συγκεντρώσεων πλησιάζουν και υπερβαίνουν τα 100 μικρογραμμάρια (ανά κυβικό μέτρο), όρια που θέτει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας είτε τα 120 μικρογραμμάρια (ανά κυβικό μέτρο). Τα εθνικά όρια ποιότητας της ατμόσφαιρας».

Στη μελέτη σημειώνεται ότι «οι περισσότερο εκτεθειμένες στον αεροπορικό θόρυβο είναι η Αρτέμιδα και η Ραφήνα. Η συνολική οικιστική έκταση που βρίσκεται εντός της ζώνης των 60 ντεσιμπέλ (db) (πρωί) είναι περίπου 1.300 τετραγωνικά χιλιόμετρα (2008) και η αντίστοιχη έκταση εντός της ζώνης των 50 ντεσιμπέλ (νύχτα) είναι περίπου 1.890 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Αν όμως συμπεριληφθούν και εκτάσεις οικιστικής χρήσης που είτε δεν είναι ενταγμένες στα σχέδια των δήμων είτε εντάχθηκαν μετά το 2001, τότε αυξάνεται σημαντικά η έκταση των περιοχών (και επομένως ο εκτεθειμένος στον θόρυβο πληθυσμός) που βρίσκονται εντός των ζωνών αυτών.

Το Ινστιτούτο Ερευνών Περιβάλλοντος χρησιμοποίησε την κινητή μονάδα μέτρησης της ρύπανσης και του θορύβου του Αστεροσκοπείου και μέτρησε κατά περιόδους την ποιότητα της ατμόσφαιρας και τον θόρυβο με σκοπό τη χαρτογράφηση - αποτύπωση των προβλημάτων που προκύπτουν.

Σημειώνεται ότι στην Ελλάδα έχουμε θεσπίσει δείκτες, όχι όμως και όρια. Με την κοινοτική οδηγία 2002/49/ΕΚ της 25ης Ιουνίου 2002 και την αντίστοιχη ΚΥΑ 13586/724 του 2006 περί καθορισμένων μέτρων, όρων και μεθόδων για την αξιολόγηση και τη διαχείριση του περιβαλλοντικού θορύβου καθορίζονται δείκτες θορύβου την ημέρα, το βράδυ και τη νύχτα. Αυτό που μας αφορά είναι τα όρια, διότι μόνον έτσι θα προστατευτεί η δημόσια υγεία και η ποιότητα της ζωής μας.

Στη μελέτη (τα αποτελέσματα της οποίας θα ισχύουν προς το χειρότερο όσο περνά ο καιρός) αναφέρεται, μεταξύ άλλων, συμπερασματικά, ότι η προγραμματισμένη λειτουργία νέων αυτοκινητοδρόμων στην ευρύτερη περιοχή των Μεσογείων θα διευκολύνει οπωσδήποτε την πρόσβαση των βόρειων περιοχών του Λεκανοπεδίου προς τη Νότια Αττική, αλλά ελλοχεύει ο κίνδυνος από τη δημιουργία αυτών των νέων κωδικών αρτηριών να αυξηθούν οι εκπομπές των αερίων ρύπων και να υποβαθμιστεί η κινητικότητα (των κατοίκων) και γενικότερα η ποιότητα ζωής.

Πρέπει, συνεπώς, επισημαίνεται στην έρευνα του Ινστιτούτου με επικεφαλής τον Μιχάλη Πετράκη, να ενισχυθούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς (ώστε να μειωθούν οι μετακινήσεις με αυτοκίνητο), να ανανεωθεί ο στόλος των οχημάτων, να ελέγχονται (αυστηρά) οι καταλύτες και να μη μένουν απ' έξω τα μέσα σταθερής τροχιάς όσο είναι ακόμα... νωρίς.

Αντι-οικολογική η Ελλάδα

2009-04-30T20:55:00.002+03:00

Πηγή: http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=38656

Σχεδόν τρεις πλανήτες θα χρειαζόταν η παγκόσμια κοινότητα για να επιβιώσει αν ακολουθούσε τον σύγχρονο τρόπο ζωής των Ελληνών! Αυτό αποκαλύπτει η έκθεση της διεθνούς οικολογικής οργάνωσης WWF, που συντάσεται ανά διετία, έχει τίτλο «Ζωντανός Πλανήτης» και καταγράφει τις επιπτώσεις της ανθρώπινης δραστηριότητας στα οικοσυστήματα και τους φυσικούς πόρους.

Η κακή διαχείριση του νερού στη γεωργία, βασικός «ένοχος» για τη σπατάλη νερού στην Ελλάδα

Η τελευταία παγκόσμια καταγραφή παρουσιάστηκε στα τέλη του 2008 και αποκτά ξεχωριστή επικαιρότητα λόγω του διήμερου συνεδρίου για τη βιοποικιλότητα που αρχίζει σήμερα στην Αθήνα, με οργανώτρια της Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τη συμμετοχή 230 εκπροσώπων από όλες τις χώρες της Ε.Ε.

Το συνέδριο, που αποτελεί πρωτοβουλία του Ελληνα επιτρόπου Περιβάλλοντος, Σταύρου Δήμα, πραγματοποιείται σε μια κρίσιμη χρονική στιγμή αφού το 2010, το οποίο έχει ανακηρχθεί παγκόσμιο έτος της βιοποικιλότητας, θα γίνει ο απολογισμός της υλοποίησης των στόχων που είχαν τεθεί το 2002. Τα έως τώρα δεδομένα δεν είναι τόσο ενθαρυντικά, καθώς υπολογίζεται ότι σε παγκόμια κλίμακα την περίοδο 1970-2005 η παγκόσμια βιοποικιλότητα έχει μειωθεί κατά 30%. Καταγράφηκε η εικόνα 1.686 σπονδυλωτών κατηγοριών και διαπιστώθηκε ότι η μείωση είναι μεγαλύτερη στα χερσαία είδη (33%) και τους οργανισμούς του γλυκού νερού (35%), ενώ στα πουλιά είναι μικρότερη (20%).

Αποκαλύφθηκε ότι τα τρία τέταρτα του παγκόσμιου πληθυσμού ζουν σε περιοχές που χαρακτηρίζονται «οικολογικοί οφειλέτες», δηλαδή η εθνική τους κατανάλωση ξεπερνά τη βιολογική φέρουσα ικανότητα της χώρας τους. «Πρωταθλητές» οι ΗΠΑ και η Κίνα που απορροφούν η κάθε μία περίπου το 21% της βιολογικής ικανότητας της Γης!

Η Ε.Ε. και σε αυτόν τον τομέα πρωτοστατεί σε πρωτοβουλίες, δίνοντας έμφαση στην προστασία των ευαίσθητων οικοσυστημάτων. Αναντικατάστατος, όπως υπογραμμίζεται και στη δέσμευση της συνόδου κορυφής της Ε.Ε. την άνοιξη του 2008, χαρακτηρίζεται ο ρόλος των περιοχών που έχουν ενταχθεί στο δίκτυο «NATURA 2000», που αφορούν 25.000 γεωγραφικές ενότητες και καλύπτουν το 17% της επιφάνειας των 27 κρατών-μελών της ενωμένης Ευρώπης. Για την προστασία τους έχει προβλεφθεί η διάθεση 20,3 δισ. ευρώ ώς το 2013.

Η Ελλάδα, γι' άλλη μία φορά, περιλαμβάνεται στις «κακές» περιπτώσεις και καταλαμβάνει την 11η χειρότερη θέση ανάμεσα σε 148 χώρες του πλανήτη με βάση το οικολογικό της αποτύπωμα, έχοντας μάλιστα χειροτερέψει τις επιδόσεις της σε σχέση με το 2006, οπότε είχε βρεθεί στη 17η θέση. Εχουν ανακηρυχθεί 239 τόποι κοινοτικού ενδιαφέροντος και 163 ζώνες ειδικής προστασίας, που αντιστοιχούν στο 20% της χερσαίας επιφάνειας της χώρας, αλλά τα μέτρα προστασίας δεν εφαρμόζονται στο σύνολό τους.

Η έκθεση του WWF καταγράφει τα εξής αποκαλυπτικά για τη συμπεριφορά μας:

* Ο μέσος Ελληνας χρειάζεται 59 στρέμματα βιολογικά παραγωγικής έκτασης (γη και νερό) για να καλύψει τις ανάγκες του. Είναι υπερδιπλάσια από τον παγκόσμιο μέσο όρο, που υπολογίζεται σε 27 στρέμματα, και σχεδόν τρεις φορές μεγαλύτερη από την ικανότητα του πλανήτη, που ανέρχεται σε 21 στρέμματα ανά κάτοικο. Βασική αιτία των αρνητικών επιδόσεων είναι η κατανάλωση ενέργειας, που από το 1990 παρουσιάζει συνεχή άνοδο της τάξης του 2,4% τον χρόνο, κατά μέσο όρο.

* Είμαστε ιδιαίτερα σπάταλοι και στην κατανάλωση νερού. Στη χώρα μας αναλογούν 2.389 κυβικά ανά κάτοικο τον χρόνο, έναντι 1.243 που είναι ο παγκόμιος μέσος όρος, ποσότητα που αντιστοιχεί στη χωρητικότητας μιας πισίνας ολυμπιακών διαστάσεων. Βασική αιτία είναι η κακή διαχείριση του νερού στον τομέα της γεωργίας, όπου κυραρχεί ο παραδοσιακός αλλά σπάταλος τρόπος άρδευσης, ενώ απουσιάζουν τα σύγχρονα δίκτυα.

Η Αθήνα πάει Μεσόγεια

2009-04-17T09:41:00.003+03:00

Πηγή:http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4512067

Την ένταξη 250.000 στρεμμάτων στο σχέδιο πόλης προβλέπει το νέο Ρυθμιστικό για την πρωτεύουσα

Μετακομίζει ανατολικά η Αθήνα μέσα στα ερχόμενα είκοσι χρόνια! Την επιτάχυνση των διαδικασιών ένταξης στο σχέδιο πόλης περιοχών του Λεκανοπεδίου της Αθήνας, τον περιορισμό της δόμησης στις εξωαστικές ζώνες, καθώς και τη δημιουργία ενός «πυκνού» δικτύου Μετρό που θα καλύπτει το 85% των αναγκών μετακίνησης στην Αττική, προβλέπει το νέο ρυθμιστικό σχέδιο της Αθήνας- Αττικής.

Το καινούργιο ρυθμιστικό σχέδιο που παρουσίασε χτες ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, θα έχει ορίζοντα 20ετίας και ουσιαστικά ανοίγει τον δρόμο για εντάξεις στο σχέδιο πόλης συνολικά περίπου 250.000 στρεμμάτων αστικής γης, κυρίως στην Ανατολική, τη Βορειοανατολική και τη Νοτιοανατολική Αττική. Πρόκειται για εκτάσεις που στην πλειονότητά τους αποτελούν προεκτάσεις του ήδη υπάρχοντος πολεοδομημένου αστικού ιστού της Αττικής.

Το σχέδιο παραδόθηκε χτες σε δημόσια διαβούλευση η οποία θα διαρκέσει έως τις 15 Σεπτεμβρίου, ενώ σύμφωνα με τον κ. Σουφλιά, στα τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου, θα κατατεθεί προς συζήτηση και ψήφιση στη Βουλή.

Οι συντελεστές
Το νέο ρυθμιστικό σχέδιο Αθήνας- Αττικής προσδιορίζει τις περιοχές όπου μπορούν να πολεοδομηθούν, καθώς επίσης και εκείνες όπου «θα υπάρχει απόθεμα γης» για μελλοντική οικιστική ανάπτυξη (Δυτική Αττική), ενώ προβλέπει και τη μείωση των συντελεστών δόμησης στις εντός σχεδίου περιοχές.

Συγκεκριμένα, προκειμένου να ελεγχθεί η πυκνότητα ορισμένων περιοχών, ο ανώτατος συντελεστής δόμησης στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας δεν μπορεί να υπερβαίνει το 4,0 (σήμερα φτάνει έως 8,0). Οι συντελεστές δόμησης που υπερβαίνουν το όριο αυτό μειώνονται στο 4,0. Αναλογική μείωση θα γίνει και στους ισχύοντες συντελεστές δόμησης που έχουν σήμερα τιμές μεταξύ 2,0 και 4,0. Επιπλέον, προβλέπεται ότι από τους εκάστοτε ισχύοντες συντελεστές δόμησης άμεσα χρησιμοποιήσιμο από τους ιδιώτες θα είναι ποσοστό 90%. Το υπόλοιπο 10% επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί μόνο στο πλαίσιο οργανωμένων αναπλάσεων περιοχών με γηρασμένα κτίρια.

Όπως διευκρίνισε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, δεν αλλάζουν οι αρτιότητες για τα εκτός σχεδίου οικόπεδα της Αττικής. Παραμένουν, δηλαδή, τα 20 στρέμματα εφ΄ όσον πρόκειται για οικόπεδο εκτός σχεδίου και τα τέσσερα στρέμματα εφ΄ όσον πρόκειται για οικόπεδο που προέρχεται από κατάτμηση. Ωστόσο, υπό μελέτη βρίσκονται- με στόχο τον περιορισμό τους- και ορισμένες παρεκκλίσεις που ισχύουν σήμερα και επιτρέπουν τη δόμηση σε εκτός σχεδίου οικόπεδα που είναι μικρότερα των τεσσάρων στρεμμάτων.

Για τα αυθαίρετα
Το νέο σχέδιο προβλέπει ακόμα τη δημιουργία Ειδικής Υπηρεσίας Αυθαιρέτων, η οποία θα αναλάβει αποκλειστικά το έργο της υλοποίησης των αποφάσεων για τις κατεδαφίσεις των αυθαιρέτων, που σήμερα- λόγω πολιτικού κόστους- γίνονται μπαλάκι από υπηρεσία σε υπηρεσία. Η νέα υπηρεσία δεν πρόκειται να στερήσει τις σχετικές αρμοδιότητες από τις νομαρχίες, διευκρίνισε ο κ. Σουφλιάς, επισημαίνοντας ότι «δεν θα κρίνει ποια κτίσματα είναι αυθαίρετα, αλλά θα κατεδαφίζει τα προς κατεδάφιση αυθαίρετα».

Όπως τόνισε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, βασικές επιδιώξεις του νέου ρυθμιστικού, είναι μεταξύ άλλων, η βιώσιμη ανάπτυξη, η συνετή διαχείριση και προστασία των φυσικών πόρων και η ισόρροπη οικονομική ανάπτυξη και η βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της Αττικής. Επιπλέον, βασικός στόχος «είναι η ανάσχεση της διάχυτης αστικοποίησης της υπαίθρου και η αποτελεσματική προστασία των ευαίσθητων οικοσυστημάτων, των βιοτόπων και της γεωργικής γης».

ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΙ

οι συντελεστές δόμησης στις εντός σχεδίου περιοχές από το 8 στο 4

Οι αναπλάσεις

ΚΕΝΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ
Προωθείται η μερική πεζοδρόμηση των αξόνων που συγκεντρώνουν σχεδόν το σύνολο των επισήμων κτιρίων, των μνημείων και των κτιρίων αρχιτεκτονικού και ιστορικού ενδιαφέροντος: πρόκειται για τις λεωφόρους Πανεπιστημίου, Βασιλίσσης Όλγας και Αμαλίας, καθώς και τμήματα των λεωφόρων Σταδίου, Ακαδημίας, Βασιλίσσης Σοφίας, Πειραιώς, Πατησίων και Αγίου Κωνσταντίνου. Προωθούνται διαμορφώσεις των οδών Μητροπόλεως, Κολοκοτρώνη, Αθηνάς, αναπλάσεις πλατειών και ελεύθερων χώρων.

ΚΕΝΤΡΟ ΠΕΙΡΑΙΑ
Προωθείται η μερική ή ολική πεζοδρόμηση αξόνων στις ακτές Θεμιστοκλέους, Μουτσοπούλου και Κουντουριώτη και τη Λεωφόρο Βασιλέως Γεωργίου. Επίσης προωθούνται οι μελέτες ανάπλασης των πλατειών Τερψιθέας, Δημαρχείου και Ωρολογίου και της περιοχής Δραπετσώνας- λιμανιού.

Αναδεικνύονται τα αρχαία τείχη και το τοπίο των ακτών του Πειραιά, οργανώνεται το αρχαιολογικό πάρκο και ο περίπατος των τειχών της Πειραϊκής.

ΚΗΦΙΣΙΑ
Προωθείται μελέτη για τη διεύρυνση των ορίων του ιστορικού κέντρου, προκειμένου σε αυτό να περιληφθούν τα Αλώνια και περιοχές της Κάτω Κηφισιάς και του Κεφαλαρίου. Προωθείται η μερική ή ολική πεζοδρόμηση στις οδούς Κασσαβέτη, Κυριαζή, Αδριανού, Ηρώδου του Αττικού, Στροφυλίου, Δεληγιάννη, Μουσών, Πατριάρχου Μαξίμου και Πεσματζόγλου, καθώς και τμήματα των οδών Λεδίβου, Κολοκοτρώνη, και Όθωνος.

ΛΑΥΡΙΟ
Προωθείται μελέτη για τον επανακαθορισμό των ορίων του ιστορικού κέντρου του Λαυρίου και τη θέσπιση διατάξεων σε χρήσεις γης και όρους δόμησης που θα εξασφαλίζουν την προστασία των παραδοσιακών κτιρίων του πολεοδομικού ιστού. Προωθείται η διαμόρφωση και ανάπλαση της κεντρικής πλατείας, του χώρου της σιδηροδρομικής γραμμής του Λαυρίου και των ελευθέρων χώρων του λιμανιού και του παλαιού σιδηροδρομικού σταθμού.

ΕΛΕΥΣΙΝΑ
Προωθείται η μελέτη για την οριοθέτηση του ιστορικού κέντρου της Ελευσίνας. Εντός του ορίου περιλαμβάνονται ο αρχαιολογικός χώρος, τμήμα της Ιεράς Οδού, μέχρι τη γέφυρα του Αδριανού, τμήμα του λιμανιού και τμήμα της νεώτερης πόλης που συγκεντρώνει στοιχεία από τη σύγχρονη ιστορία της.

ΜΕΓΑΡΑ
Προωθείται η οριοθέτηση του ιστορικού κέντρου.

Προστατεύονται και αναδεικνύονται τα μνημεία και οι αρχαιολογικοί χώροι και αναδεικνύονται το αρχαίος τείχος και τα μακρά τείχη.

Επεκτείνεται το δίκτυο πεζοδρόμων και συσχετίζεται με τα μνημεία.

Υψηλές συγκεντρώσεις βαρέων μετάλλων

2008-10-09T10:55:00.004+03:00

Πηγή: http://www.skai.gr/master_story.php?id=96343

Υψηλές συγκεντρώσεις βαρέων μετάλλων στη βιομηχανική περιοχή του Κορωπίου, διαπιστώνουν ερευνητές του Ινστιτούτου Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών.

Εκτός από εξασθενές χρώμιο, εντοπίστηκαν υψηλά ποσοστά ψευδάργυρου, αρσενικού, μολύβδου και νιτρικών.

Οι συγκεντρώσεις του ολικού χρωμίου είναι έως και τρεις φορές πάνω από τα επιτρεπτά όρια, ενώ του ψευδάργυρου τα υπερβαίνουν τοπικά έως και 100 φορές.

Οι ερευνητές αποδίδουν τη ρύπανση κατά ένα μεγάλο ποσοστό στα απόβλητα των βιομηχανικών μονάδων και στις γεωτρήσεις.

Παράλληλα διαπιστώθηκαν διαρροές και στις δεξαμενές αποθήκευσης του χρωμίου.

Δημοκρατική Διαμαρτυρία

2008-08-27T12:39:00.002+03:00

Αγαπητοί φίλοι και συνοδοιπόροι,

Ήταν μόλις τον προηγούμενο χρόνο, όταν ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κώστας Κιλτίδης με μια πρωτοφανή κίνηση σκανδαλώδους εύνοιας των κυνηγετικών συλλόγων, υπεραμύνθηκε της κυνηγετικής δράσης σε μια χρονιά που κατακάηκε όλη η Ελλάδα.

Οικολογικές οργανώσεις με μεγάλη απήχηση στην Ελληνική κοινωνία και αναγνωρισμένο έργο, είχαν προσβάλει με επιτυχία στο ΣτΕ τη «νέα ρυθμιστική για το κυνήγι» και την έναρξη της κυνηγετικής περιόδου. Ο κ. Kιλτίδης, σε χρόνο ρεκόρ για δημόσια υπηρεσία στη χώρα μας, έβγαλε «νέα ρυθμιστική για το κυνήγι» εξουδετερώνοντας κάθε -Λογική και Νομική- αντίδραση, σχετικά με συνέχιση του κυνηγίου, σαν μην είχε συμβεί τίποτε στη χώρα από τις μεγάλες φωτιές του περασμένου καλοκαιριού.

Φέτος, στη ίδια γραμμή, που έχει επιλέξει να ευνοεί σκανδαλωδώς τους οργανωμένους κυνηγούς, ο κ. Kιλτίδης ξεπέρασε τον εαυτό του, ανακηρύσσοντας τους ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΟΥΣ ΣΥΛΛΟΓΟΥΣ σε ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΕΣ-ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΕΝΩΣΕΙΣ και με προτροπή του τις καλεί να αναλάβουν τον ρόλο τους, εκμεταλλευόμενοι τις χρηματοδοτήσεις της Ε.Ε. για την «προστασία του περιβάλλοντος».

Κατανοούμε απολύτως τις τακτικές ιδιοποίησης της ψήφου των κυνηγών, αλλά η υπεράσπιση της Φυσικής κληρονομιάς της Ελληνικής υπαίθρου είναι πέρα και πάνω από οποιαδήποτε ψηφοθηρική παράνοια. Οι τελευταίες αβανταδόρικες δηλώσεις του κ. υφυπουργού, να μασκαρέψει τους κυνηγούς σε οικολόγους, δίνει νέα παράταση στην απληστία και εξοπλίζει με αναγεννημένη θρασύτητα τους οργανωμένους κυνηγούς, σε βάρος του Φυσικού περιβάλλοντος, των αρχών του πολιτισμού και της δημοκρατίας στη χώρα.

Η Φύση δεν είναι κτήμα κανενός και δεν μπορεί να συσκοτίζεται -και πολύ περισσότερο να εξισώνεται-, η καταστροφή με την διατήρηση / προστασία του περιβάλλοντος.

Αγαπητοί φίλοι,
σε αυτό το ζοφερό κλίμα και πλαίσιο, αποτέλεσμα της πολύχρονης και βαθιάς απαξίωσης του Φυσικού περιβάλλοντος από την πλειοψηφία του πολιτικού κόσμου στη χώρα μας, αναπτύχθηκε μια αυθόρμητη κίνηση για μαζική διαμαρτυρία και απεμπλοκή από αυτή τη καταστροφική αντίληψη για τη φυσική μας κληρονομιά. Αναγνωρίζουμε την επιτακτική πλέον ανάγκη, για δημοκρατική και δημόσια απάντηση του Οικολογικού κινήματος απέναντι στο κυνηγετικό λόμπι.

Σας καλούμε να συνδιοργανώσουμε το περιεχόμενο, την φυσιογνωμία και τις οργανωτικές ανάγκες μιας μαζικής παρουσίας, υπεύθυνων και ενεργών πολιτών, στο Σύνταγμα στα τέλη του ερχόμενου Οκτωβρίου. Πάρτε ενεργό μέρος, δώστε διέξοδο και ελπίδα, κάνετε αυτή την πρωτοβουλία δικιά σας.

Είναι καιρός, να καταλάβουν οι κυνηγοί και ο κ. Κιλιτίδης ότι δεν θα μείνουν αναπάντητες οι προσπάθειές τους να καταστρέφουν και να ιδιοποιούνται προς όφελός τους, τη Φυσική κληρονομιά της χώρας. Φτάνει πια !!

Διαδώστε την είδηση παντού !!

Φτάνει πια με τις φωτιές, φτάνει πια οι τουφεκιές !!

Στο αμέσως επόμενο διάστημα προγραμματίζονται
συναντήσεις στη Θεσσαλονίκη και στην Αθήνα.

Καλή αντάμωση και καλό αγώνα !!

ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ
ΑΝΤΙ-ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΥ ΛΟΜΠΙ ΤΩΝ ΚΥΝΗΓΩΝ
(ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΚΑΙ ΜΑΖΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ)

http://www.ecogreens.gr/gr/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=6201#6201

Πρότυπο η Ισπανία

2008-08-01T09:26:00.002+03:00

Πηγή: http://www.skai.gr/master_story.php?id=89761

Δέσμη μέτρων πρόκειται να θέσει σε εφαρμογή η Ισπανία έως το 2014 για να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας.

Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Βιομηχανίας, Μιγκέλ Σεμπαστιάν, στόχος είναι να μειωθεί η ετήσια κατανάλωσης πετρελαίου κατά 10% ή κατά 44 εκατομμύρια βαρέλια.

Ο κ. Σεμπαστιάν δανείστηκε μάλιστα μια φράση του Τζον Κένεντι για να ενθαρρύνει τους συμπολίτες του να είναι πιο προσεκτικοί στη χρήση ενέργειας: "Αναρωτηθείτε τι μπορεί να κάνει η χώρα σας για σας. Αναρωτηθείτε τι μπορείτε να κάνετε εσείς για τη χώρα σας."

Η κυβέρνηση της Μαδρίτης, λοιπόν, αποφάσισε να διανείμει δωρεάν από δύο λαμπτήρες χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας σε κάθε νοικοκυριό, περίπου 49 εκατομμύρια λαμπτήρες, για να πείσει έτσι τους πολίτες να μειώσουν την ενέργεια που καταναλώνουν).

Μάλιστα, έως το 2012 αναμένεται πως όλοι οι λαμπτήρες θα είναι χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας.

Επίσης, τους ζεστούς μήνες του καλοκαιριού, ο κλιματισμός στα δημόσια κτίρια δεν θα ξεπερνά τους 26 βαθμούς Κελσίου, ενώ το χειμώνα τα καλοριφέρ στα δημόσια κτίρια,με (μόνη) εξαίρεση τα νοσοκομεία, θα ρυθμισθούν στους 21ένα βαθμούς Κελσίου.

Η κυβέρνηση της Μαδρίτης αποφάσισε επίσης μειωθεί επίσης κατά 50% ο φωτισμός των δρόμων και το μετρό (σε πολλές πόλεις) θα λειτουργεί περισσότερες ώρες τα Σαββατοκύριακα για να μη χρησιμοποιούν οι Ισπανοί τα αυτοκίνητά τους.

Η κυβέρνηση θα υποστηρίξει κι ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την εισαγωγή ενός εκατομμυρίου ηλεκτροκίνητων ή υβριδικών αυτοκινήτων στους ισπανικούς δρόμους μέχρι το 2014.

Εξάλλου, όλα τα οχήματα του δημοσίου θα στηρίζονται κατά τουλάχιστον 20% στα βιοκαύσιμα, ενώ οι ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες (κι αυτό δεν έχει προηγούμενο) θα μπορούν να χρησιμοποιούν στρατιωτικούς αεροδιαδρόμους για να μειώσουν κατά 20% τις αποστάσεις ανάμεσα στους διάφορους προορισμούς.

Επίσης, θα μειωθεί στα 80 χιλιόμετρα την ώρα το ανώτατο όριο ταχύτητος στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους και στα 40 μέσα στις πόλεις.

Οι συγκρίσεις με μια άλλη, πολύ γνωστή μας, μεσογειακή χώρα προκαλούν, αν μη τι άλλο, μελαγχολία....

Υμηττός: «Ναι» στον εθνικό δρυμό, λέει ο Κιλτίδης

2008-07-28T14:02:00.003+03:00

Πηγή:http://www.protothema.gr/content-fakeloi.php?id=12243

Τη δέσμευση της κυβέρνησης για την τροποποίηση του αμαρτωλού Προεδρικού Διατάγματος του 1978 που καθορίζει τις χρήσεις γης στον Υμηττό έλαβε από τον υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, αρμόδιο για θέματα δασών κ. Κώστα Κιλτίδη, ο Σύνδεσμος Προστασίας και Ανάπτυξης του πληγωμένου βουνού (ΣΠAY).

Σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα στο πυροφυλάκιο του Δήμου Βύρωνα, ο δήμαρχος της περιοχής και πρόεδρος του ΣΠΑΥ κ. Νίκος Χαρδαλιάς, παρουσίασε με τα πιο μελανά χρώματα τη σημερινή κατάσταση στον Υμηττό, ζητώντας την παρέμβαση της πολιτείας ώστε να προστατευτεί η περιοχή και να μετατραπεί σε εθνικό δρυμό.

Ο κ. Κιλτίδης δήλωσε ότι υποστηρίζει την πρόταση και ανέφερε ότι το θέμα θα μπει άμεσα στην ατζέντα του υπουργείου ώστε ο Υμηττός να μετατραπεί σε εθνικό δρυμό. Οι πρώτες ενέργειες αναμένεται να ξεκινήσουν το φθινόπωρο, οπότε και τοποθετείται η έναρξη οργανωμένων αναδασώσεων όπου χρειάζεται, ενώ σε συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία (Εσωτερικών, ΥΠΕΧΩΔΕ) προγραμματίζεται η αναθεώρηση του θεσμικού πλαισίου.

Σύμφωνα με τον Χαρδαλιά, το βουνό δεν θα προστατευτεί εάν δεν αποχωρήσουν άμεσα όλες οι εγκαταστάσεις (στρατόπεδα, βιομηχανίες επεξεργασίας τσιμέντου, ασβεστοποία, βενζινάδικο του Στρατού κ.ά.) που επιβαρύνουν και ρυπαίνουν τον Υμηττό και εάν δεν υπάρξει ένα πιο αυστηρό θεσμικό πλαίσιο που θα απαγορεύει πάσης φύσης αυθαιρεσίες που εκδηλώνονται στην περιοχή.

Ο κ. πρόεδρος του ΣΠΑΥ, ζητά την κατάργηση της κατ’ ευφημισμόν β’ ζώνης προστασίας του Υμηττού (επιτρέπει μόνο κοινωφελείς δράσεις που μεταφράζονται κατά το δοκούν) με σταδιακή απομάκρυνση όλων των οχλουσών δραστηριοτήτων και τη δημιουργία αυτόνομου δασαρχείου.

Αυτοοργάνωση και δημοκρατικός συντονισμός των δικτύων των Μ.Κ.Ο.

2008-07-25T16:49:00.003+03:00

Η "αυτοοργάνωση" της συλλογικότητας και συμμετοχής των πολιτών στα κοινά με την οργανωτική μορφή των Μ.Κ.Ο. αναδεικνύεται στην εποχή μας η πιο ουσιαστική κοινωνική αντίσταση κατά της φτώχιας, της διαφθοράς και της υποβάθμισης του περιβάλλοντος σε παγκόσμιο επίπεδο.

Όμως το σύνολο των Μ.Κ.Ο. ως αναδεικνυόμενη δύναμη και έμμεσος ρόλος που κατακτά στο σύστημα διακυβέρνησης δεν εξυπηρετεί πάντα τους ουμανιστικούς και οικολογικούς σκοπούς στους οποίους έχει ταχθεί να υπηρετεί.

Πολλές φορές η διαφθορά του πολιτικού συστήματος αγγίζει κι αυτούς τους θεσμούς, ιδιαίτερα εκεί που απουσιάζει ο δημοκρατικός έλεγχος και η συμμετοχή πολιτών και ηγεμονία του χώρου ασκείται από ολιγαρχικές διευθυντικές ελίτ που επωφελούνται προς ίδιον όφελος από την εικονική πραγματικότητα της φιλανθρωπίας και αλληλεγγύης.

Έτσι για μια ακόμη φορά παρουσιάζεται το ιστορικό φαινόμενο ουμανιστικές πρακτικές που ορίζονται από ιδεολογίες, με φιλανθρωπικό προσωπείο να εξυπηρετούν το αντίθετό τους: τα οικονομικά συμφέροντα των ολίγων και των διαχειριστών τους, το σφετερισμό της εξουσίας και σφετερισμό εκπροσώπησης. Κατ' αυτόν τον τρόπο μεγάλες και διαπλεκόμενες Μ.Κ.Ο. με την πολιτική εξουσία και Μ.Μ.Ε. δεν επιτρέπουν και δεν δέχονται κανένα δημοκρατικό έλεγχο από την κοινωνία για την πηγή των πόρων τους και τα οικονομικά τους. Πολύ περισσότερο μάλιστα όταν πίσω από τις χρηματοδοτήσεις κρύβονται αλλότρια συμφέροντα προς τον σκοπό τους.

Το παράδοξο είναι ότι ο μικρός αριθμός από τις διαπλεκόμενες Μ.Κ.Ο. με τη μεγάλη οικονομική επιφάνεια ενώ βρίσκεται ιστορικά στον αντίποδα της οργανωτικής μορφής των συγκεντρωτικών κομμάτων παράγει τα ίδια κοινωνικά και πολιτικά αποτελέσματα, μ' αυτή τη μορφή ολιγαρχίας, σε βαθμό που μπορούμε άνετα να ισχυριστούμε ότι κάθε μορφή ολιγαρχίας είτε στην εξουσία είτε στην οικονομική ολιγαρχία καταλήγει σε παρόμοια αποτελέσματα.Βλέπουμε ιστορικά την κατάληξη των κουμουνιστικών κομμάτων να λειτουργούν στο εσωτερικό τους ως πιο σφικτές και στεγανές καπιταλιστικές επιχειρήσεις, με το προσωπείο της υπεράσπισης της εργατικής τάξης, μια τάξη που στην πράξη δεν έχει κανένα δικαίωμα να ελέγξει την νομενκλατούρα του δικού της κόμματος.

Μ' αυτό τον τρόπο οι νομενκλατούρες του κόσμου απολαμβάνουν τα προνόμιά τους όπως και οι διευθυντικές ελίτ των διαπλεκόμενων Μ.Κ.Ο. την διαχείριση προγραμμάτων χωρίς εσωτερικό έλεγχο.Το 'άλλοθι' στην πρώτη περίπτωση είναι ότι η ιδεολογία του "υπαρκτού σοσιαλισμού" βάλλεται από εξωτερικούς εχθρούς, και στη δεύτερη περίπτωση το άλλοθι είναι ότι η οικολογία λειτουργεί αποτελεσματικά αυτόνομα έξω από πολίτικό σύστημα της πολιτικής των κομμάτων και του κράτους.

Οι σφετεριστές της οικολογικής αντίληψης υπαινίσσονται έτσι και εκδηλώνουν μια δήθεν ανυπότακτη στάση "αυτοοργάνωσης" απέναντι στο σύστημα και προβάλλουν θέσεις κατά της δημοκρατικής αντιπροσώπευσης, που δεν είναι βέβαια αυτοοργάνωση πολιτών, και αντί να προτάξουν όπως θα ήταν λογικό το αίτημα μιας πιο προχωρημένης θέσης όπως θα ήταν η άμεση συμμετοχική δημοκρατία στην πράξη, μας γυρίζουν πίσω σ' ένα πολιτικό μεσαίωνα ολιγαρχικών αντιλήψεων που δεν λογοδοτούν πουθενά.

Βολεύονται μάλιστα από τον υφιστάμενο κατακερματισμό του οικολογικού κινήματος, για να μονοπωλούν έτσι ως μεγάλες 'επιχειρήσεις' τις προνομιακές σχέσεις με την πολιτική και την οικονομική εξουσία. Όλα αυτά μπορούν να σερβίρονται και με το περιτύλιγμα της κοινωνικής εταιρικής ευθύνης.

Το αντίδοτο σ' αυτήν την επικρατούσα ηγεμονία που παραλύει το σύνολο των οργανώσεων της κοινωνίας πολιτών ως δύναμη κοινωνικής αντίστασης, είναι ν' αποκτήσει η αυτοοργάνωση των χιλιάδων Μ.Κ.Ο. συνολική κοινωνική έκφραση και δυναμική και να παίξει καθοριστικό ρόλο στην πολιτική διαβούλευση.

Κι αυτό δεν μπορεί να γίνει με άλλο τρόπο εκτός της γνήσιας δημοκρατικής έκφρασης και οργάνωσης σε πανελλαδικό αλλά και παγκόσμιο επίπεδο. Είναι ο μόνος τρόπος οι Μ.Κ.Ο. να υπερασπιστούν σε μεγάλη κλίμακα κοινωνικές αξίες και δημόσια αγαθά.
Υπάρχουν πλέον αρκετά θεματικά και περιφερειακά δίκτυα στη χώρα μας που απαριθμούν από 10 έως 150 οργανώσεις μέλη.Οι ενεργές όμως συλλογικότητες στο χώρο των Μ.Κ.Ο. ξεπερνούν της 10.000 οργανώσεις που παρεμβαίνουν σε τοπικό και θεματικό επίπεδο.Αυτές οι συλλογικότητες μπορούν να προσφέρουν πολλά περισσότερα εάν εκφραστούν ως σύνολο της βούλησης της κοινωνίας των πολιτών να πιέσουν και να επιβάλλουν τις αναγκαίες κοινωνικές λύσεις μέσα από τον συντονισμό και την σύμπραξη των δικτύων.Η συγκρότηση και ο συντονισμός των περιφερειακών και θεματικών δικτύων σ' αυτή την συγκυρία είναι η μόνη ρεαλιστική πρόταση για την ενδυνάμωση της παρεμβατικότητας της κοινωνίας των πολιτών απέναντι σ' ένα πολιτικό σύστημα που αδυνατεί να εγγυηθεί και να προάγει τις αξίες της ζωής και το οικολογικό μέλλον της χώρας.

Βασίλης Τακτικός
Διευθυντής Εφημερίδας Oikopress

Απεξάρτηση με στυλ

2008-07-07T18:57:00.007+03:00

Παπαδόπουλος Νίκος (webpap@gmail.com)

Το ξέφρενο ράλι της αύξηση της τιμής του πετρελαίου τα τελευταία χρόνια κάνει όλο και πιο επιτακτική την ανάγκη για δημιουργία αυτοκινήτων με χαμηλή έως και μηδαμινή κατανάλωση και κατά συνέπεια χαμηλή εκπομπή ρύπων ή ακόμα και καθόλου εκπομπή ρύπων.

Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη καθυστερήσει αρκετά χρόνια στην μαζική παραγωγή τέτοιων μοντέλων αφού είτε δεν περίμενε τέτοια δραματική αύξηση της τιμής του πετρελαίου, είτε λόγω πίεσης των μεγάλων πετρελαϊκών μονοπωλιακών κολοσσών δεν εντατικοποιούσε την έρευνα και την ανάπτυξη τέτοιων αυτοκινήτων. H τεχνολογία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου υπάρχει πάντως από την δεκαετία του ’70!

Τώρα όμως με τις πωλήσεις αυτοκινήτων παγκοσμίως να πέφτουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες τρέχουν να προλάβουν την κούρσα και να παράγουν οικονομικά μοντέλα χαμηλής κατανάλωσης.

Electric Smart Fortwo

Πριν μερικούς μήνες η Daimler ανακοίνωσε την διάθεση 100 ηλεκτρικών smart για δοκιμή στην πόλη του Λονδίνου. Τα οχήματα παραχωρήθηκαν σε διάφορες εταιρίες και δημόσιες υπηρεσίες όπως η αστυνομία του Λονδίνου. Ο CEO της Daimler Dieter Zetsche ανακοίνωσε πως το πρόγραμμα λειτούργησε καλά και πως η εταιρία θα διαθέσει το 2010 το ηλεκτρικό smart στην αγορά της Ευρώπης.

Το Electric Smart Fortwo είναι πλήρως ηλεκτρικό με μηδενική εκπομπή ρύπων διοξειδίου του άνθρακα. Φανταστείτε πως εκεί που βρισκόταν η τάπα της βενζίνης τώρα υπάρχει ένα καλώδιο που χρησιμεύει στην φόρτιση των μπαταριών. Η τιμή του δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί.

Απόδοση: 30 kw
Τελική ταχύτητα: 100 χλμ/ωρα
0-50 Km: 6.5 δευτερόλεπτα
Αυτονομία: 110 χιλιόμετρα

Η αντικατάσταση των συμβατικών αυτοκινήτων από ηλεκτρικά θα έχει θετικό αντίκτυπο στη μείωση της ρύπανσης στα αστικά κέντρα με την προϋπόθεση όμως τα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος να μην συνεχίσουν να παράγουν ενέργεια καίγοντας κάρβουνο ή φυσικό αέριο (πράγμα πολύ δύσκολο στην Ελλάδα). Γιατί τότε στην ουσία η παραγωγή των ρύπων θα μετατοπιστεί από τις εξατμίσεις των αυτοκινήτων, στις καμινάδες των εργοστασίων, που θα πρέπει να παράγουν την επιπλέον ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων!

Στην Ελλάδα κυκλοφορούν ήδη 2 υβριδικά μοντέλα το Toyota Prius και το Honda Civic τα οποία προς το παρόν είναι ακριβά στην αγορά τους αλλά φτηνά στη χρήση τους.

Το παράδειγμα της Σουηδίας

2008-07-06T15:17:00.001+03:00

Μόνο το 4% των οικιακών απορριμάτων προορίζεται για τους χώρους υγειονομικής ταφής, ενώ το 46% μετατρέπεται σε ενέργεια.

Δείτε το σχετικό βίντεο :http://www.skai.gr/master_avod.php?id=86913&cid=1485&bc=1485&lsc=1

Νέα φωτιά στο Μαρκόπουλο

2008-07-04T22:25:00.001+03:00

Νέα φωτιά εκδηλώθηκε πριν από λίγη ώρα σε σταθμό μεταφόρτωσης απορριμμάτων του δήμου Μαρκοπούλου.

Όπως είπε στο σταθμό μας ο δήμαρχος Φώτης Μαγουλάς, πρόκειται για κλειστό χώρο 15 στρεμμάτων στον οποίο είχαν συσσωρευτεί τα σκουπίδια λόγω της απεργίας των εργαζομένων στη χωματερή.

Στο σημείο βρίσκονται 3 οχήματα με 9 πυροσβέστες και ένα ελικόπτερο.

Εντωμεταξύ, στο προσκήνιο επανέρχεται η ανάγκη εφαρμογής των αποφάσεων της Περιφέρειας σε σχέση με τη διακοπή λειτουργίας του λατομείου Μαρκοπούλου, μετά την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε σε παράνομη χωματερή που βρίσκεται εντός των λατομείων.

Ο νομαρχιακός σύμβουλος Ανατολικής Αττικής, Πάρης Ευαγγελίου, κατήγγειλε στο ΣΚΑΪ ότι η περιοχή επιβαρύνθηκε για ακόμα μία φορά από τη διοξίνη που εκπέμπουν τα καμένα σκουπίδια, ενώ κατηγόρησε τη ΔΕΗ ότι αρνείται να κόψει το ρεύμα στα λατομεία, καθώς όπως είπε "αποτελούν πολύ καλό πελάτη".

Ακόμα, ο κ. Ευαγγέλου τόνισε ότι το αστυνομικό τμήμα της περιοχής δε θα πρέπει να αφήνει κανένα φορτηγό να μπαίνει στο λατομείο.

Από την πλευρά του ο δήμαρχος Μαρκοπούλου Φώτης Μαγουλάς είπε στο ΣΚΑΪ ότι τα απορρίμματα του δήμους εναποθέτονται στο ΧΥΤΑ των Άνω Λιοσίων και όχι στην παράνομη χωματερή που υπάρχει εντός των λατομείων.

Εικοσιτετράωρη αστυνόμευση του λατομείου ζήτησε μέσω του ΣΚΑΪ ο νομάρχης Ανατολικής Αττικής Λεωνίδας Κουρής.

Δείτε το σχετικό βίντεο : http://www.skai.gr/master_avod.php?id=86947

Ηi tech τοξικές βόμβες

2008-07-04T09:11:00.002+03:00

Πηγή:http://www.tanea.gr//Article.aspx?d=20080703&nid=9091828&sn=&spid=876

Κάτω από τη βάση βαθμολογεί η Greenpeace πολυεθνικές που τα προϊόντα τους ρυπαίνουν

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Χάρης Καρανίκας

Κάτω από τη βάση βαθμολογούνται οι εταιρείες- κολοσσοί στον τομέα των ηλεκτρονικών συσκευών- εξαιρούνται μόνο δύο, που μετά βίας πιάνουν τη βάση- αφού, όπως διαπιστώνει σε έκθεσή της η Greenpeace, τα προϊόντα τους περιέχουν επικίνδυνες τοξικές ουσίες. Στην Ελλάδα, όπου η ανακύκλωση αυτών των συσκευών βρίσκεται ακόμη σε εμβρυϊκό στάδιο, οι επικίνδυνες ουσίες καταλήγουν στο έδαφος, στα νερά και περνούν στην τροφική αλυσίδα.

«Όσο καταλήγουν στις χωματερές ηλεκτρονικά “σκουπίδια” τα οποία περιέχουν επικίνδυνες ουσίες, το περιβάλλον και η ανθρώπινη υγεία διατρέχουν έναν πολύ σοβαρό κίνδυνο. Είναι λοιπόν πρωτίστως ευθύνη των πολυεθνικών εταιρειών να στραφούν στην παραγωγή “καθαρών” προϊόντων, στη δημιουργία δηλαδή ηλεκτρονικών συσκευών χωρίς επικίνδυνες τοξικές ουσίες. Παράλληλα, είναι ευθύνη της πολιτείας να προωθήσει την ορθολογική διαχείριση των ηλεκτρονικών απορριμμάτων, έτσι ώστε να εκμεταλλευόμαστε στο έπακρο την ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση των ωφέλιμων υλικών που προκύπτουν από την επεξεργασία τους» επισημαίνει ο κ. Δημήτρης Ιμπραήμ από τo ελληνικό γραφείο της Greenpeace.

Με 5,1 στα 10 η καλύτερη

Στην κορυφή της βαθμολογίας των περιβαλλοντικών επιδόσεων των κολοσσών της παγκόσμιας βιομηχανίας ηλεκτρονικών συσκευών, σύμφωνα με την έκθεση της Greenpeace, βρίσκονται η κοινοπραξία της Sony Εricsson και η Sony με 5,1 στα 10. Όπως επισημαίνεται, τα προϊόντα της Sony Εricsson δεν περιέχουν ΡVC, ενώ από τον Ιανουάριο του 2008 έχει απαγορευθεί στα νέα μοντέλα η χρήση βηρυλλίου, αντιμονίου και φθαλικών ενώσεων. Όσον αφορά το ΡVC (πολυβινυλοχλωρίδιο), πρόκειται για πλαστική ουσία, η οποία όταν καίγεται απελευθερώνει στο περιβάλλον τις καρκινογόνες διοξίνες. Επιπλέον, το βηρύλλιο συνδέεται με δερματίτιδες και χρόνια έλκη του δέρματος, ρινίτιδες, φαρυγγίτιδες και βρογχίτιδες, ενώ η συστηματική έκθεση σε αντιμόνιο θεωρείται υπεύθυνη για ασθένειες των πνευμόνων, καρδιακά προβλήματα, διάρροια, εμετούς και έλκη στομάχου. Όσο για τις φθαλικές ενώσεις, συνδέονται με προβλήματα στο ήπαρ, τα νεφρά και τους όρχεις.

Χαμηλό ποσοστό ανακύκλωσης

Στην έκθεση της περιβαλλοντικής οργάνωσης αναφέρεται ότι οι επιδόσεις της Sony Εricsson δέχονται πλήγμα από το αδικαιολόγητα υψηλό όριο που θέτει στα προϊόντα της όσον αφορά τα βρωμιούχα επιβραδυντικά φλόγας, τα οποία σύμφωνα με τους ειδικούς συσσωρεύονται στον οργανισμό και ορισμένα από αυτά διατασάσσουν τις ορμόνες στον οργανισμό. Η Greenpeace θεωρεί επίσης χαμηλές τις επιδόσεις της εταιρείας στα προγράμματα ανακύκλωσης υλικών- κυμαίνονται από 1% έως 13%.
Αν και έχει ακριβώς την ίδια βαθμολογία, η Sony έρχεται δεύτερη στη βαθμολογία της περιβαλλοντικής οργάνωσης καθώς τα πηγαίνει κάπως χειρότερα στη χρήση χημικών ουσιών. Αρκετές όμως από τις συσκευές της, όπως οι υπολογιστές VΑΙΟ, η σειρά Walkman και οι ψηφιακές βιντεοκάμερες δεν περιέχουν ΡVC και βρωμιούχα επιβραδυντικά φλόγας.
Τις τελευταίες τρεις θέσεις στην κατάταξη της Greenpeace καταλαμβάνουν οι LG, Μicrosoft και Νintendo: η πρώτη επειδή δεν ακολουθεί πολιτική εξοικονόμησης ενέργειας, η δεύτερη λόγω του ότι δεν διαθέτει προϊόντα χωρίς ΡVC και επιβραδυντικά φλόγας στην αγορά και η τρίτη επειδή χρησιμοποιεί βηρύλλιο και αντιμόνιο, ενώ έχει αυξήσει και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από την κατασκευή των παιχνιδομηχανών της κατά 6% μέσα σε 2 χρόνια.

Νερό, το καύσιμο στο αυτοκίνητο του μέλλοντος

2008-07-01T21:17:00.002+03:00

Η Genepax ευελπιστεί ότι το πρωτότυπο όχημα που εξέλιξε θα περάσει σύντομα στην παραγωγή με τη συνεργασία ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Φωτογραφία: www.techon.nikkeibp.co.jp

Πηγή: http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=54782

Το αντίδοτο στον... πονοκέφαλο που προκαλούν οι συνεχώς αυξανόμενες τιμές των καυσίμων αλλά και το περιβαλλοντολογικό αδιέξοδο του πλανήτη αποτελεί η δημιουργία ενός αυτοκινήτου που διανύει την απόσταση 80 χιλιομέτρων καταναλώνοντας μόλις ένα λίτρο... νερού.

Τα ευχάριστα νέα έρχονται από την Ιαπωνία και συγκεκριμένα από την ιαπωνική φίρμα Genepax, η οποία εξέλιξε ένα πρωτοποριακό σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιεί ως καύσιμη ύλη το νερό.

Η βασική μονάδα του "Water Energy System" είναι παραπλήσια με αυτήν που εξοπλίζονται οι συμβατικές προτάσεις υδρογόνου, αποτελούμενη από κυψέλες καυσίμου.

Η λειτουργία της γεννήτριας, που βρίσκεται τοποθετημένη στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, διαφοροποιείται από τη στιγμή που παρεμβάλλεται η μεμβράνη ηλεκτροδίων της Genepax.

Το υλικό κατασκευής της τελευταίας διασπά, μέσω χημικής αντίδρασης το νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο, παράγοντας ηλεκτρική ενέργεια που με τη σειρά της τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα του αυτοκινήτου.

Με αυτή την διαδικασία τερματίζεται η ανάγκη για υδρογόνο, όπως και η χρήση εξειδικευμένων καταλυτών και δεξαμενών αποθήκευσης.

Παράλληλα το συγκεκριμένο σύστημα παραγωγής ενέργειας έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, που μένει να αποδειχθεί από τις δοκιμές εξέλιξης του πρωτότυπου αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία, το πειραματικό όχημα έχει τη δυνατότητα να καλύψει απόσταση 80 χιλιομέτρων καταναλώνοντας μόλις ένα λίτρο νερού με την ΄"έκλυση" μηδενικών ρύπων.

Μέχρι στιγμής το κόστος κατασκευής μιας τέτοιας μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ανέρχεται στα 18.500 δολάρια, ωστόσο η ευρεία παραγωγή της αναμένεται να το περιορίσει κατά 3/4.

Αερομαχία για τον θόρυβο

2008-06-30T10:07:00.002+03:00

«Δεν αντέχουμε την ηχορρύπανση», λένε οι κάτοικοι περιοχών γύρω από το «Ελ. Βενιζέλος»

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Μαρία Λίλα mlila@dolnet.gr
Πηγή:http://www.tanea.gr//printarticle.aspx?d=20080627&nid=9012841

«Στο σχολείο, κάθε φορά που περνάει αεροπλάνο σταματούν το μάθημα και εμείς έχουμε χάσει τους περισσότερους γείτονες που έρχονταν άλλοτε κάθε καλοκαίρι για διακοπές στη Λούτσα. Όσοι είχαν σπίτια τα νοικιάζουν και όσοι νοίκιαζαν δεν ξαναήρθαν. Εξαφανίστηκαν σχεδόν όλοι μετά το 2001, που άνοιξε το αεροδρόμιο στα Σπάτα», λέει στα «ΝΕΑ» η κ. Άννα Σερδάρη, που ζει μόνιμα στη Λούτσα.

Είναι ιδρυτικό μέλος της «Συντονιστικής Επιτροπής κατοίκων των περιοχών που πλήττονται από τη λειτουργία του “Ελευθέριος Βενιζέλος”».
«Αναγνωρίζουμε την όχληση που δημιουργείται σε κατοίκους ορισμένων περιοχών κοντά στο αεροδρόμιο, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να δεχτούμε ότι υπάρχει πρόβλημα θορύβου. Παρ΄ όλα αυτά έχουμε κάνει χαρτογράφηση θορύβου, όπως ορίζει ανάλογη ευρωπαϊκή οδηγία και βρισκόμαστε στη δεύτερη φάση του σχεδίου δράσης για τη μείωση του θορύβου στην πενταετία 2006-2011», τονίζει ο διευθυντής της Υπηρεσίας Περιβάλλοντος του Διεθνούς Αερολιμένος Αθηνών (ΔΑΑ), Παναγιώτης Καραμάνος.

Οι επιπτώσεις

Πρόσφατη έρευνα του βρετανικού πανεπιστημίου Ιμπίριαλ, στην οποία συμμετείχε το Τμήμα Επιδημιολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών που έκανε μετρήσεις σε περιοχές γύρω από το «Ελευθέριος Βενιζέλος», έδειξε πάντως ότι ο θόρυβος από τα αεροσκάφη κυρίως κατά τη διάρκεια της νύχτας αυξάνει την αρτηριακή πίεση και τον κίνδυνο εμφάνισης καρδιαγγειακών παθήσεων στον πληθυσμό που διαμένει κοντά σε διεθνή αεροδρόμια. «Πριν από έναν χρόνο τοποθετήσαμε δύο μηχανήματα μέτρησης του θορύβου των αεροσκαφών στη θέση Αγία Κυριακή και Άγιος Ιωάννης», λέει η κ. Σερδάρη. «Η διεθνής οργάνωση που μας βοήθησε στην προμήθεια και την εγκατάστασή τους μας δίνει επίσης στοιχεία και για άλλα αεροδρόμια. Κι ενώ στη Γερμανία και στη Γαλλία οι μετρήσεις δείχνουν σπάνια 70 Ντεσιμπέλ, στην Αθήνα ξεπερνούν τα 80».

Τα όρια του θορύβου

Στην Ελλάδα δεν έχουν θεσπιστεί ακόμη όρια θορύβου, παρ΄ ότι είμαστε υποχρεωμένοι από την ευρωπαϊκή νομοθεσία να τα ορίσουμε. «Έχουμε όρια οδικού θορύβου, αλλά όχι αεροπορικού», λέει ο συγκοινωνιολόγος

και καθηγητής στην Πολυτεχνική Σχολή Βόλου κ. Κώστας Βογιατζής, ο οποίος μετέχει στην ομάδα εκπόνησης του σχεδίου δράσης για τη μείωση του θορύβου από τα αεροσκάφη στο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
«Ευελπιστούμε να πετύχουμε όριο τα 65 Ντεσιμπέλ στη διάρκεια της ημέρας και τα 55 για τις νυχτερινές ώρες. Ολοκληρώσαμε τη χαρτογράφηση του θορύβου και καταγράψαμε τον θόρυβο από 192.000 πτήσεις το 2006. Διαπιστώσαμε ότι ένα μικρό ποσοστό αεροσκαφών βρίσκεται στα όρια των διεθνών προδιαγραφών και προτείνουμε καταμερισμό των αεροσκαφών που θορυβούν περισσότερο, σε ώρες εκτός από 23.00-07.00 και 15.00-18.00», λέει ο κ. Βογιατζής.
Ο θόρυβος στα αεροδρόμια προέρχεται είτε από τους κινητήρες των αεροσκαφών είτε από την κίνηση του αέρα στην άτρακτο του αεροσκάφους, ο λεγόμενος και αεροδυναμικός θόρυβος. Ο θόρυβος των κινητήρων είναι ανάλογος του μεγέθους, του τύπου καθώς και της ιπποδύναμης του κινητήρα και είναι πιο έντονος ιδίως κατά την απογείωση. Ο αεροδυναμικός θόρυβος εξαρτάται από τον τύπο του αεροσκάφους, την ταχύτητά του και τα δεδομένα της πτήσης και αποτελεί το κύριο στοιχείο θορύβου κατά την προσγείωση των αεροσκαφών.

Σύστημα παρακολούθησης

«Το Αεροδρόμιο έχει εγκαταστήσει μόνιμο Σύστημα Παρακολούθησης Θορύβου- (ΝΟise ΜΟnitoring System- ΝΟΜΟS) για τη συνεχή παρακολούθηση των επιπέδων θορύβου και τον αυτόματο συσχετισμό τους με τις πτήσεις των αεροσκαφών, λέει ο κ. Καραμάνος.
Αρμόδιο, ωστόσο, για τον έλεγχο των επιπέδων θορύβου του Αεροδρομίου είναι το ΥΠΕΧΩΔΕ, το οποίο και λαμβάνει σε μηνιαία και εξαμηνιαία βάση τα στοιχεία του συστήματος παρακολούθησης του ΔΑΑ.
«Ελεγκτής και ελεγχόμενος το ίδιο πρόσωπο, αυτή είναι η απλή μέθοδος των τριών: ΥΠΕΧΩΔΕ, Αεροδρομίου και ΥΠΑ (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) για το περιβάλλον γενικότερα και όχι μόνο για τον θόρυβο», υποστηρίζει ο κ. Ριζάκος, κάτοικος της περιοχής.

Ο Υμηττός κάηκε για 70.000 ευρώ

2008-06-27T15:46:00.002+03:00

Πηγή:http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=13171120

Της ΛΙΑΝΑΣ ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΥ

Πόσο κοστίζουν 1.000 στρέμματα δάσους; Κάτι λιγότερο από 70 χιλιάδες ευρώ. Τόση είναι αξία της δεξαμενής που ζήτησε ο Δήμος Γλυκών Νερών τον Μάιο, για να προστατέψει τα 5.000 στρέμματα πευκοδάσους. Οπως συνηθίζεται σ' αυτή τη χώρα, κανείς δεν ασχολήθηκε, το αίτημα χάθηκε στη γραφειοκρατία, μαζί με το δάσος.

Στις αρχές του προηγούμενου μήνα (7/5/2008), ο δήμαρχος της περιοχής Γιώργος Σιώκος απηύθυνε το αίτημά του για χρηματοδότηση της προμήθειας δεξαμενής νερού χωρητικότητας 140 τόνων στο υπουργείο Εσωτερικών και στη Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας. Σκοπός, ο άμεσος ανεφοδιασμός οχημάτων αλλά και ελικοπτέρων σε περίπτωση πυρκαγιάς, χωρίς να χάνεται πολύτιμος χρόνος. Ο προϋπολογισμός προμήθειας της δεξαμενής μαζί με τη σύνδεση του υπάρχοντος δικτύου ποτίσματος δεν ξεπερνούσε τις 70.000 ευρώ.Μία εβδομάδα μετά το υπουργείο Εσωτερικών παρέπεμψε -με θετική εισήγηση- το αίτημα στο Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος κάνοντας λόγο για αποτελεσματικότερη αντιπυρική προστασία της περιοχής. Πέρασε άλλη μία εβδομάδα για να παραπεμφθεί το θέμα στο... πουθενά: «Το Π.Σ. αναγνωρίζει την ανησυχία και επικροτεί την πρωτοβουλία... αλλά η υλοποίηση άπτεται της αρμοδιότητας της Τ.Α. και του οικείου δασαρχείου και ως εκ τούτου δεν έχουν εγγραφεί πιστώσεις στον προϋπολογισμό του Π.Σ. για την πραγματοποίηση τέτοιων έργων» (αρ. πρωτ. 4896).«Εάν υπήρχε αυτή η κατασκευή θα είχαμε γλιτώσει τουλάχιστον τα μισά στρέμματα». Οπως εξήγησε στην «Ε» ο δήμαρχος Γλυκών Νερών, αν η υδατοδεξαμενή ήταν στη θέση της, σε ένα τεράστιο πλάτωμα κοντά στα γήπεδα του δήμου ώστε να μπορούν να ανεφοδιάζονται επί τόπου τα ελικόπτερα, η φωτιά θα είχε σβήσει την πρώτη ώρα. «Τα ελικόπτερα έκαναν μισή ώρα να πάνε και να έρθουν. Δεν θα χανόταν τόσος πολύτιμος χρόνος».Η δεξαμενή που ζητούσε και εξακολουθεί να ζητεί η δημοτική αρχή χωράει 140 κυβικά μέτρα νερό. Αυτό σημαίνει ότι τα ελικόπτερα θα μπορούσα να κάνουν στη χειρότερη περίπτωση περισσότερες από 15 ρίψεις νερού χωρίς να μετακινηθούν από την περιοχή, αφού ανάλογα με τον τύπο χωρούν 5 έως 15 τόνους. Σημειωτέον ότι η δεξαμενή αυτή υπάρχει έτοιμη στο εμπόριο και συναρμολογείται επί τόπου από τους ειδικούς, χωρίς να χρειάζονται χρονοβόρα κατασκευαστικά έργα...Ενα άλλο αίτημα, που όχι μόνο δεν ικανοποιήθηκε αλλά δεν απαντήθηκε καν, ήταν αυτό προς τη ΔΕΗ στις 30 Απριλίου και αφορούσε τον καθαρισμό των ξερών χόρτων και το κλάδεμα ξερών δέντρων που βρίσκονται γύρω από τους πυλώνες υπερυψηλής τάσης. Τα ξερά χόρτα παραμένουν εκεί για να κάψουν και τα... χλωρά σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, όπως συνέβη σε περσινές πυρκαγιές.Αποτέλεσμα όλης αυτής της αναλγησίας, 1.000 στρέμματα λιγότερο πράσινο. Επειδή κάποιοι ή δεν ήθελαν ή αμέλησαν, το πευκοδάσος των Γλυκών Νερών είναι πλέον μικρότερο. Μια σύντομη βόλτα στην καρβουνιασμένη έκταση αρκεί για να καταλάβει κανείς ποιοι έβαλαν τη φωτιά. Η θέα από κει ψηλά προς τα κάτω είναι εξαιρετική. Προσεχώς πωλούνται οικόπεδα με φως, νερό, τηλέφωνο...Η μαυρίλα αρχίζει από τα όρια του οικισμού, εκεί όπου ξεκινούν τα μελίσσια, καμένα τα περισσότερα. Δεκάδες άδεια πλαστικά μπουκάλια νερού, σκορπισμένα μέσα στις στάχτες, μαρτυρούν τη μάχη που έδωσαν οι πυροσβέστες. Το μάτι συναντά καρβουνιασμένα κρανία μικρών ζώων στις ρίζες των μαύρων κορμών. Δεν πρόλαβαν να ανεβούν...Για ποσά χρηματοδότησης προς τους δήμους με σκοπό την πυροπροστασία, που ανέρχονται σε 35 εκατομμύρια ευρώ, έκανε λόγο χθες ο υπουργός Επικρατείας. Οπως είπε ο Θοδωρής Ρουσόπουλος, δόθηκαν πριν από την αρχή της αντιπυρικής περιόδου. Φαίνεται ότι τα 70.000 ευρώ που χρειάζονταν για τη δεξαμενή στον Υμηττό δεν συμπεριλαμβάνονταν σ' αυτά τα κονδύλια...Οσο γι' αυτά που ακούστηκαν για τον συμβασιούχο στον δήμο που φέρεται να ομολόγησε πολλές απόπειρες εμπρησμού και κρατείται, ο δήμαρχος είπε χαρακτηριστικά: «Στους εκάστοτε διαγωνισμούς του ΑΣΕΠ θα πρέπει να συμπεριληφθούν και άλλες εξετάσεις, άλλου είδους...».

**«Νέοι εμπρησμοί στον Υμηττό! Κάτω τα χέρια!». Με αυτό το κεντρικό σύνθημα κινητοποιούνται σήμερα το απόγευμα οι κάτοικοι των νοτίων προαστίων, επιδιώκοντας να δώσουν μια άμεση απάντηση στα σχέδια για τη νέα περιφερειακή και όποιες άλλες οικιστικές επεκτάσεις. Το ραντεβού τους είναι στις 7 μ.μ. στη συμβολή της λ. Κατεχάκη με τη λ. Καρέα. Στην κινητοποίηση συμμετέχουν η Πρωτοβουλία Κατοίκων Καρέα, οι λαϊκές Αγωνιστικές Κινήσεις Υμηττού, η Πρωτοβουλία Κατοίκων Καισαριανής, η Αριστερή Παρέμβαση Πολιτών Βύρωνα, η Πρωτοβουλία Κατοίκων στα Νότια και άλλες συνοικιακές επιτροπές.

Στο έλεος της φωτιάς ο Υμηττός

2008-06-27T15:38:00.002+03:00

Πηγή: http://www.tanea.gr//Article.aspx?d=20080626&nid=8999818&sn=&spid=876

Χωρίς νερό, αντιπυρικές ζώνες και φύλαξη- καθαρισμοί εγκρίθηκαν στις 27 Μαΐου!

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Νικολέττα Μουτούση

Πανικός στα Γλυκά Νερά. Ο κόσμος στους δρόμους βλέπει τη φωτιά να κατεβαίνει προς τα σπίτια του, καθώς τα πυροσβεστικά άργησαν να επέμβουν Απροστάτευτος παραμένει ο Υμηττός: ανύπαρκτες αντιπυρικές ζώνες, ελλιπές σύστημα παροχής νερού, απουσία ουσιαστικής φύλαξης και πληθώρα παράνομων δραστηριοτήτων στο βουνό ανοίγουν τις ορέξεις των εμπρηστών και τον δρόμο της καταστροφής του. Από τον Ιανουάριο είχαν στείλει οι δήμοι τις μελέτες στο Δασαρχείο Πεντέλης, το οποίο είναι αρμόδιο για να δώσει άδεια να προχωρήσουν σε απλό καθαρισμό των ξερών χόρτων στα όρια του Υμηττού. Χρειάστηκε να περάσουν 4 μήνες για να υπάρξει απάντηση: οι καθαρισμοί εγκρίθηκαν στις 27 Μαΐου! Μέχρι, μάλιστα, να ανατεθούν οι εργολαβίες, ο Δήμος Γλυκών Νερών ολοκλήρωσε τους καθαρισμούς από τα ξερόχορτα μόλις την περασμένη Δευτέρα.
Μόνον ένας δρόμος Χθες, τις κρίσιμες ώρες της πυρκαγιάς, οι επίγειες δυνάμεις παρακολουθούσαν χωρίς να μπορούν να επέμβουν. Από το σημείο που ξέσπασε η φωτιά στα Γλυκά Νερά υπάρχει μόνον ένας δασικός δρόμος που φτάνει στου Παπάγου. Όλο το κομμάτι στην κορυφογραμμή του Υμηττού είναι δύσβατο. «Ας θυσιάσουμε μερικά δέντρα για να δημιουργήσουμε αντιπυρικές ζώνες», τονίζει ο δήμαρχος Αγίας Παρασκευής Βασίλης Γιαννακόπουλος. Όμως, συχνά οι δήμοι βρίσκονται υπόλογοι όταν αναλαμβάνουν αντίστοιχες πρωτοβουλίες, όπως συνέβη και στην περίπτωση του Δήμου Βούλας: προχώρησε σε διάνοιξη δασικού δρόμου και του υπέβαλε μήνυση το Δασαρχείο. Αναπάντητα μένουν στο μεταξύ από την ΕΥΔΑΠ τα αιτήματα δήμων, αλλά και του Συνδέσμου Προστασίας και Ανάπτυξης του Υμηττού για τοποθέτηση κρουνών σε καίρια σημεία. «Χρειάζεται γενικότερα μία ενίσχυση με συστήματα νερού γύρω από τον Υμηττό», σημειώνει ο δήμαρχος Χολαργού Δημήτρης Νικολάου, υπογραμμίζοντας χαρακτηριστικά: «Δεν είμαι ικανοποιημένος από τη φύλαξη του βουνού. Αν υπάρχει ανεπάρκεια στη φύλαξη και στην αστυνόμευση, τότε γίνεται η ζημιά». «Να γίνει εθνικός δρυμός» Για χρονικό μίας προαναγγελθείσας καταστροφής κάνει ουσιαστικά λόγο ο δήμαρχος Βύρωνα Νίκος Χαρδαλιάς. Γιατί, όπως λέει, ο Υμηττός δεν μπορεί να προστατευθεί όσο λειτουργούν μέσα στις ζώνες προστασίας του δάσους διάφορες δραστηριότητες και δεν ανακηρύσσεται εθνικός δρυμός. Στρατόπεδα, βιομηχανίες επεξεργασίας τσιμέντου, διαλυτήρια αυτοκινήτων ακόμη και βενζινάδικο του Στρατού συναντά κανείς στο βουνό. Στα όρια του Δήμου Βύρωνα, μπαίνοντας στη ζώνη προστασίας του Υμηττού, το πρώτο που θα αντικρύσει κανείς είναι μπετονιέρες και δύο πινακίδες. Η πρώτη αναφέρει: «Προσοχή ιδιωτικός χώρος, απαγορεύεται η είσοδος» και πρόκειται για την είσοδο στην επιχείρηση επεξεργασίας τσιμέντου και ασβέστη. Και η δεύτερη ενημερώνει: «Ιδιοκτησία της Εκκλησίας της Ελλάδος».
Και εγκαταστάσεις Πλησίον παραμένουν οι εγκαταστάσεις μίας εταιρείας, η οποία όπως αναφέρει ο δήμαρχος Βύρωνα, στην αρχή λειτούργησε ως πάρκινγκ και στη συνέχεια έκανε μεταφόρτωση απορριμμάτων. Χρειάστηκε να την πιάσουν επ΄ αυτοφώρω να θάβει σκουπίδια για να σταματήσει να λειτουργεί. Το Δασαρχείο Πεντέλης δεν έχει εξάλλου εξετάσει τη νομιμότητα λειτουργίας των διαφόρων εγκαταστάσεων μέσα στον Υμηττό. Εξέδωσε μόνον πράξη κατεδάφισης για το πυροφυλάκιο των εθελοντών! Συρματοπλέγματα αντικρύζουν οι πολίτες και σε άλλα σημεία του Υμηττού. Ο δασικός δρόμος στην περιοχή του Πανοράματος Βούλας διακόπτεται από μία εγκατάσταση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ενώ στα σύνορα των Δήμων Αργυρούπολης και Ηλιούπολης βρίσκεται κανείς μπροστά στην τεράστια μάντρα του Κέντρου Υψηλής Τάσης της ΔΕΗ.

Υπεράνω του νόμου...

2008-06-21T09:21:00.005+03:00

Πηγή:http://www.skai.gr/master_story.php?id=85403

Αγνοώντας επιδεικτικά δικαστικές αποφάσεις και νόμους για την προστασία του περιβάλλοντος οι ιδιοκτήτες των λατομείων Μαρκοπούλου συνεχίζουν το παράνομο έργο τους χωρίς κανείς να τους εμποδίζει...

Οι αποκαλυπτικές εικόνες που κατέγραψε η τηλεόραση του ΣΚΑΪ στα λατομεία Μαρκοπούλου, καταδεικνύουν ότι, παρά τις δικαστικές αποφάσεις και την απόφαση του περιφερειάρχη Χαράλαμπου Μανιάτη, τα λατομεία εξακολουθούν να λειτουργούν ανεμπόδιστα. Όπως φαίνεται στο ρεπορτάζ, στα λατομεία είναι έντονη η κινητικότητα φορτηγών που μεταφέρουν αδρανή υλικά μέσα στους λατομικούς χώρους. Λίγα μέτρα πιο κάτω, άλλο φορτηγό απορρίπτει σκουπίδια σε μία από τις παράνομες χωματερές.

Η κάμερα του ΣΚΑΪ δεν κατέγραψε ούτε ένα περιπολικό της αστυνομίας στο χώρο, παρά το γεγονός ότι η αστυνομία έχει επωμιστεί το... δύσκολο έργο της επιβολής του νόμου. Παράλληλα, τεράστιες ποσότητες αδρανών υλικών εξακολουθούν να βρίσκονται στο χώρο των λατομείων, αν και πριν από τριάμισι μήνες, ο περιφερειάρχης Αττικής είχε εκδώσει απόφαση για τη δέσμευση και εκποίηση όλων των υλικών που βρίσκονται στο λατομείο.

Ανεξέλεγκτη η λαθροθηρία στην Ελλάδα

2008-06-17T19:56:00.000+03:00

Οι λαθροκυνηγοί σκοτώνουν ακόμα και προστατευόμενα είδη

Έρευνα του ΣΚΑΪ φέρνει στην επιφάνεια δεκάδες περιπτώσεις βαρβαρότητας εις βάρος σπάνιων ειδών της πανίδας από ασυνείδητους, οι οποίοι εγκληματούν χωρίς να τους ελέγχει κανείς.

Δεκάδες τραυματισμένα ζώα που φτάνουν στο Κέντρο Περίθαλψης Άγριων Ζώων στην Αίγινα, καταμαρτυρούν τις ανεξέλεγκτες διαστάσεις που έχει λάβει η λαθροθηρία στην Ελλάδα.

Οι υπάλληλοι του Κέντρου, δέχονται καθημερινά καταγγελίες για λαθροθήρες που δρουν σε ολόκληρη τη χώρα, κάτω από τη μύτη της Αστυνομίας.

Πάρνηθα, Λαμία, Πύργος, Καλαμάτα, Αγρίνιο, Πίνδος, είναι οι περιοχές όπου λαθροκυνηγοί σκοτώνουν άγρια ζώα, ακόμη και αρκούδες και νανόχηνες, ένα από τα πλέον σπάνια και προστατευόμενα είδη.

Οι δασονόμοι δηλώνουν ότι κανείς δεν μπορεί να κάνει κάτι για να ελέγξει τους κυνηγούς, κάτι που επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι αν και τα κρούσματα λαθροθηρίας είναι πολλά, ελάχιστοι δράστες έχουν συλληφθεί, αρκετοί εκ των οποίων έχουν αθωωθεί με μόνο μία επίπληξη από το Δικαστή.

Τη προστασία της πανίδας στη χώρα μας, την έχουν αναλάβει κατά κύριο λόγο εθελοντές, οι οποίοι με δικά τους έξοδα περιπολούν στα βουνά.

Βοήθεια σε σεισμόπληκτους

2008-06-13T10:05:00.003+03:00

Δυστυχώς η φύση για άλλη μια φορά χτύπησε την πολύπαθη Δυτική Ελλάδα.

10 μήνες μετά τις φωτιές ο σεισμός ήρθε να καταστρέψει ότι είχε απομείνει σε υλικά αλλά κυρίως σε ψυχικά αποθέματα στους κατοίκους της περιοχής.

Για άλλη μια φορά καλούμαστε να δείξουμε την αλληλεγγύη και την ανθρωπιά μας στους ανθρώπους που δοκιμάζονται.

Την Παρασκευή 13-6-2008, και ώρα 11:00 - 21:00, στην πλατεία του Αγίου Αντωνίου στο Περιστέρι, στο τέρμα του μετρό (γραμμή 2), συγκεντρώνουμε ανθρωπιστική βοήθεια για τους σεισμοπαθείς της Δυτικής Ελλάδας.

Μετά από επικοινωνία που είχαμε με τους αρμόδιους φορείς, οι ανάγκες που υπάρχουν άμεσα είναι: * κρεβάτια (ραντζάκια),* κλινοσκεπάσματα (σεντόνια και κουβέρτες),* μαξιλάρια,* φωτιστικά γκαζάκια,* γκαζάκια με μεγαλύτερη βάση και φιαλίδιο, ώστε να μπορεί κάποιος να τηγανίσει,* μικρές κρεμαστές δεξαμενές νερού για μπάνιο,* ομπρέλες (τέντες σκίασης) με βάση.
Η ανθρωπιστική βοήθεια θα παραδοθεί την επόμενη ημέρα στα σεισμόπληκτα χωριά που έχουν υποστεί τις μεγαλύτερες ζημιές, και θα μοιραστεί από εθελοντές στους σεισμοπαθείς.
Καλούμε όλους τους συνανθρώπους μας που μπορούν και θέλουν να φέρουν βοήθεια, να βοηθήσουν στη συσκευασία αλλά, και στην διαχείριση της ανθρωπιστικής βοήθειας, να συμμετέχουν στην προσπάθεια μας.
Την επόμενη μέρα μπορεί να ακολουθήσει όποιος επιθυμεί την αποστολή της ανθρωπιστικής βοήθειας και να βοηθήσει στην παράδοση της στους σεισμόπληκτους.
Για πληροφορίες:Διομήδης Στάθης210 5722 034 - 6972 259 600 - 6977 221 775e-mail: stathisd@vivodinet.gr και ellinesenergoipolites@gmail.com

10 συμβουλές για ''οικολογική'' οδήγηση

2008-06-12T21:46:00.003+03:00

10 συμβουλές για ''οικολογική'' οδήγηση

Ο τρόπος με τον οποίο οδηγείτε δεν είναι σημαντικός μόνο για εσάς, τις οικογένειές σας και τους άλλους. Είναι επίσης σημαντικός για το περιβάλλον. Η Ένωση Ευρωπαϊκών Βιομηχανιών Πετρελαίου και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σας παρέχουν συμβουλές αποδοτικής οδήγησης που θα σας βοηθήσουν να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμων και να συμβάλετε στην επίτευξη ενός καθαρότερου και ασφαλέστερου τρόπου ζωής. Ελπίζουμε οι συμβουλές αυτές να σας φανούν χρήσιμες.

- Τηρείτε επιμελώς το σέρβις του αυτοκινήτου σας και ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού. H απόδοση των αυτοκινήτων που συντηρούνται σωστά είναι μεγαλύτερη ενώ οι εκπομπές C02 μειώνονται.

- Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας σε μηνιαία βάση. Η χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου έως και 4%.

- Απομακρύνετε το περιττό βάρος από το χώρο αποσκευών ή από το πίσω κάθισμα. Όσο βαρύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο πρέπει να δουλέψει ο κινητήρας και, συνεπώς, καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

- Κλείνετε όλα τα παράθυρα, ειδικά όταν οδηγείτε γρήγορα και απομακρύνετε τις άδειες σχάρες οροφής. Με αυτό τον τρόπο μειώνεται η αντίσταση του αέρα με αποτέλεσμα έως και 10% μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών C02.

- Χρησιμοποιείτε τον κλιματισμό μόνο όταν είναι απαραίτητο. Η άσκοπη χρήση αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές C02 έως και 5%.

- Ξεκινήστε την οδήγηση μόλις ενεργοποιήσετε τον κινητήρα και απενεργοποιήστε τον όταν παραμένετε σε στάση για διάστημα μεγαλύτερο του ενός λεπτού. Οι σύγχρονοι κινητήρες σας επιτρέπουν να ξεκινήσετε αμέσως, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμων.

- Οδηγείτε με λογικές ταχύτητες και, πάνω απ' όλα, οδηγείτε ομαλά. Κάθε φορά που επιταχύνετε ή φρενάρετε απότομα, ο κινητήρας σας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο και παράγει περισσότερο C02.

- Όταν αναπτύσσετε ταχύτητα, να αλλάζετε όσο γίνεται πιο γρήγορα τις ταχύτητες. Οι μεγαλύτερες ταχύτητες είναι πιο οικονομικές αναφορικά με την κατανάλωση καυσίμων.

- Προσπαθήστε να προβλέψετε τη ροή της κυκλοφορίας. Παρατηρείτε την κίνηση των οχημάτων όσο περισσότερο μπορείτε, ώστε να αποφεύγετε άσκοπα φρεναρίσματα και επιταχύνσεις όσο βρίσκεστε στη ροή της κίνησης.

- Μοιραστείτε με άλλους το αυτοκίνητο για τη δουλειά ή τη βόλτα. Θα συμβάλετε στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της κατανάλωσης καυσίμου.

Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας
Ευρωπαϊκή Επιτροπή

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε τον Ιστοχώρο www.savemorethanfuel.eu.

Η ανάπτυξη της Ανατολικής Αττικής

2008-06-05T18:44:00.004+03:00

http://www.skai.gr/master_story.php?id=83781

Το "Ελ. Βενιζέλος"

Είναι δεδομένο ότι τα "μεγάλα έργα", και κυρίως το αεροδρόμιο, η Αττική οδός και τα νέα συστήματα συγκοινωνιών, επέδρασαν στην πλήρη αλλαγή της εικόνας της Ανατολικής Αττικής αλλά και στον επαναπροσδιορισμό του ρόλου της Αττικής ως εισόδου στη χώρα. Τα Μεσόγεια μετατράπηκαν σε περιοχή κατοικιών και εγκατάστασης εταιριών. Χαρακτηριστικά, η περιοχή, με πληθυσμό 100.000 το 1991, υπολογίζεται ότι θα έχει περισσότερες από 300.000 κατοίκους το 2020, ενώ έναντι των 58.000 εργαζόμενων στην περιοχή το 1991 αναμένονται 170.000 το 2020. Από αυτούς, μόνο 3.000 αναμένεται να απασχολούνται στον πρωτογενή τομέα ενώ ο χαρακτήρας της περιοχής ως προορισμού "εσωτερικού" τουρισμού έχει τρωθεί ανεπανόρθωτα και ο χαρακτήρας των νεόδμητων κτιρίων έχει κάθετα αλλάξει.

Σύμφωνα με σχετικό προσχέδιο μελέτης του Παντείου, περισσότερα από 5.000 στρέμματα θα χρειαστούν οι βιομηχανίες κι επιχειρήσεις που εγκαθίστανται ή θα εγκατασταθούν στην περιοχή, 11.000 στρέμματα θα καλυφθούν από νέες κατοικίες για να καλύψουν τις τρέχουσες ανάγκες και 1.070 στρέμματα θα καλυφθούν από νέες αυτοδιοικητικές και διοικητικές υπηρεσίες.

Στην περαιτέρω ανάπτυξη και τις πιέσεις που θα ασκηθούν για αλλαγή χρήσεων γης στην περιοχή, μεγάλο ρόλο αναμένεται να παίξει και η αναβάθμιση του λιμένος του Λαυρίου για την εμπορευματική και εμπορική κίνηση.

Οι ραγδαίες αυτές αλλαγές δημιουργούν άμεση την ανάγκη της δημιουργίας των βασικών υποδομών ύδρευσης, αποχέτευσης, φυσικού αερίου και ενέργειας και τηλεπικοινωνιών. Για τους ίδιους τους κατοίκους και τη Νομαρχία, πρώτη προτεραιότητα παραμένει η δημιουργία υποδομών αποχέτευσης.

Πολλά έργα βρίσκονται σε εξέλιξη, καλύπτοντας βιαστικά ανάγκες, με όποιες συνέπειες αυτό συνεπάγεται. Τα έργα αυτά θεωρείται αναγκαίο να επανεξεταστούν ώστε να επιβληθούν μέτρα για την προστασία του φυσικού και του αδόμητου περιβάλλοντος, τον περιορισμό της άναρχης αστικής διάχυσης στην περιοχή και την προστασία όσων χαρακτηριστικών του περίφημου "Αττικού τοπίου" έχουν απομείνει.

Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος Η ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΠΙΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

2008-06-03T09:20:00.002+03:00

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΔΙΚΤΥΟ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΕΩΝ
PAN-HELLENIC NETWORK OF ECOLOGICAL ORGANIZATIONS
Γαζή 216, 382.22-Βόλος / Gazi 216, 382.22-VOLOS
Tel-Fax: ++30 24210 20620 / 38387
site: // www.pandoiko.gr e-mail: info@pandoiko.gr

Βόλος, 2 Ιουνίου 2008

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

5η Ιουνίου 2008: Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος
Η ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΠΙΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Η φετινή 5η Ιουνίου βρίσκει τη χώρα μας με σοβαρά ελλείμματα ότι αφορά την περιβαλλοντική πολιτική τόσο στον τομέα της θεσμικής οργάνωσης όσο και σ’ αυτόν της νομοθεσίας και –ιδιαίτερα- της εφαρμογής της .
Παρά τη σχεδόν γενική συμφωνία για την αναγκαιότητά του –αν και δεν πρέπει να θεωρηθεί πανάκεια- αυτόνομο Υπουργείο Περιβάλλοντος δεν υπάρχει ούτε ως προοπτική.
Η περιβαλλοντική πολιτική όπως ασκείται δίνει την εντύπωση ότι αντιμετωπίζεται ως επαχθής, ενοχλητική υποχρέωση, όχι ως αυτονόητη προτεραιότητα.
Η επιβολή κυρώσεων στη χώρα μας από τον ΟΗΕ για πλημμελή εφαρμογή της συμφωνίας του Κυότο, η συνεχιζόμενη έλλειψη, παρά την ίδρυση Φορέων Διαχείρισης, ειδικών νομοθετικών κειμένων για τις περιοχές προστασίας της φύσης, η ατολμία του προτεινόμενου γενικού Χωροταξικού Σχεδίου να αγγίξει βαθιές παθογένειες της διαχείρισης του εθνικού μας χώρου, όπως η εκτός σχεδίου δόμηση, η σταθερά χειρότερη από τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες ποιότητα του αέρα των μεγάλων πόλεών μας, η μη εφαρμογή της ευρωπαϊκής οδηγίας για τα νερά σε συνδυασμό με την εμμονή στο φαραωνικό, πανάκριβο και ατελέσφορο σχέδιο της εκτροπής του Αχελώου, η οξύτητα του προβλήματος των αστικών απορριμμάτων, η φανερή ανεπάρκεια του κρατικού μηχανισμού έναντι των δασικών πυρκαγιών είναι οι κυριότερες αρνητικές όψεις της (εν ευρεία εννοία) περιβαλλοντικής πολιτικής στη χώρα μας.
Σ΄ότι αφορά το ενεργειακό ζήτημα, παρότι θα μπορούσαμε να είμαστε η κατά Τζ. Ρίφκιν «Σαουδαραβία των Ανανεώσιμων πηγών» επιμένουμε σε γραφειοκρατικές διαδικασίες που εμποδίζουν την απογείωση των ΑΠΕ, ενώ, κοντόφθαλμα, προβάλλονται ως λύσεις ο ρυπογόνος και όλο και πιο ακριβός λιθάνθρακας και η επικίνδυνη πυρηνική ενέργεια. Μόνη θετική εξέλιξη, αν και με διετή καθυστέρηση, η εισαγωγή στο δίκαιό μας της κοινοτικής οδηγίας για την εξοικονόμηση ενέργειας.
Παρά ταύτα, και τούτο είναι η κυριότερη πηγή αισιοδοξίας, η περιβαλλοντική ατζέντα έχει σαφώς αναβαθμιστεί στη συνείδηση του πληθυσμού και κινήματα ενάντια σε μη βιώσιμες ενεργειακές επιλογές αναπτύσσονται.
Το ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΔΙΚΤΥΟ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΕΩΝ και κάθε μια από τις 80 οργανώσεις μέλη του, σ’ όλη την Ελλάδα, θα συνεχίσουν να παλεύουν για την προστασία της φύσης, τη διαφύλαξη των δημοσίων αγαθών, την ενεργειακή –και όχι μόνο- στροφή προς τη βιωσιμότητα.

Όσο ταχύτερα προχωρήσει η χώρα σε μια τέτοια στροφή, τόσο το καλύτερο όχι μόνο για τη διαφύλαξη του φυσικού μας πλούτου και την άνοδο της ποιότητας ζωής αλλά και για την ενεργειακή και οικονομική μας ανεξαρτησία.

Η ΕΠΤΑΜΕΛΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ

ΑΛΕΥΡΑ ΑΝΝΑ (ΣΕΡΡΕΣ) 6944-263636, ΑΣΛΑΝΟΓΛΟΥ ΝΙΚΟΣ (ΒΕΡΟΙΑ) 6946-381707,
ΒΑΣΙΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ (ΠΑΤΡΑ) 6978-968019, ΒΟΛΙΩΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ (ΒΟΛΟΣ) 6977-686838, ΓΕΡΟΚΩΣΤΑ ΓΙΑΝΝΑ (ΛΑΡΙΣΑ) 6976-806512, ΚΑΛΛΙΑΜΠΕΤΣΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ (ΑΘΗΝΑ) 6944842384, ΠΑΠΑΧΡΥΣΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ (ΜΥΤΙΛΗΝΗ) 6974-640419

Επιστημονική ημερίδα στα πλαίσια της παγκόσμιας ημέρας για το περιβάλλον

2008-05-31T09:19:00.008+03:00

(Σας προσκαλούμε να συμμετάσχετε στην επιστημονική ημερίδα με poster από τις δραστηριότητές σας σε θέματα περιβάλλοντος στην περιοχή σας και όχι μόνο).

Κ. Ρίπης

Το σύνθημα της φετινής παγκόσμιας ημέρας περιβάλλοντος, στις 5 Ιουνίου, είναι όχι απλά να αλλάξουμε συνήθειες, αλλά να τις κλωτσήσουμε, μήπως και μπορέσουμε να μειώσουμε την παραγωγή CO2.

Χρειαζόμαστε Όλοι,
απλοί πολίτες, κυβερνήσεις, επιχειρήσεις, γιατί είμαστε μέρος της λύσης, που θα οδηγήσει στη μείωση του CO2 που έχει προκαλέσει την κλιματική αλλαγή.

Τα τελευταία 70 χρόνια ο πληθυσμός έχει τριπλασιαστεί, ενώ η κατανάλωση νερού έχει 6πλασιαστεί κατά παράλογο τρόπο. Σήμερα το 90% των πηγών της τροφής προέρχεται από 15 σιτηρά, τα οποία καλύπτουν και τις ανάγκες των 2/3 της Γης.

Στις επόμενες δεκαετίες η στάθμη της θάλασσας θα ανέβει περίπου μισό μέτρο. Η υπερθέρμανση της ατμόσφαιρας αλλά και οι πλημμύρες που αναμένονται από την αύξηση της στάθμης των υδάτων θα οδηγήσει σε μαζικές και βίαιες μεταναστεύσεις πληθυσμών στις πιο ασφαλείς περιοχές του πλανήτη, με αποτέλεσμα την ερημοποίηση τεράστιων γεωγραφικών διαμερισμάτων. Αυτά και άλλα πολλά αποτελούν ένα τεράστιο χρέος της ανθρωπότητας να σταματήσει την εκμετάλλευση και κακοποίηση του πλανήτη μας και να προσπαθήσουμε, όλοι, όσο μπορούμε, να αλλάξουμε τις καταστροφικές συνήθειές μας.
Σε αυτή τη κοινή προσπάθεια, σαν ελάχιστο δείγμα συνεισφοράς στους συμπολίτες μας της Ανατολικής Αττικής,

Ο Αναπτυξιακός & Επιστημονικός Σύνδεσμος Παλλήνης με την συνεργασία και την υποστήριξη :

του Δήμου Σπάτων (ευγενική προσφορά παραχώρησης του Πνευματικού Κέντρου Χρ. Μπέκας για τις ανάγκες της εκδήλωσης).
του Πανελληνίου Συλλόγου Χημικών Μηχανικών,
της Ομοσπονδίας Συλλόγων της Ν.Α.Α.Α
της Ένωσης Συλλόγων Γονέων Παλλήνης και Οργανώσεων Πολιτών και Γονέων της Αν. Αττικής
των εκδοτών των Τοπικών Εφημερίδων της Αν. Αττικής
των εναλλακτικών Δικτύων Ενημέρωσης της Αν. Αττικής

διοργανώνει για τρίτη συνεχή χρονιά, επιστημονική ημερίδα, στα πλαίσια της παγκόσμιας ημέρας για το περιβάλλον.
Στο συνημμένο έγγραφο υπάρχει το τελικό - πλήρες πρόγραμμα - της ημερίδας. Είστε όλοι καλεσμένοι μας, ως ενεργοί πολίτες στην εκδήλωση για την παγκόσμια ημέρα περιβάλλοντος.
Η Ημερίδα θα πραγματοποιηθεί στις 2 Ιουνίου 2008 και ώρα 19:30
στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Σπάτων « Χρ. Μπέκας». Οδός Σταύρου Μπέκα 7 (πίσω από το Δημαρχείο).

http://www.medicitizen.blogspot.com/
e-mail : medicitizen@gmail.com

Πλήρες Πρόγραμμα

http://rapidshare.com/files/119005815/Invitation__Conference_Environment_Spata_2_06_2008_final_end.pdf.html

Ελληνικό Κέντρο Περίθαλψης Αγριων Ζώων και Πουλιών

2008-05-20T09:11:00.010+03:00

Το ΕΚΠΑΖ (Ελληνικό Κέντρο Περίθαλψης Αγριων Ζώων και Πουλιών) με την ύπαρξή του, τη βοήθεια των εθελοντών και την οικονομική ενίσχυση των ιδιωτών καταφέρνει εδώ και χρόνια να είναι ο αποκλειστικός χώρος φιλοξενίας ζώων που βρίσκονται κακοποιημένα, χτυπημένα και σχεδόν πάντα ετοιμοθάνατα, σε όλη την Ελλάδα.

Παρόλο που οι κρατικοί φορείς δεν συνεισφέρουν οικονομικά αποφάσισαν πριν μερικές μέρες πως το ΕΚΠΑΖ Β. Ελλάδας δεν πληροί τις
προϋποθέσεις για να συνεχίσει να υπάρχει. Έτσι, με συνοπτικές διαδικασίες, έκλεισε.

Κανείς δεν ξέρει το μέλλον των ζώων που υπάρχουν σ´αυτό ούτε όσων θα βρεθούν στο μέλλον και θα χρειαστεί να μεταφέρονται πλέον στην
Αίγινα. Κάποιοι λίγο πιο ευαισθητοποιημένοι θέλησαν να στείλουν μια επιστολή στον Υπουργό. Η επιστολή είναι γραμμένη στα αγγλικά επειδή προωθήθηκε και σε φιλοζωικές οργανώσεις του εξωτερικού.

Παρακαλώ όσοι επιθυμούν ας υποστηρίξουν την άποψή μας για συνέχιση της λειτουργίας του Κέντρου και αν μπορούν ας προωθήσουν το
μήνυμα για υπογραφές, όσο περισσότερες μπορούμε.

Η σελίδα για υπογραφές είναι η ακόλουθη

http://www.petitiononline.com/Ekpaz/petition.html

Οι «βρόμικοι» δρόμοι της λυματολάσπης!

2008-04-30T09:33:00.013+03:00

http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=65462784

Της ΓΕΩΡΓΙΑΣ ΛΙΝΑΡΔΟΥ Φωτ.: ΛΑΜΠΗΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

Ψυττάλεια, Σαρωνικός, καρνάγια Περάματος, Σουδάν, Κύπρος, Γερμανία... λατομεία! Τελικά, δεν συμφέρει να είσαι λυματολάσπη... Οπου βρούνε σε πετάνε! Η «Κ.Ε.» σήμερα αποκαλύπτει μια τεχνητή λίμνη με χιλιάδες τόνους λυματολάσπης, ευάερη-ευήλια κοντά σε κατοικημένη περιοχή με θέα τον Σαρωνικό!

Πανοραμική άποψη λυματολάσπης με θέα τον Σαρωνικό.

Εδώ κοντά υπήρχαν ιαματικές πηγές!

Κάτω, το λατομείο «Μουσαμά», το οποίο έχει δοθεί και αυτό για... ανάπλαση.

Σε ένα παλιό λατομείο, στο λόφο της Λουμπάρδας, μετά την «τρύπα» του Καραμανλή, στην περιοχή της Αγίας Μαρίνας Κορωπίου, κάποιοι έχουν ξεφορτωθεί χιλιάδες τόνους λυματολάσπης!

Το λατομείο είναι υπό την κηδεμονία του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας του ΥΠΕΧΩΔΕ και για την ανάπλασή του έχει υπογραφεί μεταξύ του ΥΠΕΧΩΔΕ και της εταιρείας Ακτωρ προγραμματική σύμβαση (ο Ακτωρ έχει αναλάβει την ανάπλαση πολλών λατομείων της Αττικής).

Τα «ύποπτα» φορτία

Η απόρριψη της λυματολάσπης φαίνεται να έγινε πριν από δύο χρόνια. Σ' αυτό συνηγορούν καταγγελίες από οδηγούς φορτηγών που υποστήριζαν πως εκεί μεταφέρεται λυματολάσπη από την Ψυττάλεια. Η λυματολάσπη έφυγε από την Ψυττάλεια ή έχασε το δρόμο για την Ψυττάλεια; Στο παρασκήνιο λέγονται πολλά.

Στο προσκήνιο, κάτοικοι της Αγ. Μαρίνας αναφέρουν τη διέλευση φορτηγών με «ύποπτα» φορτία, ενώ τοπικοί παράγοντες της ευρύτερης περιοχής, που παράλληλα με τα αυτοδιοικητικά τους καθήκοντα αναλαμβάνουν υπεργολαβίες για την ανάπλαση λατομείων, προσπαθούν να μας πείσουν... ότι δεν ξέρουμε τι μας γίνεται.

*Ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Επιχειρήσεων Προστασίας Περιβάλλοντος, Αν. Κουσκούρης, δεν εκπλήσσεται με ό,τι τον ρωτάμε. Φαίνεται γνώστης των όσων συμβαίνουν «υπογείως» με τη λυματολάσπη κάποιων εγκαταστάσεων βιολογικών καθαρισμών. Και ο ίδιος αφήνει να εννοηθεί ότι είναι γνωστό σε όλους ότι κάποια παλιά λατομεία ή ακόμη και ανεξέλεγκτες χωματερές γίνονταν αποδέκτες λυματολάσπης.

Με αυτόν, λοιπόν, τον τρόπο γίνεται η ανάπλαση ορισμένων λατομείων; Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, το πρώτο λατομείο-«θύμα» της «αδιάφορης» πολιτείας, ήταν το λατομείο «Μουσαμά» στη Δυτική Αττική.

Αλλοι ξεφορτώνουν και άλλοι... ισοπεδώνουν.

Το 2005 συνοδεία αστυνομικών (!) περίπου 20 φορτηγά συγκεκριμένου μεγαλοεργολάβου, αράδιασαν κοντά στους 400 τόνους (ακατέργαστης) λυματολάσπης. Τότε είχαν ξεσηκωθεί κάτοικοι και φορείς της Δυτικής Αττικής. Ανάμεσά τους και ο Μ. Ζησιάδης, αντιπρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Ελευσίνας και πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων στην τσιμεντοβιομηχανία Τιτάν.

«Την είχαν ρίξει στο χώμα και την είχαν παρατήσει για να απορροφηθούν όλα τα υγρά. Στη συνέχεια την ανακάτεψαν με πριονίδι και τη μετέφεραν στη χωματερή», θυμάται.

«Πικρή» η ιστορία της λυματολάσπης. Ξεκίνησε το 1983 με την κατασκευή του έργου στην Ψυττάλεια το οποίο δεν προέβλεπε (!) δημιουργία ξήρανσης της λάσπης. Το 1993 ολοκληρώνεται η 1η φάση του έργου με την παραγωγή γύρω στους 280 τόνους λυμάτων την ημέρα. Ξεκινά και η 2η φάση και πάλι «ξεχνούν» να φτιάξουν μονάδα ξήρανσης. Πλέον, η λάσπη ανέρχεται σε 700 τόνους καθημερινά. Η μονάδα ξήρανσης εγκαινιάζεται το 2007!

Υστερα από αρκετά προβλήματα, λειτουργεί κανονικά (;) εδώ και 4 μήνες. Ομως, στο νησί έχουν ήδη συσσωρευθεί εκατοντάδες χιλιάδες τόνοι επικίνδυνης λυματολάσπης!

Ιδιαίτερα τοξική

Η λυματολάσπη περιέχει ιδιαίτερα τοξικές και καρκινογόνες ουσίες. Μόλυβδο, κάδμιο, νικέλιο, αμίαντο, παθογόνους μικροοργανισμούς και βακτηρίδια υπεύθυνα για ηπατίτιδες και άλλα νοσήματα. Ομως, επεξεργασμένη θα μπορούσε να μας γλιτώσει από πολλά εκατομμύρια ευρώ που τώρα πηγαίνουν στις τσέπες επιχειρηματιών, δίχως ως φαίνεται την παραμικρή διασφάλιση για τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον!

Η ιστορία με το πλοίο «Buxtehude» τείνει να μετατραπεί σε ανέκδοτο. Ο ανάδοχος του έργου είχε αναλάβει τη μεταφορά 60.000 τόνων λυματολάσπης στη Γερμανία. Οταν η λυματολάσπη φορτώθηκε στο πλοίο (χωρητικότητας 3.000 τόνων), το υλικό είχε τη μορφή «μαρμελάδας». Ο καπετάνιος φοβήθηκε πως όταν βγει στα ανοιχτά, το πλοίο θα πλευρίσει. Ούτε αυτό είχε προβλεφθεί! Το φορτωμένο «Buxtehude» οδηγήθηκε στο καρνάγιο του Γ. Ατσαλάκη στο Πέραμα, για να τροποποιηθεί και να ταξιδέψει με ασφάλεια. Τότε ξεσηκώθηκαν τοπικοί φορείς και κάτοικοι για την τοξική βόμβα που έδεσε στο Πέραμα και απαιτούσαν να φύγει το πλοίο

Οι εγκαταστάσεις Ακροκεράμου της ΕΥΔΑΠ και στο βάθος η Ψυττάλεια.

Ο Γ. Ατσαλάκης θυμάται: «Με βρίζανε όλοι! Εγώ τους έλεγα, ή το φτιάχνω και φεύγει ή δεν υπάρχει λύση». Οσοι διαμαρτύρονταν, απαιτούσαν να ξεφορτωθεί το πλοίο και να πάει «στο καλό». Σήμερα όλα αυτά, τα σχολιάζει με κριτική διάθεση και καταλήγει για την Ψυττάλεια: «Ηταν ένα έργο που όλοι χειροκροτάγανε και σήμερα όλοι κλαίνε»!

Στο Πέραμα «κλαίνε» όχι για το έργο, αλλά γιατί η βρώμα από τα κανάλια του βιολογικού καθαρισμού δεν τους αφήνει να ανασάνουν.

Ο δήμαρχος Περάματος Γ. Γλύκας τον περασμένο Μάιο κατέθεσε μήνυση κατά παντός υπευθύνου για την περιβαλλοντική υποβάθμιση της πόλης του. Προσβλέπει στα αντισταθμιστικά οφέλη και απαιτεί να δοθεί άμεσα λύση. Την έντονη μυρωδιά, πάντως, βιώνουν η Σαλαμίνα, η Δραπετσώνα και το Κερατσίνι.

Από το «μπαλκόνι» του Κερατσινίου, την περιοχή που μπορείς να δεις την Ψυττάλεια απέναντι, κάποιοι συνταξιούχοι ακόμη θυμούνται τα φορτηγά που μπαινόβγαιναν από τις εγκαταστάσεις του βιολογικού καθαρισμού. Σήμερα, όπως μας λένε, η κίνηση έχει σταματήσει... αλλά βρωμάει. Αλήθεια, πώς αντέχουν οι εργαζόμενοι στην Ψυττάλεια, αναρωτιούνται.

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Εργαζομένων της ΕΥΔΑΠ, Γ. Καρυστιάνος, μας διαβεβαιώνει ότι όλα είναι υπό έλεγχο στην Ψυττάλεια και ότι «η λυματολάσπη μετά την ασβεστοποίηση είναι ανενεργή».

Να αναφέρουμε ότι πριν από την ξήρανση, τα λύματα ανακατεύονται με ασβέστη για να μη μυρίζουν. Τον ασβέστη τον προμηθεύονται από ασβεστοποιεία του Ασπροπύργου και της Θεσσαλονίκης. Μετά, ακολουθεί η ξήρανση. Ο Γ. Γλύκας επιμένει ότι λειτουργούν μόνον οι δύο από τους τέσσερις ξηραντήρες και ότι στην Ψυττάλεια βρίσκονται συσσωρευμένοι 300.000 τόνοι λυματολάσπης.

Οι εργολάβοι

Ομως, ο Β. Μουτάφης, εκπρόσωπος των εργαζομένων στη διοίκηση της ΕΥΔΑΠ, υποστηρίζει: «Εδώ και 4 μήνες και τα τέσσερα τύμπανα λειτουργούν κανονικά. Η λυματολάσπη κατόπιν μεταφέρεται». Τον ρωτάμε πού και μας απαντάει: «Κάποιες ποσότητες πηγαίνουν στην Κύπρο και άλλες στην τσιμεντοβιομηχανία Τιτάν. Αν κι εγώ πάντα έχω να το λέω, γιατί να πληρώνουμε για τη μεταφορά και γιατί να μη μας πληρώνουν για να τους τη δίνουμε;». Ο Β. Μουτάφης το λέει αυτό γιατί η αποξηραμένη λυματολάσπη, θεωρείται καλό βιοκαύσιμο αλλά και καλό λίπασμα (κατόπιν επεξεργασίας).

Βέβαια, ακόμη δεν πηγαίνει στον Τιτάν, αλλά στη Γερμανία. Τη μεταφορά της λυματολάσπης στην Κύπρο την έχει αναλάβει ο Ακτωρ και τη μεταφορά στη Γερμανία η «Τεχνική Προστασίας Περιβάλλοντος».

Σύμφωνα, όμως, με ασφαλείς πληροφορίες και σύμφωνα με δηλώσεις στην «Κ.Ε.» του δημάρχου Μαγούλας Θ. Ρόκα (στα διοικητικά όρια του βρίσκεται η τσιμεντοβιομηχανία Τιτάν): «Εχει γίνει συμφωνία μεταξύ Τιτάν και ΥΠΕΧΩΔΕ για να πηγαίνει προς καύση η λυματολάσπη. Εμείς δεν έχουμε επίσημη ανακοίνωση». Ο Θ. Ρόκας λέει ξεκάθαρα ότι είναι αντίθετος σε μια τέτοια προοπτική, καθώς τα φορτηγά θα περνούν από την περιοχή του για να πάνε στον Τιτάν.

Τα λατομεία μπορεί να τελούν υπό αποκατάσταση, αλλά το μόνο που φαίνεται σήμερα είναι μια τεράστια λίμνη επικίνδυνης λυματολάσπης.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η εταιρεία που πρότεινε το έργο, έχει ήδη καταθέσει περιβαλλοντική μελέτη στη νομαρχία Βοιωτίας και έχει λάβει τη θετική -κατά πλειοψηφία- εισήγηση των μελών του νομαρχιακού συμβουλίου, ενώ θετικός σε κάτι τέτοιο φαίνεται να είναι και ο πρόεδρος της κοινότητας Δερβενοχωρίων.

Ούτε ο Μ. Ζησιάδης, πρόεδρος των εργαζομένων στην τσιμεντοβιομηχανία Τιτάν, έχει επίσημη ενημέρωση. Οπως υποστηρίζει, δεν θα ήταν αρνητικό καθώς η αποξηραμένη λυματολάσπη θεωρείται παγκοσμίως ένα πολύ καλό εναλλακτικό βιοκαύσιμο.

Εκατομμύρια ευρώ ετησίως, υπόγειες συμφωνίες, απευθείας αναθέσεις, αναπλάσεις με λυματολάσπη και ένα υπουργείο... απλός θεατής.

ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ - 27/04/2008

Δελτίο τύπου για το Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού

2008-04-23T09:54:00.003+03:00

Βόλος, 21 Απριλίου 2008 7μελής83ρ/08/1205π

Δελτίο τύπου για το Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού

Την Παρασκευή 18 Απριλίου, στο Λαϊκό Πανεπιστήμιο της Εταιρίας των Φίλων του Λαού στην Αθήνα, έλαβε χώρα η ημερίδα για την «Επιστημονική Κριτική του Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου». Μεταξύ των προσκεκλημένων ήταν και το Πανελλήνιο Δίκτυο Οικολογικών Οργανώσεων, που το εκπροσώπησε ο Ηλίας Φρυτζαλάς (Χωροτάκτης – Πολεοδόμος, M.Sc. Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας).
Στην εισήγησή του ο κ. Φρυτζαλάς τόνισε τα εξής:
«Η Ελλάδα έχει μείνει υπερβολικά πίσω στον χωροταξικό σχεδιασμό. Επιπλέον, στις πρώτες σελίδες της παγκόσμιας αναπτυξιακής ατζέντας τίθεται το περιβάλλον , που τώρα πλέον επιβάλλεται (ως αρχή του σχεδιασμού) όχι μόνο να προστατεύουμε, αλλά και να το αναπτύσσουμε.
Το ΓΠΧΣ της Ελλάδας φαίνεται να απουσιάζουν οι έννοιες της βιωσιμότητας και της αειφορίας. Κατά συνέπεια, δεν διορθώνει τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί στη χώρα, αλλά μάλλον τα διαιωνίζει, ούτε και προβλέπει για τα δυνητικά προβλήματα που ενδεχομένως να προκύψουν. Καθώς φαίνεται το ΓΠΧΣ έγινε απλώς για να γίνει (για να καλύψει το βιβλιογραφικό κενό).
Βασικές παρατηρήσεις του υπό εξέταση σχεδίου αφορούν:

1. Τις µη ρεαλιστικές και περιορισμένες παρατηρήσεις και παραδοχές που διατυπώνονται και τη γενικότερη ασάφεια που τις περιβάλλει.
2. Την αγνόηση σημαντικών Ευρωπαϊκών αναπτυξιακών πολιτικών (πχ η πολιτική της Λισσαβόνας και οι Οδηγίες για τους Οικοτόπους και για τα Πουλιά).
3. Την ιδιαιτερότητα του ελλαδικού χώρου (κλίμα, έδαφος, πλούσιο φυσικό περιβάλλον, άναρχη οργάνωση ανθρωπογενών δραστηριοτήτων, μη περιορισμός της δόμησης κτλ).
4. Τα σημαντικά σημεία των καιρών με σαφή χωρική διάσταση (κλιματικές αλλαγές, περιβαλλοντική ρύπανση, βιοκλιματική αρχιτεκτονική, οικολογικές μεταφορές, λιγνίτης, λιθάνθρακας, πετ κοκ, πετρέλαιο, φυσικό αέριο, ΑΠΕ κτλ).
5. Την απουσία γενικού αναπτυξιακού πλαισίου (αρχών – κατευθύνσεων, ανάλυσης βασικών μεγεθών που αναδεικνύουν τάσεις και προγραμματικά μεγέθη και την παντελή έλλειψη SWOT Analysis και κάποιου μελλοντικού σεναρίου διερεύνησης [foresight]).
6. Ενώ και οι διάφορες προτάσεις διατυπώνονται υπό τύπο αποτυχημένου ευχολογίου, χωρίς να προβλέπονται σαφείς μηχανισμοί υλοποίησης και χρονοδιαγράμματα (πχ η ολοκλήρωση του κτηματολογίου, δεν προβλέπει για τον περιορισμό της μητροπολιτικο-κεντρικής ανάπτυξης της Ελλάδας κ.ά.).

Όλα τα προηγούμενα λειτουργούν συμπληρωματικά και η ορθή ή μη υλοποίηση του ενός επιρρεάζει την ορθή ή μη υλοποίηση του άλλου.
Απόρροια των παραπάνω είναι τα παρακινδυνευμένα συμπεράσματα και προτάσεις που διατυπώνονται και που δεν εξυπηρετούν τους αντικειμενικούς σκοπούς του αναπτυξιακού σχεδιασμού.
Εκ των πραγμάτων λοιπόν, το ΠΑΝΔΟΙΚΟ ζητά την άμεση απόσυρση του σχεδίου Γενικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού που παρουσίασε ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς και ενέκρινε η Κυβερνητική Επιτροπή και να ξεκινήσει νέα διαδικασία επεξεργασίας νέου χωροταξικού σχεδίου, προσαρμοσμένο στις σύγχρονες συνθήκες και ανάγκες της χώρας μας.

Η ΕΠΤΑΜΕΛΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ

ΑΛΕΥΡΑ ΑΝΝΑ (ΣΕΡΡΕΣ) 6944-263636, ΑΣΛΑΝΟΓΛΟΥ ΝΙΚΟΣ (ΒΕΡΟΙΑ) 6946-381707,
ΒΑΣΙΛΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ (ΠΑΤΡΑ) 6978-968019, ΒΟΛΙΩΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ (ΒΟΛΟΣ) 6977-686838, ΓΕΡΟΚΩΣΤΑ ΓΙΑΝΝΑ (ΛΑΡΙΣΑ) 6976-806512, ΚΑΛΛΙΑΜΠΕΤΣΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ (ΑΘΗΝΑ) 6944842384, ΠΑΠΑΧΡΥΣΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ (ΜΥΤΙΛΗΝΗ) 6974-640419

Πρόσκληση Ημερίδα

2008-04-17T20:09:00.003+03:00

Επιμελητήριο Περιβάλλοντος και Βιωσιμότητος

Καλλιδρομίου 30 & Ζωοδόχου Πηγής, Εξάρχεια 11473 ΑΘΗΝΑ, 1ος όρ., Τηλ/φαξ 210-3823.850

Πρόσκληση Ημερίδα

«Επιστημονική Κριτική του Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου»

Παρασκευή 18 Απριλίου, 7μμ-9μμ.

Εν' όψει της επικειμένης εγκρίσεως και εφαρμογής του Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου, που θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στο Περιβάλλον και την Βιώσιμη Ανάπτυξη της Χώρας, το Επιμελητήριο Περιβάλλοντος και Βιωσιμότητος κρίνει αναγκαίο να υποβληθεί το Σχέδιο αυτό στον προσήκοντα ειδικό επιστημονικό έλεγχο, ώστε να γίνουν φανερές οι ελλείψεις και αδυναμίες του που πρέπει να διορθωθούν.

Για τον σκοπό αυτό, το Επιμελητήριο, στα πλαίσια του Διαρκούς Σεμιναρίου για την καλλιέργεια και διάδοση των Αρχών και Αξιών της Βιωσίμου Αναπτύξεως, οργανώνει ειδική Ημερίδα με θέμα την «Επιστημονική Κριτική του Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου», που θα λάβει χώρα στην Αίθουσα Μεγάλων Ευεργετών του Λαϊκού Πανεπιστημίου της Εταιρείας των Φίλων του Λαού (Ευριπίδου 12, Αθήνα), την Παρασκευή 18 Απριλίου και ώρα 7μμ-9μμ.

Συμμετέχουν:

Η Πανελλήνια Ένωση Δασολόγων Δημοσίων Υπαλλήλων (ΠΕΔΔΥ)

Ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων

Το Πανελλήνιο Δίκτυο Οικολογικών Οργανώσεων (ΠΑΝΔΟΙΚΟ)

Θα μιλήσουν:

Μιχαήλ Δεκλερής, Αντιπρόεδρος του ΣτΕ ε.τ., Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Περιβάλλοντος και Βιωσιμότητος

Μαρία Καραμανώφ, Σύμβουλος Επικρατείας, Μέλος Δ.Σ. του Επιμελητηρίου Περιβάλλοντος και Βιωσιμότητος/

Ιωσήφ Στεφάνου, Καθηγητής Χωροταξίας – Πολεοδομίας στο Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο

Γεώργιος Στουρνάρας, Καθηγητής Τμήματος Γεωλογίας Πανεπιστημίου Αθηνών, Πρόεδρος της Ελληνικής Επιτροπής Υδρογεωλογίας

Δημήτριος Αθανασούλης , Πρόεδρος Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων

Νικόλαος Μπόκαρης, Δασολόγος, Πρόεδρος ΠΕΔΔΥ (Πανελλήνια Ένωση Δασολόγων Δημ. Υπαλλήλων)

Ηλίας Φρυτζαλάς, Χωροτάκτης, Εκπρόσωπος ΠΑΝΔΟΙΚΟ (Πανελλήνιο Δίκτυο Οικολογικών Οργανώσεων)

Θα ακολουθήσει Συζήτηση

Η παρακολούθηση της Ημερίδας είναι ελεύθερη

Στα σκουπίδια η ανακύκλωση!

2008-04-16T12:21:00.005+03:00

Πηγή Άρθρου - http://www.tanea.gr//Article.aspx?d=20080415&nid=8200509&sn=&spid=876

Εταιρείες που επιδοτούνται στέλνουν τόνους σκουπιδιών κάθε μέρα στη χωματερη

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Νικολέττα Μουτούση

«Αυτό δεν είναι ανακύκλωση» καταγγέλλει ο πρόεδρος των εργαζομένων στον ΧΥΤΑ Φυλής που βλέπει καθημερινά φορτηγά εταιρειών ανακύκλωσης- όπως αυτό της φωτογραφίας- να πετούν στον ΧΥΤΑ μεγάλες ποσότητες ανακυκλώσιμων υλικών

«Η εταιρεία λέει ότι ανακυκλώνει 200 τόνους την ημέρα. Όμως απλώς τα δεματοποιεί. Καμία ανακύκλωση δεν κάνει. Όλα τελικά φτάνουν εδώ», καταγγέλλει στα «ΝΕΑ» ο κ. Ν. Χρήστου, αντιπρόεδρος των εργαζομένων στον ΧΥΤΑ Φυλής.

Όταν το «ειδικό όχημα» της ανακύκλωσης αρχίζει να αδειάζει το περιεχόμενό του, επιβεβαιώνεται η καταγγελία: παλιοσίδερα, χαρτιά, κουτάκια αναψυκτικών δεμένα σε έναν κύβο μαζί με ρούχα και οικιακά απόβλητα πετιούνται στη χωματερή. Καθημερινά «πάνω από 10 τέτοια οχήματα εταιρειών ανακύκλωσης φτάνουν στον ΧΥΤΑ Φυλής με ανάλογο φορτίο», όπως ανέφερε χθες στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος των εργαζομένων Γιώργος Χάρδας.
Σημειώνει ότι οι εταιρείες αυτές επιδοτούνται με 5 έως και 100 ευρώ ανά τόνο ανάλογα με τις ποσότητες υλικών προς ανακύκλωση που συγκεντρώνουν από τους δρόμους. Έτσι, υποστηρίζει ο κ. Χάρδας, «πληρώνουμε την ανακύκλωση δύο φορές- μία στις εταιρείες και μία στη χωματερή. Ωστόσο ο όγκος των απορριμμάτων δεν μειώνεται αλλά αυξάνεται».
Σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος, οι ποσότητες απορριμμάτων που οδηγούνται στις ελληνικές χωματερές αυξήθηκαν κατά 140% στην οκταετία 1995- 2003. Το 1997 η παραγωγή αποβλήτων συσκευασιών ήταν 68 τόνοι τον χρόνο ανά κάτοικο και το 2002 έφτασε στους 94 τόνους. Αύξηση δηλαδή πάνω από 27%!

Μόνο ό,τι συμφέρει

Οι εργαζόμενοι στον ΧΥΤΑ της Φυλής είναι ξεκάθαροι. Αναφέρουν ότι κάποιες από τις εταιρείες ανακύκλωσης, αφού πάρουν την επιδότηση της ανακύκλωσης με τη συγκέντρωση των απορριμμάτων, στη συνέχεια ανακυκλώνουν μόνο τις ποσότητες που θεωρούν εμπορικά εκμεταλλεύσιμες. Έτσι, μεγάλες ποσότητες ανακυκλώσιμων υλικών καταλήγουν στον ΧΥΤΑ.
Μάλιστα ο κ. Χάρδας τονίζει ότι με τον τρόπο αυτό αυξάνονται πλασματικά τα ποσοστά της ανακύκλωσης: «Τους τόνους σκουπιδιών που μαζεύουν τούς βάζουν στα επίσημα ποσοστά ανάκτησης των απορριμμάτων μέσω ανακύκλωσης».
Ούτε οι πρακτικές αυτές όμως «σώζουν» τη χώρα στον τομέα της ανακύκλωσης: τα ελληνικά ποσοστά είναι τα χαμηλότερα στην Ε.Ε. των 15, ενώ ακόμη και στην Ε.Ε. των 25 βρίσκεται στην προτελευταία θέση.
Έτσι, ενώ έως το 2011 θα πρέπει να γίνεται ανάκτηση- ανακύκλωση του 60% των συσκευασιών, αυτή τη στιγμή η Ελλάδα δεν... πιάνει ούτε καν τη βάση. Με τον μέσο όρο ανακύκλωσης συσκευασιών στην Ε.Ε. των 25 να κυμαίνεται στο 54%, η χώρα μας βάσει των ευρωπαϊκών στοιχείων φτάνει μόλις στο 33%!
Λιγότεροι από τους μισούς δήμους της χώρας- μόνο 446 σε σύνολο 1.030 δήμων- έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα των μπλε κάδων σύμφωνα με τον απολογισμό της Ελληνικής Εταιρείας Αξιοποίησης Ανακύκλωσης για το 2007.

Όλα στην τύχη τους

Ενδεικτικό εξάλλου είναι πως για το άδειασμα των 51.602 μπλε κάδων σε όλη τη χώρα χρησιμοποιούνται μόλις 140 οχήματα: «Υπάρχουν μπλε κάδοι γεμάτοι από διάφορα σκουπίδια που κάθε άλλο παρά ανακυκλώσιμα είναι. Κανείς δεν γνωρίζει κάθε πότε μαζεύονται τα σκουπίδια και από ποιους», σχολιάζει ο περιβαλλοντολόγος Φίλιππος Κυρκίτσος.
Από τους 6.000 μπλε κάδους που απαιτούνται για την εξυπηρέτηση των κατοίκων της πρωτεύουσας έχουν τοποθετηθεί μόλις 2.500.

Εγκαινιάστηκε το πρώτο «πράσινο» σούπερ μάρκετ στην Ελλάδα

2008-03-12T10:32:00.003+02:00

Πηγή Άρθρου-http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=878296&lngDtrID=252

Το πρώτο σούπερ μάρκετ με μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, το οποίο τροδοφοτείται με ηλιακή ενέργεια, εγκαινιάστηκε το Σάββατο στην Αθήνα από την αλυσίδα Α-Β Βασιλόπουλος.

Το κτίριο, στη λεωφόρο Βουλιαγμένης 43-45, είναι εξοπλισμένο με σύστημα φωτοβολταϊκών στοιχείων στη στέγη, το οποίο είναι συνδεδεμένο στο δίκτυο της ΔΕΗ.

Η επιβάρυνση του περιβάλλοντος από ένα αντίστοιχο συμβατικό κατάστημα υπολογίζεται στους 30.000 τόνους διοξειδίου του άνθρακα το χρόνο.

Ολικά Αιωρούμενα Σωματίδια

2008-02-11T21:01:00.000+02:00

«Ακρως ανησυχητική» χαρακτηρίζουν την εν γένει κατάσταση στο Μαρκόπουλο οι μελετητές του Πανελληνίου Κέντρου Οικολογικών Ερευνών (ΠΑΚΟΕ), που πραγματοποίησε τις μετρήσεις στο διάστημα από 4 ώς 10 Οκτωβρίου και τις έδωσε στη δημοσιότητα προσφατα.Το ΠΑΚΟΕ μέτρησε τα ολικά αιωρούμενα σωματίδια (TSP) σε πολύ υψηλά επίπεδα, που έφταναν μέχρι και τα 897,3 μg ανά κυβικό μέτρο, με ελάχιστη τιμή 100,3 μg/m3, όταν το όριο είναι 80 μg/m3. Καταγράφηκαν λοιπόν υπερβάσεις έως και 900%!

Τα αιωρούμενα μικροσωματίδια ΡΜ10 (μικρότερα από δέκα μικρά) είναι και τα πιο επικίνδυνα, καθώς μπορούν να διεισδύσουν βαθιά στον ανθρώπινο οργανισμό και στους πνεύμονες, ενώ καταγράφηκαν εφιαλτικά επίπεδα συγκέντρωσης που έφτασαν και τα 852,5 μg/m3! Και όλα αυτά ενώ το όριο επιφυλακής είναι τα 40 μg/m3 και το όριο συναγερμού 50 μg/m3 για ημερήσιες συγκεντρώσεις. Παρόμοιες συγκεντρώσεις είναι κυριολεκτικά εξωφρενικές ακόμα και για ωριαία μέτρηση. Στο κέντρο της Αθήνας τα ΡΜ10 σπάνια ξεπερνούν τα 100 -150 μg/m3... Το οκτάωρο 8.30 - 16.30 της Τετάρτης 4 Οκτωβρίου, στο Μαρκόπουλο ο μέσος όρος των συγκεντρώσεων ήταν 515,67 μg/m3! Πρόκειται για δολοφονικές συγκεντρώσεις. Η ελάχιστη τιμή που μετρήθηκε για τα ΡΜ10, Κυριακή μεσημέρι, ήταν 95,3 μg/m3, δηλαδή σχεδόν διπλάσιο του ορίου συναγερμού. Συνολικά, οι ερευνητές του ΠΑΚΟΕ υπολογίζουν ότι στα όρια των ΡΜ10 καταγράφεται υπέρβαση από 100% - 1.000%. H κατάσταση επιβαρύνεται από την έντονη παρουσία διοξειδίου του θείου (SO2). Kαι τις έξι μέρες που μετρήθηκε το SO2 οι συγκεντρώσεις του ξεπέρασαν το ανώτατο επιτρεπτό όριο των 80 μg/m3. Βασική πηγή του SO2 θεωρείται η έντονη παρουσία πετρελαιοκίνητων φορτηγών και των αεριοθουμενων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το σύνολο των μετρήσεων ΡΜ10 και SO2 ήταν πάνω από το όριο λήψης έκτακτων μέτρων. Επίσης μετρήθηκε το διοξείδιο του αζώτου (ΝΟ2), το οποίο βρέθηκε και αυτό σε υψηλές συγκεντρώσεις, αλλά λίγο κάτω από τα όρια επικινδυνότητας.

Μην φανταστείτε ότι πρόκειται για τυχαία δείγματα. Μεγάλη έρευνα του Αστεροσκοπείου, το 2003 και το 2004, είχε καταγράψει επίσης συγκεντρώσεις των PM10 736 μg/m3 (15λεπτη τιμή) στο νεκροταφείο και 467 μg/m3 στο Λύκειο.

Σύμφωνα με τους μελετητές του ΠΑΚΟΕ, «τα αιωρούμενα σωματίδια μαζί με το διοξείδιο του θείου αποτελούν ένα φονικό δίδυμο». Πέρα από τα έντονα αναπνευστικά προβλήματα που μπορούν να προκαλέσουν, επιβαρύνουν ιδιαίτερα τα παιδιά, ενώ μπορεί να είναι και καρκινογόνα. Πόσω μάλλον όταν η δράση τους είναι σωρευτική σε ανθρώπους που βρίσκονται για δεκαετίες στη σκιά των λατομείων. Ανατριχιαστικό είναι ότι οι μελετητές του ΠΑΚΟΕ σημειώνουν ότι «θα ήταν αξιόλογο εάν υπήρχαν από το ληξιαρχείο Μαρκοπούλου στο διάστημα αυτό οι θάνατοι και από το νοσοκομείο οι νοσηρότητες».
Ο σταθμός μέτρησης είχε τοποθετηθεί 1.700 μέτρα από τα λατομεία, στα όρια του οικισμού Μαρκοπούλου προς την πλευρά των λατομείων Μαλέα - Σταύρου, έτσι ώστε να καταγράφει τις επιπτώσεις πάνω στους κατοίκους, χωρίς να είναι δίπλα στα λατομεία, όπου επικάθηται μόνιμα ένα σύννεφο σκόνης. Σύμφωνα με τους μελετητές, το 90% της ρύπανσης οφείλεται στα λατομεία. Οι ερευνητές προτείνουν άμεσα ασφαλιστικά μέτρα, ενέργειες για την άμεση αποκατάσταση του χώρου των λατομείων, επιδημιολογικές έρευνες, ενώ υπογραμμίζουν τις συνέπειες και στον αρχαιολογικό χώρο (γυψοποίηση μαρμάρων από τα μικροσωματίδια).

Tα «νέα» σωματίδια

Πώς δημιουργούνται και τι προκαλούν

Tο μέγεθος του προβλήματος αποδεικνύουν ιατρικές μελέτες έγκριτων επιστημόνων παγκοσμίως (μεταξύ των οποίων και ο «δικός μας» Δημήτρης Tριχόπουλος) που δείχνουν πως τα P.M. προκαλούν επιδείνωση του άσθματος, αύξηση των αναπνευστικών συμπτωμάτων όπως βήχας και πόνοι στην αναπνοή, χρόνια βρογχίτιδα, επιδείνωση καρδιολογικών προβλημάτων, αύξηση στα περιστατικά πρόωρης θνησιμότητας και προβλήματα στην όραση.

H «αιωρούμενη σωματιδιακή ύλη» ή -όπως είναι πιο γνωστά- PM (Particulate Matter) είναι τα πολύ μικρά στερεά και υγρά σωματίδια που βρίσκονται στον ατμοσφαιρικό αέρα.

Tα σωματίδια αυτά προέρχονται κυρίως από τα οχήματα, τους κακοσυντηρημένους καταλύτες, την κεντρική θέρμανση κτιρίων, μη ασφαλτωμένους δρόμους, τις βιομηχανικές εκπομπές και τα λατομεία.

Mπορούν να προέλθουν επίσης από χημικές διεργασίες στην ατμόσφαιρα, όπου αέριες ενώσεις, όπως τα οξείδια του αζώτου, τα οξείδια του θείου, η αμμωνία και διάφορες άλλες οργανικές ενώσεις μετατρέπονται σε σωματιδιακή φάση.

Με μέγεθος που ποικίλλει

Tο μέγεθος των PM σωματιδίων ποικίλλει. Tα τελευταία χρόνια το επιστημονικό ενδιαφέρον έχει στραφεί προς τα PM10 και PM2,5.
Tα PM10 είναι τα σωματίδια που έχουν αεροδυναμική διάμετρο μικρότερη ή ίση των 10μm (εκατομμυριοστά του μέτρου), ενώ τα PM2,5 έχουν διάμετρο μικρότερη ή ίση των 2,5μm.

Kαι τα δύο θεωρούνται από τους πιο επικίνδυνους αέριους ρύπους καθώς προκαλούν προβλήματα, κυρίως στις ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού, όπως οι ηλικιωμένοι, οι ασθενείς και τα παιδιά.

Aπό τα πιο συνηθισμένα στοιχεία που εντοπίζονται στα μικροσωματίδια PM2,5 είναι τα βαρέα μέταλλα και οι πολυαρωματικοί υδρογονάνθρακες όπως το βενζο[α]πυρένιο, το οποίο θεωρείται υπεύθυνο για καρκινογενέσεις.

Oι ρύποι «νέας γενιάς», τα μικροσωματίδια PM2,5 και PM10, εντοπίζονται σε πολλές περιοχές της πρωτεύουσας σε συγκεντρώσεις υπερδιπλάσιες από τα διεθνώς αποδεκτά ανώτατα όρια.

Πιο επικίνδυνα θεωρούνται τα PM2,5, καθώς έχουν μικρότερη διάμετρο και εισέρχονται πιο εύκολα στους πόρους του σώματος και τις κυψελίδες των πνευμόνων.

Παρά το γεγονός ότι οι επιστήμονες κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τη σοβαρότητα της κατάστασης τόσο στην Eυρώπη όσο και στην Eλλάδα, το ΥΠEXΩΔE εξακολουθεί να μην καταγράφει τα μικροσωματίδια PM2,5, παρά μόνο τα PM10, η μέτρηση των οποίων επιβάλλεται από την Kομισιόν.

Mετρήσεις των μικροσωματιδίων που η κρατική μηχανή και το επίσημο υπουργείο αγνοεί, μετρήσεις δηλαδή των PM2,5, πραγματοποιεί το Iνστιτούτο Περιβαλλοντικών Eρευνών του Iνστιτούτου Πυρηνικής Tεχνολογίας και Aκτινοπροστασίας του EKEΦE «Δημόκριτος».

Mε όργανα ακριβείας και εξειδικευμένους επιστήμονες, το Iνστιτούτο εντοπίζει τα πολύ μικρά και ιδιαίτερα επικίνδυνα μικροσωματίδια PM2,5, αλλά και τα PM10 σε πολλές περιοχές της πρωτεύουσας, συχνά σε ανησυχητικά υψηλά επίπεδα.
Yψηλές τιμές των σωματιδίων καταγράφονται όχι μόνο στο κέντρο της Aθήνας και τις βιομηχανικές περιοχές, αλλά και στα «ακριβοπληρωμένα» βόρεια προάστια. Oταν οι μετεωρολογικές συνθήκες το ευνοούν, οι αέριες μάζες από τον Σαρωνικό μεταφέρουν τους επικίνδυνους ρύπους πάνω από την Aθήνα και τους εγκλωβίζουν σε συγκεκριμένα σημεία, όπως τους Θρακομακεδόνες.

Mετρήσεις που πραγματοποίησε το Eργαστήριο κατά το πρώτο εξάμηνο του 2005 καταγράφουν αυξημένες τιμές, όπως αυτή των 97,51 μg/m3 PM2,5 (20 Aπριλίου) στην Aγία Παρασκευή και το 56,2μg/m3 PM10 (27/2) στο Mαρούσι.

Θεσπισμένα όρια στην EE για τα επικίνδυνα PM2,5 δεν υπάρχουν. Ωστόσο, η μέγιστη προτεινόμενη μέση ημερήσια τιμή των PM2,5 στις HΠΑ (σύμφωνα με την United States Environmental Protection Agency), είναι τα 15μg/m3. Tο ανώτατο ημερήσιο όριο που έχει θεσπίσει η E.E. για τα PM10 είναι τα 50μg/m3 (μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο αέρα), ενώ το αντίστοιχο ετήσιο όριο ορίστηκε στα 40μg/m3.

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

Πότε γίνονται θανατηφόρα

Οι συγκεντρώσεις των ΡΜ10 και ΡΜ2,5 στη χώρα μας βρίσκονται στα υψηλότερα επίπεδα των χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης! Πολλές επιδημιολογικές μελέτες που έχουν διεξαχθεί την τελευταία δεκαετία σε Ευρώπη και Βόρεια Αμερική υποδηλώνουν την υψηλή συσχέτιση που υπάρχει μεταξύ των συγκεντρώσεων αιωρούμενων σωματιδίων στην ατμόσφαιρα με την υγεία (εκδήλωση καρκίνου και καρδιαγγειακών παθήσεων). Μάλιστα έχει παρατηρηθεί αύξηση της θνησιμότητας και της νοσηρότητας του πληθυσμού σε ημερήσια βάση. Δεν είναι τυχαίο ότι στην τελευταία έκδοση των οδηγιών της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας για την ατμοσφαιρική ρύπανση δεν προτείνονται κατώτερα όρια για τα μικροσωματίδια διότι, όπως υποστηρίζουν οι επιστήμονες της ΠΟΥ, δεν υπάρχουν κατώτερα όρια κάτω από τα οποία οι συγκεντρώσεις μικροσωματιδίων δεν δημιουργούν προβλήματα στη δημόσια υγεία!

Μάλιστα τα αιωρούμενα σωματίδια κάτω από ορισμένες συνθήκες αυξάνουν την τοξικότητά τους και γίνονται θανατηφόρα για τις ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού, όπως είναι οι ηλικιωμένοι και τα άτομα που πάσχουν από χρόνιες ασθένειες. Στην Αθήνα οι συνθήκες αυτές (υψηλές τιμές διοξειδίου του αζώτου, μεγάλες θερμοκρασίες, γεωγραφική θέση) απαντώνται στο σύνολό τους, οπότε τα... ελληνικά μικροσωματίδια θεωρούνται από τα πιο τοξικά της Ευρώπης. Σε αυτό το συμπέρασμα είχε καταλήξει η μελέτη του ευρωπαϊκού προγράμματος ΑΡΗΕΑ-2, στο οποίο συμμετείχαν 29 πόλεις από όλη την Ευρώπη και το οποίο συντονίζει το Εργαστήριο Υγιεινής και Επιδημιολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών με επιστημονική υπεύθυνη την καθηγήτρια κυρία Κλέα Κατσουγιάννη. Ετσι όταν, για παράδειγμα, οι συγκεντρώσεις διοξειδίου του αζώτου είναι υψηλές, τότε δημιουργούνται σωματίδια δευτερογενώς, τα οποία είναι ιδιαίτερα δραστικά. Μάλιστα οι μελετητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι πόλεις της Νότιας Ευρώπης (Αθήνα, Βαλένθια, Βαρκελώνη, Μπιλμπάο και Ρώμη) αντιμετωπίζουν σοβαρότερα προβλήματα αφού για κάθε αύξηση των ΡΜ10 κατά 10 μg/m#3 παρατηρείται αύξηση της θνησιμότητας κατά 0,87%.

Εν τω μεταξύ ολοκληρώνεται μελέτη που αφορά τη χημική σύσταση των αναπνεύσιμων σωματιδίων ΡΜ10 στην ατμόσφαιρα της Αθήνας και την οποία εκπονούν η επιστημονική ομάδα του Τμήματος Χημικών Μηχανικών του ΕΜΠ και η ομάδα του καθηγητή του ΑΠΘ κ. Θ. Κουιμτζή. Η μελέτη χρηματοδοτείται από το ΥΠΕΧΩΔΕ και αφορά τη χημική ανάλυση μετάλλων (όπως ο μόλυβδος, το αρσενικό, το κάδμιο κτλ.) και οργανικών συστατικών (πολυαρωματικοί υδρογονάνθρακες). Για πολλά από αυτά τα συστατικά ετοιμάζεται οδηγία από την ΕΕ. Εννιά μήνες ζωής χάνουν κατά μέσο όρο οι Ευρωπαίοι λόγω των υψηλών συγκεντρώσεων αιωρούμενων μικροσωματιδίων (ΡΜ)! Τη συγκλονιστική αυτή εκτίμηση έδωσε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος (ΕΕΑ). Η Ελλάδα είναι από τις ελάχιστες χώρες της ηπείρου, όπου οι συγκεντρώσεις μικροσωματιδίων παρουσιάζουν αύξηση, όπως και αυτές του όζοντος. Τα στοιχεία αυτά αποκτούν μεγάλη σημασία, καθώς η Ευρωπαϊκή Ενωση συζητεί την πολιτική της για τα όρια ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ενώ τα λόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας και των ρυπογόνων εργοστασίων πιέζουν για όσο το δυνατόν λιγότερο αυστηρούς κανόνες.

Ο ένας στους τέσσερις Ευρωπαίους ζούσε το 2004 σε πόλεις όπου οι συγκεντρώσεις αιωρούμενων μικροσωματιδίων υπερέβαιναν τα όρια, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΕΑ. Το 2003 το ποσοστό αυτό έφτασε το 37%! Οπως είναι γνωστό, στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, όπου ζει σχεδόν το 50% του πληθυσμού της Ελλάδας, τα όρια των ΡΜ ξεπερνιούνται πολύ συχνά. Και βέβαια τα όρια δεν είναι πανάκεια. Στην πραγματικότητα εκφράζουν πολιτικές ισορροπίες και όχι επιστημονικά δεδομένα ασφαλείας. «Για τις συγκεντρώσεις μικροσωματιδίων δεν έχουν βρεθεί ασφαλή όρια προστασίας της ανθρώπινης υγείας», σημειώνει και η μελέτη της ΕΕΑ.

Οζον, βενζόλιο...

Μεγάλη αντοχή όμως παρουσιάζει και το «κακό» όζον. Μόνο η Σουηδία και η Νορβηγία έχουν καταφέρει να μειώσουν τις συγκεντρώσεις. Περίπου το 20% του αστικού πληθυσμού της Ευρώπης ζει σε πόλεις όπου ξεπερνιούνται τα όρια συγκεντρώσεων όζοντος. Η Αθήνα είναι μία απ’ αυτές. Η ΕΕΑ ενοχοποιεί το οζον όχι μόνο για ερεθισμούς του αναπνευστικού συστήματος, αλλά και για θανάτους! Ο Οργανισμός υπολογίζει ότι περίπου 20.000 άνθρωποι πεθαίνουν κάθε χρόνο στην Ευρώπη λόγω του όζοντος!

Η Ελλάδα παρουσιάζει και αυξημένες συγκεντρώσεις βενζολίου (υπάρχει στην αμόλυβδη βενζίνη,κηροζινη αεροπλανων κ.ά.), το οποίο είναι μεταλλαξιογόνο και καρκινογόνο ακόμα και σε πολύ μικρές συγκεντρώσεις (4-7 mg/m3).

Το ανησυχητικό είναι ότι ακόμα και οι παλιοί ρύποι δεν καταθέτουν τα όπλα. Η μείωση των συγκεντρώσεων διοξείδιου του αζώτου (ΝΟ2) στην ατμόσφαιρα, για παράδειγμα, δεν σημαίνει ότι δεν παρατηρούνται υπερβάσεις γύρω από τους βασικούς άξονες κυκλοφορίας, σημειώνει η ΕΕΑ. Αποτέλεσμα; Το 2004, το 22% του ευρωπαϊκού αστικού πληθυσμού ζούσε στη σκιά του NO2. Σίγουρα χρειάζονται πολύ πιο αποφασιστικά μέτρα για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Tο Δ.Σ. του Περιβαλλοντικού Συλλόγου Κορωπίου

Ψήφισμα Νομαρχιακού Συμβουλίου

2008-01-29T22:00:00.001+02:00

Ομόφωνο ψήφισμα Νομαρχιακού Συμβουλίου για τις επιπτώσεις από την λειτουργία του Αεροδρομίου "Ελ.Βενιζέλος"

Το Νομαρχιακό Συμβούλιο Ανατολικής Αττικής κατά την χθεσινοβραδινή συνεδρίασή του συζήτησε διεξοδικά τις επιπτώσεις στους κατοίκους της Ανατολικής Αττικής από την λειτουργία του Διεθνούς Αεροδρομίου "Ελευθέριος Βενιζέλος". Εισάγοντας το θέμα στο Νομαρχιακό Συμβούλιο ο Νομάρχης Λ. Κουρής έκανε εκτενή αναφορά στο ιδιότυπο νομικό καθεστώς που δημιούργησε ο νόμος 2338 του 1995 με τον οποίο κυρώθηκε η σύμβαση για το Αεροδρόμιο. Το νομικό αυτό πλαίσιο δεν διευκολύνει τους ελεγκτικούς μηχανισμούς της Πολιτείας στην επιβολή των κατάλληλων όρων για τον περιορισμό τόσο των επιβαρύνσεων στο περιβάλλον της περιοχής όσο και των οχλήσεων στους κατοίκους. Το γεγονός αυτό καθιστά επιτακτική την ανάγκη άμεσης λήψης μέτρων προκειμένου να τεθούν συγκεκριμμένα λειτουργικά πλαίσια που θα διασφαλίσουν τις συνθήκες εκείνες που ισχύουν σε όλα τα σύγχρονα μεγάλα αεροδρόμια στην Ευρώπη.
Στην συνέχεια ο Νομάρχης Λ. Κουρής έκανε αναφορά στην δέσμευση του ΥΠΕΧΩΔΕ για την εγκατάσταση μονάδας μέτρησης αέριας ρύπανσης, η οποία προωθείται με ταχείς ρυθμούς, ικανοποιώντας έτσι ένα πάγιο αίτημα της Νομαρχίας, και τόνισε ότι η Νομαρχία θα συμβάλει με ουσιαστικό τρόπο στην αναβάθμιση του δικτύου μέτρησης θορύβου στην ευρύτερη περιοχή, ώστε να υπάρχει συνεχής αποτύπωση της κατάστασης. Παράλληλα επεσήμανε την ανάγκη όλες οι εμπλεκόμενες κρατικές υπηρεσίες αλλά και οι ανεξάρτητες αρχές να βοηθήσουν στην κατεύθυνση της ταχείας δημιουργίας δικτύων παρακολούθησης και ελέγχου, προωθώντας παράλληλα την τριμερή εκπροσώπηση (ιδιοκτησία αεροδρομίου, κρατικές ελεγκτικές αρχές, εκπρόσωποι τοπικών κοινωνιών) για τον έλεγχο των επιπτώσεων, κάτι που ισχύει στα μεγάλα αεροδρόμια της Ευρώπης.
Στη συνέχεια έλαβαν τον λόγο και έκαναν εκτενή αναφορά στις επιπτώσεις από την λειτουργία του αεροδρομίου οι επικεφαλής των Νομαρχιακών Συνδυασμών Αθ. Μπαλής, Γ. Πάντζας, Ι. Στεργίου και Χ. Καλαποθαράκος, πολλοί νομαρχιακοί σύμβουλοι και ο εκπρόσωπος της Συντονιστικής Επιτροπής Κατοίκων Σπ. Ριζάκος.

Ειδικότερα, μεταξύ άλλων, επισημάνθηκαν:
• Η ανάγκη χρήσης προτιμητέων διαδρομών ώστε να αποφεύγεται η πτήση πάνω από κατοικημένες περιοχές.
• Η συνεχής παρακολούθηση των επιπέδων θορύβου και ρύπανσης της ατμόσφαιρας στις περιοχές που επηρεάζονται από το αεροδρόμιο.
• Η εξέταση του περιορισμού λειτουργίας ή του κλεισίματος του αεροδρομίου κατά τις νυχτερινές ώρες.
• Η δημιουργία ολοκληρωμένης διαχείρισης των λυμάτων και των ομβρίων υδάτων, ώστε να υπάρξει ουσιαστική προστασία της γης και της θάλασσας της περιοχής.

Με την ολοκλήρωση της συζήτησης το Νομαρχιακό Συμβούλιο Ανατολικής Αττικής ομόφωνα εξέδωσε το εξής ψήφισμα:

• Καλεί τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες να μεριμνήσουν για την λεπτομερή και αντικειμενική αποτύπωση των προβλημάτων που προκαλούνται από την λειτουργία του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» και να λάβουν μέτρα ελέγχου του αεροδρομίου και προστασίας των κατοίκων, όπως άλλωστε έχουν υποχρέωση από το εθνικό και κοινοτικό δίκαιο.
• Δηλώνει ότι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ανατολικής Αττικής θα προβεί σε διαβήματα προς όλες τι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες προκειμένου να υλοποιήσουν τις ανωτέρω ενέργειες και θα παρακολουθεί την εξέλιξη του θέματος.
• Δηλώνει ότι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ανατολικής Αττικής στα πλαίσια ων αρμοδιοτήτων της θα συμβάλει και με δικά της μέσα στον συνεχή έλεγχο των επιπτώσεων από την λειτουργία του αεροδρομίου (θόρυβος, ρύπανση ατμόσφαιρας, λύματα κλπ.) και θα επιβάλλει τις προβλεπόμενες κυρώσεις, ώστε να υπάρξει συμμόρφωση με τα προβλεπόμενα από την ελληνική και κοινοτική νομοθεσία.